减摇

作品数：863被引量：988H指数：13
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基于CFD方法的远洋鱿鱼钓船舭龙骨优化设计
《中国舰船研究》2024年第S02期27-34,共8页李铁骊 黄珍秋 佟孟垚 
[目的]旨在对66 m远洋鱿鱼钓船的原舭龙骨进行设计,优选出能够在提高渔船耐波性的基础上保证其快速性的舭龙骨设计方案。[方法]通过对舭龙骨的长度和宽度进行变换,设计6种不同形式尺寸的舭龙骨;基于计算流体力学(CFD)方法,采用流体体积...
关键词：远洋鱿鱼钓船 耐波性 舭龙骨 减摇设计 阻力 优化设计 
有限时间滤波反步滑模自适应舵减摇控制
《中国舰船研究》2023年第6期97-105,共9页刘嘉昊 刘志全 
国家自然科学基金资助项目(52001197)。
[目的]针对欠驱动船舶在未知海浪扰动下的舵减摇控制问题,设计一种基于有限时间收敛的滤波反步滑模自适应控制器。[方法]首先,针对常规反步法中微分爆炸问题,引入一阶滤波器,以避免对虚拟控制律的求导;然后,根据有限时间控制理论,通过...
关键词：欠驱动船舶 舵减摇 滤波反步法 有限时间控制 
基于模糊规则的鲁棒预测舵减摇控制被引量：1
《中国舰船研究》2023年第4期206-214,共9页秦毅峰 刘志全 
国家自然科学基金资助项目(52001197)。
[目的]针对模型预测控制(MPC)中因权重值固定所导致的欠驱动船舶在舵减摇时对转向的响应较慢的问题,提出一种基于有限时间扩张状态观测器(FTESO)、模糊控制规则和鲁棒预测控制的舵减摇控制器设计方法。[方法]首先,建立固定航速欠驱动船...
关键词：欠驱动船舶 舵减摇 有限时间状态观测器 鲁棒预测控制 模糊规则 
基于神经网络的鲁棒自适应舵减摇控制被引量：3
《中国舰船研究》2023年第3期86-93,103,共9页朱云浩 刘志全 高迪驹 
国家自然科学基金资助项目(52001197,52171313)。
[目的]针对存在系统未知非线性函数和外界随机扰动的欠驱动水面船舶舵减摇控制问题,提出一种基于多层循环神经网络的自适应非奇异快速终端滑模舵减摇控制器。[方法]首先,针对传统滑模控制中存在的奇异性和收敛性问题,引入非奇异快速终...
关键词：欠驱动船舶 舵减摇 神经网络 非奇异快速终端滑模控制 有限时间收敛性 
基于组合赋权-TOPSIS法的极地邮轮减摇鳍选型评价被引量：7
《中国舰船研究》2021年第5期121-126,149,共7页赵云瑞 高海波 林治国 郭蕴华 张建峰 
工信部高技术船舶科研资助项目(MC-201918-C10)。
[目的]极地邮轮减摇鳍选型要考虑包括环境适应、设备性能等多方面因素,主观判断往往难以选出最优的减摇鳍。针对极地邮轮减摇鳍的选型,提出基于组合赋权-TOPSIS法的综合选型评价方法。[方法]以满足极地船舶PC6规则作为某8035 t极地邮轮...
关键词：减摇鳍 评价指标 组合赋权 TOPSIS法 
可变周期被动式减摇水舱设计与仿真研究被引量：3
《中国舰船研究》2021年第4期147-154,共8页梁利华 王继铭 宋吉广 李阳 
工信部高技术船舶科研资助项目(GH2011144)。
[目的]针对半潜船在不同工作状态下横摇周期变化大的特点,设计一种周期可调的被动可控式减摇水舱,通过控制水舱内T型挡板的高度来改变水舱的固有周期,从而达到与船舶横摇周期匹配、较好的减摇效果。[方法]首先,通过计算流体力学软件分析...
关键词：被动式减摇水舱 可变周期 挡板控制 周期预报 
船舶在波浪上纵向运动与控制研究综述被引量：12
《中国舰船研究》2020年第1期1-12,47,共13页孙一方 宗智 姜宜辰 
青岛海洋科学与技术国家实验室开放基金资助项目(QNLM2016ORP0402);国家自然科学基金资助项目(51679037,51279030);国家自然科学基金重点项目资助(51639003);国家高技术研究发展计划资助项目(2013CB036101)。
[目的]随着全球经济和科技的发展,智能化是船舶发展的必然趋势。将自动控制用于船舶航态控制系统以达到改善其水动力性能的目的是当前的研究热点。[方法]首先综述国内外关于船舶运动算法的研究,然后介绍附体减摇系统控制信号的研究,在...
关键词：纵向运动 控制方法 纵向减摇附体 综述 
T型翼控制船舶在波浪上纵向运动的数值研究被引量：5
《中国舰船研究》2018年第2期16-26,共11页孙一方 姜宜辰 宗智 
青岛海洋科学与技术国家实验室开放基金资助项目(QNLM2016ORP0402);国家自然科学基金资助项目(51679037;51279030);国家自然科学基金资助重点项目(51639003);国家重点基础研究发展计划(2013CB036101);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DUT16RC(3)094)
[目的]主动控制摆角的T型翼可以在随船运动时产生更大的升力,改善船舶耐波性,因此需要对不同摆角控制信号的减摇效果进行计算和讨论。[方法]首先,利用细长体理论对Wigley船型在3种航速下不同波长规则波中的运动进行计算。然后,在此基础...
关键词：T型翼 细长体理论 纵向减摇 力矩控制 
基于航速保持的舵减摇控制方法被引量：8
《中国舰船研究》2017年第1期128-133,共6页刘志全 金鸿章 
国家自然科学基金资助项目(51279039)
船舶航行受阻力影响引起航速和能量损耗。研究船舶在静水和波浪中的附加阻力,给出船舶航行时的总体航速损失的计算方法。设计带有航速损失约束的自动舵控制系统,依据舵角协同控制方法设计航向和舵减摇滑模控制规律。综合讨论"航向"与"航...
关键词：船舶 运动控制 舵减摇 自动舵 附加阻力 航速损失 滑模控制 
减摇鳍与船体的适配性数值模拟被引量：4
《中国舰船研究》2014年第3期8-19,42,共13页吉明 叶青云 袁聪 
国家自然科学基金资助项目(50575048)
利用计算流体力学方法对减摇鳍与船体之间的适配性问题进行研究。利用零航速减摇鳍的参数以及某型驱逐舰的船型型值表,分别建立在敞水条件下的减摇鳍模型以及加上减摇鳍的船体模型。首先,仿真分析在中、高航速下敞水条件的减摇鳍与受船...
关键词：减摇鳍 船体 适配性 水动力特性 FLUENT 
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