半主动减振器

作品数：22被引量：66H指数：4
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车辆半主动减振器系统响应特性研究与测试
《上海汽车》2025年第2期51-54,共4页孙鑫 孔苇光 丁利 
在半主动减振器系统控制特性的基础上,建立了系统阻尼力响应时间模型和台架测试方法。通过硬件在环的台架测试分别获得电控子系统响应时间和减振器机械子系统的响应时间,为整个半主动减振器的电控系统子零件协同开发和半主动减振器的硬...
关键词：半主动减振器 响应时间 台架试验 
新型单传感器半主动悬架控制算法机理研究
《汽车科技》2024年第3期2-9,共8页李根 邵雄 赵伟冰 谢欣秦 李闯 
半主动悬架控制算法研究,对提高汽车的平顺性和操纵稳定性,具有非常重要的意义。本文首先建立了一种三自由度车辆模型,并基于试验场采集的试验数据作为模型的工况输入。然后,提出了一种新型单传感器算法,并基于建立的控制算法和三自由...
关键词：半主动减振器 车辆模型 新型单传感器算法 仿真分析 参数优化 
阀控半主动减振器模糊控制策略研究
《兰州交通大学学报》2022年第6期83-88,共6页董世昌 孟建军 宋彩云 郑堃 毛元 
国家自然科学基金项目(62063013,72061021,51805244);南京工程学院人才引进基金(YKJ201622);南京工程学院校级科研基金项目(QKJ201713);江苏省先进数控技术重点实验室开放基金(KXJ201606);。
针对转阀控制的半主动减振器,提出了一种阻尼比可调的的模糊控制策略.根据阀控式半主动减振器控制系统的特点,通过分析得到实际工程中所需阻尼比附近线性化的降维模型,设计了阀控半主动减振器阻尼比模糊控制系统,专家知识以IF-THEN规则...
关键词：阀控 减振器 阻尼比 模糊控制 
基于TRIZ理论的减振器流-固耦合特性仿真
《汽车零部件》2022年第7期9-13,共5页张娜 于振环 杨坤 刘志远 
国家自然科学基金资助项目(51575121);吉林省教育厅科学研究项目(JJKH20221345KJ)。
为获取电磁阀半主动减振器更大可控制边界区域,基于TRIZ理论的新型创新原理,得出一种新型减振器,提升了电磁阀半主动减振器阻尼力值范围。利用流固耦合有限元分析的方法建立了固体仿真模型和流体仿真模型,在Adina后处理软件中求解,分别...
关键词：半主动减振器 TRIZ理论 阻尼力 有限元仿真 
抗蛇行减振器内部油液温度对其动态特性的影响被引量：14
《机车电传动》2016年第6期43-46,共4页徐腾养 池茂儒 田向阳 郭兆团 代亮成 匡成骁 
科技支撑计划项目(2015BAG12B01-17);国家自然科学基金项目(51475388);高铁联合基金项目(U1334206);铁路总公司基金项目(2014J004-A;2014J004-M)
分析了油液温度升高带来的危害,对我国某高速列车抗蛇行减振器进行高低温试验,针对温升这一现象提出了设计带有温度补偿的新型减振器想法。结果表明:油液温度对抗蛇行减振器动态特性影响很大,低温时影响远大于高温时影响。针对温升这一...
关键词：抗蛇行减振器 油液温度 动态特性 温度补偿 半主动减振器 馈能式减振器 
半主动减振器用先导溢流阀的开度特性被引量：2
《华南理工大学学报（自然科学版）》2015年第8期91-98,共8页袁显举 郭孔辉 
国家"973"计划项目(2011CB711200);第一汽车集团公司科研项目~~
利用计算流体动力学(CFD)方法,获得了液动力、粘性力对先导阀芯位置的影响规律,反映了阀芯在减振器流量范围内呈现高频、低幅值的振动现象,分析了先导阀保持稳态位置和快速动态响应的关键因素.在溢流阀分析方面,建立了环形薄板在集中载...
关键词：半主动减振器 先导阀 溢流阀 计算流体动力学 有限元分析 
电液比例阀控式半主动减振器研究被引量：1
《机床与液压》2014年第9期71-73,76,共4页黎剑锋 王凯平 向贤虎 赵长龙 李海涛 崔志国 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG12A02-A12-2)
介绍了基于电液比例阀控制的半主动减振器原理,并设计和研制了该减振器的样机,完成了阻尼特性研究和实车台架试验。台架试验结果表明:研制成功的电液比例阀控式半主动减振器能比较有效地改善高速动车组车体的横向动力学性能。
关键词：高速列车 电液比例阀 半主动控制 减振器 动力学性能 
半主动减振器控制算法仿真及实现被引量：2
《振动与冲击》2013年第17期104-108,117,共6页钱华 戴仁德 郝洪伟 
“十一五”国家科技支撑计划“中国高速列车关键技术研究及装备研制”项目(2009BAG12A02-A12-2)
对铁道机车车辆半主动控制减振器控制算法进行了理论研究、仿真及实现,并进行动力学试验验证算法。提出一种根据振动加速度,得到振动速度的瞬时频率与幅值,基于神经网络控制策略,实现半主动减振器控制阻尼参数可调,适用于各种路况、速...
关键词：半主动减振器 瞬时频率 神经网络 阻尼控制 FFT变换 
半主动减振器阻尼控制技术研究被引量：1
《机车电传动》2012年第4期33-36,43,共5页戴仁德 钱华 赵长龙 李海涛 崔志国 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG12A02)
对铁道机车车辆半主动控制减振器进行了理论研究和产品研制,提出一种根据振动加速度得到振动速度的频率与幅值方法,基于模糊神经网络控制策略,实现半主动减振器控制阻尼参数可调,适用于各种路况、速度等级,满足提速与乘坐舒适度的要求。
关键词：半主动减振器 参数设定 模糊神经网络控制 阻尼控制 
比例溢流阀式半主动减振器的建模与仿真
《机械》2011年第11期29-32,共4页沈楠 
采用半主动隔振系统可以有效衰减低频振动,降低振动物体的振动幅值。半主动减振器是半主动悬挂系统中的核心部件。根据流体力学理论和多体力学理论,按照半主动减振器的本构关系,建立了半主动减振器的仿真模型。通过数值仿真的方法研究...
关键词：半主动减振器 仿真 性能 
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