操纵稳定性

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某轻型货车操纵稳定性分析与研究
《轻型汽车技术》2019年第10期7-11,共5页胡玉久 王金 孙静 
本文采用多体动力学的虚拟样机技术,进行选定样车的操纵稳定性研究。以某轻型货车为例,采用ADAMS软件建立多体动力学仿真模型,以实车道路试验参数为仿真输入,进行操纵稳定性仿真,将仿真结果与实车道路试验结果进行对比,证明仿真模型的...
关键词：轻型货车 操纵稳定性 仿真模型 
转向盘中间位置操纵稳定性试验研究
《轻型汽车技术》2016年第6期34-37,共4页许庆卫 
针对三台轻型载客车进行转向盘中间位置操纵稳定性试验,目的是衡量车辆在典型高速公路行驶、行驶时缓慢至中度转向时的性能。针对某轻型载客汽车操稳性能存在的问题,确定优化方案并进行转向盘中间位置试验,试验结果验证了优化方案的有...
关键词：操纵稳定性 中间位置 试验验证 
一款轻型卡车横向稳定杆的设计选型被引量：1
《轻型汽车技术》2016年第5期13-15,共3页邹亮 
横向稳定杆的作用是减轻曲线行驶时车身的侧倾,从而提高汽车行驶的安全,同时对操纵稳定性也有重要的影响。本文通过轻型卡车横向稳定杆的设计选型,来介绍横向稳定杆在改善汽车行驶稳定性中的应用。
关键词：横向稳定杆 操纵稳定性 侧倾 角刚度 
基于ADAMS/Car某乘用车整车稳态回转仿真与道路试验对比分析被引量：2
《轻型汽车技术》2015年第9期32-34,共3页张家启 
应用ADAMS/Car软件建立某乘用车整车虚拟样机模型,进行稳态回转特性仿真分析,然后利用Matlab软件编程对仿真与道路试验数据结果拟合处理分析,得出仿真结果与道路试验结果拟合度较好,验证了模型及其分析结果的准确性和可靠性,可利用该模...
关键词：ADAMS/CAR 稳态回转 操纵稳定性 仿真 
操纵稳定性试验与研究
《轻型汽车技术》2014年第9期47-53,共7页朱学华 牟正明 张国华 
本文结合理论分析与场地试验,分别从某一车型的前后轮定位参数、钢板弹簧的刚度和弧高等方面对整车稳态回转性能的影响进行阐述。得出通过对上述参数的适当调整,获得改善及解决目前某车型稳态回转性能所存在问题的合理参数。
关键词：操稳 试验 研究 
独立轮驱动电动汽车驱动力分配策略仿真研究被引量：1
《轻型汽车技术》2014年第4期3-7,共5页王金湘 陈南 
国家自然科学基金资助项目(51205058)支持
为实现高速状态下驱动转向工况的车辆稳定性,采用层次化控制结构,上层控制器为运动控制器,计算总的纵向力和横摆力矩需求,其中计算横摆力矩采用滑模变结构控制方法;下层控制器为实现所需求的纵向力和横摆力矩,同时提高轮胎力利用率以增...
关键词：独立轮驱动驱动力分配操纵稳定性控制算法 
分析诊断车辆装备常见故障的原则与方法
《轻型汽车技术》2013年第5期70-72,共3页赵丰田 刘尧锋 马轶涵 
车辆装备发生了故障，轻者影响完成正常工作，重者将损坏车辆装备甚至造成人身伤亡。因此，车辆装备发生了故障要及时进行分析诊断，准确判断出故障的所在部位，并予以排除。车辆装备发生故障后的表现形式主要有以下几种：性能反常。如...
关键词：车辆装备 常见故障 诊断 制动跑偏 加速性能 操纵稳定性 人身伤亡 行驶速度 
基于ADAMS的某乘用车前悬架K&C性能分析与优化被引量：2
《轻型汽车技术》2013年第3期28-31,共4页张家启 杨凡 王国红 曹相军 
文中应用ADAMS/Car软件,建立了某乘用车前悬架多体动力学模型,针对其K&C特性进行了分析。根据分析结果对转向梯形断开点的位置进行了优化思路分析,指导了悬架的开发设计,为整车的操纵稳定性分析、平顺性分析及性能改进提供了一定的思路。
关键词：悬架 ADAMS 仿真 操纵稳定性 平顺性 优化 
线控四轮转向系统理想角传动比的研究
《轻型汽车技术》2012年第7期20-22,共3页公伟强 王小杰 高树健 
线控转向系统取消了转向盘与执行机构间的机械连接,可以自由设计力传递特性和角传递特性,实现了对前轮转向的主动控制,大大提高汽车操纵稳定性。本文推导出线控四轮转向理想角传动比计算公式,并且应用Matlab/Simulink仿真分析理想角传...
关键词：线控转向 理想角传动比 操纵稳定性 
主动悬架控制器算法及应用
《轻型汽车技术》2012年第4期11-15,共5页刘云霞 
操纵稳定性和行驶平顺性是汽车非常重要的性能指标,而悬架系统对这两个性能的优劣有着决定性影响。由于汽车操纵稳定性与行驶平顺性相互耦合影响,单纯基于某一项性能的优化往往会影响另一项性能。本文介绍了主动悬架控制器的算法和应用...
关键词：操纵稳定性 行驶平顺性 主动悬架 控制器 算法 
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