半挂汽车

作品数：310被引量：530H指数：10
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厢式半挂汽车列车附加减阻装置的减阻效果及机理研究被引量：3
《公路交通科技》2019年第12期134-144,共11页许建民 范健明 
福建省科技创新平台项目(2016H2003);福建省中青年教师教育科研项目(科技)(JT180445)
为了优化某厢式半挂汽车列车的气动阻力系数,以某重型厢式半挂汽车列车为研究对象,以计算流体动力学理论为基础,运用数值模拟的方法,研究了驾驶室与货厢之间的减阻装置、尾部减阻装置和仿生非光滑表面结构等气动减阻方案对厢式半挂汽车...
关键词：汽车工程 复合减阻 计算流体动力学 厢式半挂汽车列车 驾驶室与货厢之间减阻装置 尾部减阻装置 仿生非光滑表面结构 
考虑载质量的半挂汽车列车前向避撞策略研究
《公路交通科技》2017年第S2期51-58,共8页熊健 吴绍斌 高利 周小钧 
国家重点研发计划资助项目(2017YFC0804803;2017YFC0804808)
碰撞是半挂汽车列车行车事故的主要事故形态,为了提高半挂汽车列车行车安全,研究了考虑不同载质量的半挂汽车列车的前向避撞策略。通过分析载质量对制动性能的影响,研究了考虑载质量的前向避撞安全阈值的确定方法。在此基础上,提出了考...
关键词：汽车工程 前向避撞策略 联合仿真 半挂汽车列车载质量 碰撞时间阈值 
半挂汽车列车转弯制动稳定性模糊控制被引量：4
《公路交通科技》2014年第11期147-152,共6页李臣 李兴虎 晋杰 
交通运输部科技项目(2011318223450);中央级公益性科研所基本科研业务费专项资金项目(2014-9013)
针对半挂汽车列车转弯制动时易发生折叠等危险工况的现象,采用Trucksim和Simulink联合仿真的方法,建立了半挂汽车列车转弯制动的动力学模型,并利用实车道路试验数据验证了模型的准确性。设计了半挂汽车列车转弯制动稳定性的控制器和模...
关键词：汽车工程 半挂汽车列车 Trucksim SIMULINK 联合仿真 转弯制动 模糊控制 
基于TruckSim-Simulink联合仿真的半挂汽车列车的稳定性控制被引量：18
《公路交通科技》2013年第3期141-148,共8页杨秀建 康南 李西涛 
国家自然科学基金项目(51005109)
基于TruckSim建立了非线性半挂汽车列车整车仿真模型,以其作为控制方案仿真验证的平台。探讨了牵引车和半挂车独立差动制动控制对整车横摆运动的主动控制问题,控制方案分为顶层横摆力矩控制器和底层制动力分配器2部分,顶层控制器输出改...
关键词：汽车工程 汽车主动安全 联合仿真 半挂汽车列车 汽车动力学 TruckSim 
半挂汽车列车弯道行驶横向稳定性分析被引量：4
《公路交通科技》2010年第2期133-137,共5页宋年秀 苏建 王东杰 刘宏飞 
国家高技术研究发展计划(八六三计划)资助项目(2009AA11Z215)
为了进一步研究半挂汽车列车弯道行驶横向稳定性,运用动力学理论以及虚拟样机仿真软件ADAMS,建立了具有21自由度的半挂汽车列车虚拟样机,通过将稳态转向试验和转向盘角阶跃输入试验所得仿真结果与实车试验所得曲线相比较进行仿真模型的...
关键词：汽车工程 横向稳定性 虚拟仿真 半挂汽车列车 弯道行驶 
半挂汽车列车闭环非线性系统行驶稳定性分析被引量：1
《公路交通科技》2005年第12期144-147,共4页关志伟 郭墅 许洪国 任有 刘宏飞 
国家自然科学基金资助项目(50475008);江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目(KJS02075)
对半挂汽车列车行驶稳定性的闭环非线性系统进行了研究,建立了半挂汽车列车三自由度非线性模型。以单点预瞄驾驶员模型与半挂汽车列车三自由度非线性模型的耦合系统为研究对象,应用李雅普诺夫一次近似定理,在线性范围内分析了系统参数...
关键词：半挂汽车列车 闭环非线性系统 行驶稳定性 线性化 
转向盘转角阶跃输入下半挂汽车列车操纵稳定性仿真分析被引量：8
《公路交通科技》2004年第8期118-120,123,共4页许洪国 关志伟 刘宏飞 
江苏省汽车工程重点实验室开放基金项目(KJS02075)
基于包括任意载荷分布的非线性轮胎模型在内的半挂汽车列车整车模型,应用汽车列车动力学仿真软件Arc Sim,分析了半挂汽车列车在转向盘转角阶跃输入时的转向特性。通过在不同车速、不同结构参数等条件下的仿真计算,揭示了半挂汽车列车的...
关键词：半挂汽车列车 转向盘角阶跃输入 操纵稳定性 仿真 分析 
合理选择设计参数提高半挂汽车列车的制动稳定性
《公路交通科技》1998年第2期57-60,共4页李源孰 
通过对半挂汽车列车制动时的动力学分析，推导出半挂汽车列车产生折叠和甩尾的动力学方程式，对影响半挂汽车列车制动稳定性的有关因素进行了分析，为设计人员在设计时合理选择设计参数，提高半挂汽车列车的制动稳定性，提供了一种可行...
关键词：设计参数 汽车列车 制动稳定性 半挂车 
用线性回归方法计算半挂汽车列车制动力分配和同步附着系数被引量：1
《公路交通科技》1991年第3期36-42,共7页李源孰 
本文在分析半挂汽车列车理想制动力分配的基础上,介绍用线性回归方法计算半挂汽车列车的制动力分配和同步附着系数,并举例说明,为在设计初期确定半挂汽车列车的制动力分配和同步附着系数提供了一种有用的方法.
关键词：半挂车 汽车列车 制动力 附着系数 
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