横向半主动悬挂

作品数：24被引量：100H指数：7
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动车组横向半主动悬挂模糊天棚控制研究被引量：8
《铁道机车车辆》2020年第5期23-28,共6页许文天 梁树林 池茂儒 孙帮成 齐洪峰 闫一凡 于子良 
国家重点研发计划资助(2018YFB1201701)。
为了提升动车组对服役环境的适应能力、提升动车组的乘坐品质,提出一种结合模糊天棚阻尼控制方法,建立了基于模糊天棚控制的动车组横向半主动悬挂控制模型,采用模糊天棚控制策略通过分级调节二系横向减振器节流孔的开度,进而调节二系横...
关键词：高速列车 半主动控制 模糊控制 天棚阻尼控制 横向振动 
基于最小方差控制的列车横向半主动悬挂控制系统设计被引量：1
《河北科技大学学报》2014年第5期435-439,共5页李明 金炜东 金光大 
国家自然科学基金(61134002)
为了改善列车在高速运行状态下的平稳性以及提高乘坐舒适度,采用最小方差控制算法对半主动悬挂控制系统进行仿真分析,并给出基于最小方差控制的高速列车半主动悬挂控制系统的设计方案,利用Matlab-Simulink搭建仿真平台。仿真结果表明:...
关键词：最小方差控制 悬挂系统 半主动 
基于极点配置算法的列车横向半主动悬挂自适应PID控制系统设计被引量：3
《河北工业科技》2014年第4期271-275,共5页金光大 金炜东 李明 
国家自然科学基金(61134002)
为了使PID控制器具备自适应能力,以适应列车受到外部环境扰动时产生的结构参数变化,使用了增量式数字PID控制器,将PID控制器与极点配置控制算法结合,利用极点配置算法在线实时优化kP,kI,kD参数,设计了自适应极点配置PID控制器,实现了kP,...
关键词：自适应 悬挂系统 控制 
具有模糊约束的广义预测控制在高速列车横向半主动悬挂控制系统中的应用
《现代计算机（中旬刊）》2014年第5期12-15,30,共5页李明 金光大 翟冰 
为了改善列车在高速运行状态下的平稳性以及提高乘坐舒适度,采用具有模糊约束的广义预测控制算法对17自由度的高速列车横向振动模型进行仿真分析,结果与传统被动悬挂方式进行比较,横向减振效果得到明显提高,具有较高的现实意义。
关键词：广义预测 模糊约束 半主动 悬挂 
列车横向半主动悬挂模糊控制策略研究被引量：2
《计算机工程与应用》2013年第21期250-254,261,共6页李广军 金炜东 赵景波 
国家自然科学基金重点支持项目(No.61134002)
针对17自由度列车横向半主动悬挂,提出以横向振动加速度最大值和均方根值作为评价指标,分析了列车横向悬挂模糊控制策略。列车横向半主动悬挂广泛地采用模糊控制调整阻尼值,减少横向振动,提高横向平稳性。因此,利用simulink建立列车横...
关键词：列车横向半主动悬挂 模糊控制 直接法 间接法 被动悬挂 
基于GPC-PID的铁路列车横向半主动悬挂控制系统设计被引量：1
《云南民族大学学报（自然科学版）》2013年第4期288-291,共4页金光大 黄晗 李明 
为了实时地在线优化PID控制器参数,使其能够应用于复杂的列车悬挂控制系统中,将PID控制器与GPC(广义预测控制)算法结合,利用广义预测算法局部优化策略优化KP、KI、KD参数,设计了GPC-PID控制器,对实际列车建立了17自由度仿真模型、在线辨...
关键词：广义预测 PID 悬挂系统 控制 
列车横向半主动悬挂建模及其模糊控制仿真被引量：4
《系统仿真学报》2011年第8期1634-1638,共5页李广军 金炜东 王骏 丁建明 
国家自然科学基金(60971103)
列车横向振动是影响横向平稳性的主要原因,通过调整列车半主动悬挂系统的阻尼可以抑制横向振动,但是如何调整系统的阻尼一直是难点问题。针对17个自由度的半主动悬挂系统,在simlink仿真软件中建立了其模型及模糊控制仿真图。该模型以横...
关键词：半主动悬挂 横向振动 车体横向加速度 模糊控制 
约束广义预测在列车横向半主动悬挂系统的应用
《铁道运营技术》2011年第2期22-24,28,共4页唐伟 涂欢 彭昕 
针对机车车辆建模复杂,难以进行有效控制的问题,提出了基于约束广义预测控制的机车车辆半主动悬挂控制系统设计方法。广义预测控制具有模型精度要求低、鲁棒性好等特点,加入约束条件的广义预测控制系统,可有效解决控制系统复杂性与模型...
关键词：广义预测控制 约束 机车车辆 横向悬挂 半主动控制 
列车横向半主动悬挂系统遗传优化模糊控制
《江苏航空》2011年第S1期148-153,共6页宋雨 张锦 
为了抑制高速列车车体横向振动,对列车二系横向悬挂系统采用半主动模糊控制策略。考虑列车模型车体柔性,将其简化为梁,在ANSYS中建立有限元模型并将模态中性文件导入ADAMS/Rail中,建立列车刚/柔耦合动力学模型。在模糊控制的基础上,采...
关键词：柔性车体 横向振动 半主动悬挂 遗传优化 模糊控制 
PID-GPC算法在高速列车横向半主动悬挂控制系统中的应用被引量：1
《西南科技大学学报》2010年第4期68-72,共5页王骏 卿金伟 李海滨 
针对列车悬挂控制系统中控制器设计的复杂性,利用SIMULINK建立了17自由度的列车整车横向振动模型,引入了PID型广义预测(PID-GPC)半主动控制原理和控制策略,将半主动悬挂与被动悬挂在横向加速度、横向位移、横向振动速度以及平稳性上进...
关键词：高速列车 横向悬挂 半主动控制 PID-GPC 
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