飞机自动着陆

作品数：18被引量：47H指数：4
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相关期刊：《中国惯性技术学报》《兵工自动化》《航空维修与工程》《电光与控制》更多>>
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某型飞机自动着陆状态接不通故障分析
《航空维修与工程》2018年第12期86-88,共3页李勇军 王玮 丁兆宇 
通过对某型飞机自动着陆状态的工作过程进行论述,对一起自动着陆故障进行具体的故障分析和总结,并提出此类故障的排故思路和方法,以提高排故效率。
关键词：自动着陆 工作状态 故障分析 
某型飞机自动着陆无拉起信号设计的分析
《长沙航空职业技术学院学报》2016年第2期36-38,共3页张清 
从设计理念上分析自动着陆时无拉起信号设计的原因。"拉起"方式是为了低空飞行防撞地设计。在稳定无线电高度时,当飞机离地面小于60米时,自动控制系统САУ设计飞机自动拉起。在自动着陆下滑到60米,则没有"拉起"信号。两者的区别往往...
关键词：自动着陆 拉起 下滑道 人工操纵 
基于LQG/LTR方法的飞机自动着陆系统设计被引量：4
《动力学与控制学报》2010年第1期92-96,共5页刘冰 艾剑良 
用LQG/LTR方法设计的自动着陆系统就拥有较强的鲁棒性,可以抵御强风的干扰.本文简述了LQG/LTR方法的原理,并用该方法设计了某商用飞机的自动着陆系统.仿真结果表明,LQG/LTR方法在一定条件下对于非最小相位系统效果较好,所设计的自动着...
关键词：鲁棒性 LQG/LTR方法 大气紊流 模型不确定性 
基于逆系统理论的飞机自动着陆控制系统仿真分析被引量：1
《国外电子测量技术》2009年第12期22-26,共5页郝晓红 
民航总局科技基金(MY0421808)资助项目
飞机自动着陆系统是现代飞行控制系统的重要组成部分。为解决飞机的精确定位问题,本文采用非线性逆系统方法对飞机自动着陆系统进行控制。通过状态变换输出与输入间的线性关系使飞机原非线性方程反馈线性化,使原非线性系统解耦为一个一...
关键词：飞机自动着陆 非线性 逆系统 神经滑模 
飞翼布局无人作战飞机自动着陆控制系统设计被引量：4
《计算机测量与控制》2007年第10期1340-1342,1345,共4页嵇鼎毅 陆宇平 
国家863资助项目(2003AA755021)
飞翼飞机是一种先进的飞行结构。但由于气动外形的特殊,无垂直尾翼的飞翼飞机在着陆阶段,极易受到侧风的干扰,而使其偏离航线;根据飞翼飞机的气动参数,建立了飞翼飞机的非线性数学模型,设计了飞翼无人机的着陆轨迹和控制方案;针对飞翼...
关键词：飞翼 无人作战飞机 非线性 侧风 着陆 
飞机自动着陆纵向块对角控制器设计
《飞行力学》2006年第4期26-29,共4页赵国荣 李冀鑫 刘涛 
在阐述了块对角控制理论和分析飞机运动特性的基础上,把飞机纵向运动方程转化为块对角非线性系统,并设计了飞机自动着陆纵向块对角控制器。仿真结果表明,该控制器能够控制飞机自动着陆,跟踪性能良好。
关键词：自动着陆 块对角控制器 仿真 
在复杂大气条件下的飞机自动着陆控制器设计与仿真被引量：7
《系统仿真学报》2006年第5期1286-1288,共3页邹新生 李春文 
对飞机整个自动着陆过程的控制进行了设计,主要采用逆系统方法设计控制律,并用神经网络对控制律进行了鲁棒补偿,神经网络的学习规则为带有死区的关于神经网络灵敏度的线性函数。对于在自动着陆过程中可能遇到的紊流和风切变等几种典型...
关键词：逆系统 神经网络 自动着陆 大气紊流 风切变 
飞机自动着陆纵向块对角控制器设计被引量：1
《海军航空工程学院学报》2006年第1期105-108,共4页李冀鑫 赵国荣 刘涛 
简介了块对角控制思想,在分析飞机运动特性的基础上,把飞机纵向运动方程处理为块对角非线性系统,并设计了具有纵向控制能力的自动着陆块对角控制器,仿真结果表明该控制器能够控制飞机自动着陆.
关键词：自动着陆 块对角控制器 仿真 
伪卫星/惯性飞机自动着陆导引技术被引量：6
《中国惯性技术学报》2005年第5期20-23,共4页张京娟 谢淑香 高文 冯培德 
为进一步提高飞机精确进场着陆导引能力,减少着陆事故的发生,研究了基于伪卫星/惯性组合的自主着陆导引技术。在研究伪卫星布局与数量、时间同步等问题的基础上,利用伪卫星区域定位系统(RPS)与惯性导航组合的定位技术,不仅精度高、工作...
关键词：着陆导引 RPS 伪卫星 INS 
飞机自动着陆鲁棒控制系统的设计与仿真被引量：8
《飞行力学》2005年第4期33-36,共4页孙晓意 王敏文 
采用鲁棒H∞控制理论设计了某型飞机的自动着陆控制系统,描述了飞机自动着陆的过程,分析了系统中可能受到的干扰,建立了H∞控制问题的系统增广模型,针对飞机着陆时的要求设计了鲁棒H∞控制器以抑制干扰的影响。仿真结果表明,所设计的控...
关键词：飞行控制 自动着陆 鲁棒H∞控制 干扰抑制 数字仿真 
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