马伟标

作品数:12被引量:21H指数:3
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发文主题:履带车辆仿真挂钩牵引力机械学高速履带车辆更多>>
发文领域:兵器科学与技术机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊:《机械工程师》《计算机辅助工程》《兵工学报》《系统仿真学报》更多>>
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基于Markov链的部队人员管理风险评估模型研究
《武警学院学报》2013年第9期79-81,93,共4页常作勇 张磊 马伟标 
针对基层部队人员管理特点,在考虑各种风险因素影响和管理便利原则的基础上,利用层次分析方法建立了人员管理评价模型,划分了风险表现等级,建立了一整套关于人员表现风险评价、能力考察的Markov链动态风险评估模型。并通过具体算例对该...
关键词:风险评估 MARKOV链 人员管理 
基于广义简约梯度算法的履带车辆模型参数修正被引量:6
《系统仿真学报》2012年第4期774-779,共6页马伟标 王红岩 芮强 
利用多体系统动力学软件RecurDyn建立了某型高速履带车辆的多刚体动力学模型。为提高模型的准确度,首先提出履带车辆动力学模型准确度静态和动态评价指标,使模型准确度量化;然后以模型主要参数为设计变量,以评价指标为响应进行归一化参...
关键词:履带车辆 动力学模型 参数修正 优化 广义简约梯度 
基于径向基函数响应面的履带车辆悬挂系统参数优化方法被引量:4
《兵工学报》2011年第9期1053-1058,共6页马伟标 王红岩 王良曦 孔令杰 
为提高履带车辆的平顺性,对车辆悬挂系统参数的优化方法进行了研究。首先建立以驾驶椅位置联合加权加速度有效值为评价指标的履带车辆平顺性评价模型,并进行了实验验证。在此基础上,运用径向基函数法构建了悬挂系统主要参数与平顺性评...
关键词:机械学 悬挂系统 参数优化 平顺性 响应面法 
履带车辆变型设计中车体姿态调整方法研究
《兵工学报》2011年第7期785-789,共5页尚其刚 王红岩 马伟标 王良曦 
为解决履带车辆变型设计中车体姿态调整问题,提出了一种基于虚拟样机技术和参数优化技术的新方法。建立变型履带车辆的多体动力学模型并进行了实验验证;选择平衡肘预安装角作为设计变量,以车体距地高为约束条件,车体姿态参数为目标函数...
关键词:机械学 高速履带车辆 车体姿态 安装角 参数优化 
履带式装甲车辆车体疲劳寿命预测仿真研究被引量:3
《计算机仿真》2011年第6期13-17,共5页尚其刚 王红岩 杨涛 马伟标 
装甲车辆薄壳车体的疲劳寿命是车辆维修性和保障性的重要指标,关系到车辆的使用安全性。针对明确预测装甲车辆薄壳车体的疲劳寿命主要依因素,传统采用试验方法周期较长、费用高且不准确。为解决上述问题,提出一种基于虚拟样机技术的新...
关键词:疲劳寿命 预测 薄壳车体 虚拟样机技术 仿真 
测试轮直径对路面不平度测试精度的影响
《装甲兵工程学院学报》2010年第4期37-40,共4页何达 张兵志 王红岩 马伟标 
在加速度信号的路面不平度测量过程中,由于测试轮的几何外形对路面的滤波作用,会对功率谱密度的测量产生误差。为解决这一问题,在仿真环境下,通过测量在给定路面等级的随机路上行驶的测试装置测试轮的响应,研究不同直径的测试轮对同一...
关键词:测试轮 路面不平度 滤波作用 仿真 功率谱密度估计 
履带车辆筒式减振器活塞杆断裂原因仿真分析
《工程机械》2009年第8期74-77,共4页马伟标 王红岩 王良曦 
某新型履带车辆在使用一定的摩托小时后,出现了筒式减振器活塞杆断裂故障。为分析故障原因,运用多刚体系统动力学理论建立了该型筒式减振器的动力学模型。减振器模型通过球铰与履带车辆整车模型连接,与实际工况更加接近。根据减振器工...
关键词:履带车辆 筒式减振器 活塞杆 故障分析 
联合仿真技术在车辆半主动悬架系统模糊控制中的应用被引量:1
《装甲兵工程学院学报》2007年第3期40-44,共5页丰吉贺 孙伟 马伟标 胡芸华 
运用EASY5建立了阻尼可调减振器模型,运用机械系统分析软件ADAMS建立了悬架的机械系统模型,运用MATLAB建立了基于模糊算法的控制模型,从而实现半主动悬架的建模和联合仿真。结果表明,基于模糊算法的半主动悬架能够很好地降低车辆的...
关键词:联合仿真 半主动悬架 模糊控制 
坦克刚性牵引装置动态载荷的虚拟测试
《装甲兵工程学院学报》2007年第2期46-49,共4页胡芸华 王红岩 马伟标 王玉栋 
采用虚拟样机技术,应用ADAMS软件建立履带车辆刚性牵引装置动态载荷虚拟测试虚拟样机模型,在虚拟试验环境下测量了软土路面的滚动阻力系数及刚性牵引装置的动态载荷情况。通过仿真结果与实际测量结果的对比,验证了刚性牵引装置动态...
关键词:履带车辆 刚性牵引装置 虚拟测试 动态载荷 
履带车辆软土通过性能影响因素仿真被引量:4
《计算机辅助工程》2006年第B09期257-259,共3页马伟标 王红岩 程军伟 
研究履带预张力对车辆软土通过性能的影响规律.采用MSCAdams软件的ATV工具箱建立履带车辆与地面的相互作用模型.仿真结果表明,适当增加履带预张力可有效降低车辆的平均最大压力并提高其挂钩牵引性能.该结论对履带车辆的设计者和使用者...
关键词:履带预张力 软土通过性能 接地压力分布 挂钩牵引力 MSC ADAMS 
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