王曦

作品数：27被引量：140H指数：9
导出分析报告
供职机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
发文主题：激光冲击强化高速列车转向架构架NITI形状记忆合金超声速燃烧室更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程电子电信理学更多>>
发文期刊：《西安交通大学学报》《力学学报》《中国激光》《实验力学》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中国科学院科研装备研制项目中国科学院知识创新工程重要方向项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
考虑圆弧修形和交错角的人字齿轮啮合行为分析
《西安交通大学学报》2025年第4期180-192,共13页侯晓燕 王曦 周越 
国家自然科学基金资助项目(12302238);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2022JBQY007)。
针对人字齿轮制造加工导致左、右齿面存在不同程度的对称性偏差,以及传统轴向位移迭代法受误差尺度限制的问题,以某型高速列车人字齿轮为研究对象,提出了一种新的轴向位移迭代方法,并建立人字齿轮承载接触分析(LTCA)模型。该模型以有限...
关键词：人字齿轮 承载接触分析 圆弧修形 齿面交错角 轴向位移 牛顿迭代法 
高速列车轴箱轴承低频波动载荷加载装置
《轴承》2025年第2期46-52,共7页侯宇 郑勇辉 孙鹏田 王曦 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2021PT208);国家自然科学基金委员会-中国铁路总公司高速铁路基础研究联合基金重点支持项目(U1834202)。
在高速列车运行过程中,复杂的轮轨关系等因素会使轴箱轴承承受宽频带的波动冲击载荷,导致滚子-滚道接触载荷大幅变化,加速轴承的磨损及疲劳失效。为在实验室环境中模拟轴箱轴承运用过程中承受的低频波动载荷,基于凸轮-弹簧机构设计、搭...
关键词：滚动轴承 轴箱轴承 高速列车 变载荷 加载 试验台架 
内部激励下高速列车齿轮箱振动行为及轴承载荷特性实验研究被引量：2
《振动与冲击》2023年第13期242-250,共9页周越 王曦 侯宇 阙红波 呙如兵 林新海 金思勤 吴成攀 
国家自然科学基金(U1834202)。
内部激励是影响高速列车齿轮箱振动及齿轮箱轴承动载荷的重要因素。借助齿轮箱传动系统试验台架,在多种扭矩与转速工况下,开展了高速列车齿轮箱箱体振动响应及齿轮箱轴承载荷测试试验。对各工况下齿轮箱不同部位的振动信号进行分析,发...
关键词：高速列车 齿轮箱 振动行为 轴承载荷 工作模态识别 
高速列车轴箱轴承载荷分布测试研究Ⅰ:轴承座开槽方案仿真分析被引量：2
《实验力学》2022年第1期18-26,共9页周高伟 李桂莲 陈鹏 侯宇 王曦 
国家自然科学基金委-中国铁路总公司高速铁路基础研究联合基金重点支持项目(U1834202)资助。
轴承滚子和滚道间的接触载荷是决定轴承性能的重要力学参数。为了在不改变轴承本身构造及运动行为的前提下,测试得到高速列车轴箱轴承内部接触载荷分布情况,本文采用了一种基于轴承座开槽改造及轴承外圈应变测试的电测实验力学方法。本...
关键词：高速列车 轴箱轴承 载荷分布测试 轴承座改造 开槽方式 
高速列车轴箱轴承载荷分布测试研究Ⅱ:实验装置及实验研究被引量：3
《实验力学》2022年第1期27-32,共6页周高伟 李桂莲 陈鹏 侯宇 王曦 
国家自然科学基金委-中国铁路总公司高速铁路基础研究联合基金重点支持项目(U1834202)资助。
为准确测试高速列车轴箱轴承内部滚子和滚道间接触载荷及其分布,本文选择轴承座箱体环向开槽的测试方案对轴箱轴承座进行改造,并搭建了高速列车轴箱轴承载荷分布测试实验装置。采用基于应变检测的轴承载荷分布测试方法,实测得到了宏观...
关键词：高速列车 轴箱轴承 载荷分布 实验装置 动态接触载荷 
考虑接触热阻的高速列车制动盘热机耦合行为分析被引量：11
《机械工程学报》2021年第22期296-304,共9页吕雪梅 王曦 罗明生 
国家自然科学基金资助项目(U1834202)
接触界面间存在的接触热阻对制动盘内部热流传递过程有重要影响,进而影响制动盘热机耦合仿真分析的准确性。通过建立考虑接触热阻的有限元模型,结合制动台架试验,系统分析某高速列车轮装制动盘在紧急制动过程中的温度分布、盘面变形、...
关键词：接触热阻 制动盘 热机耦合行为 螺栓载荷 
转向架构架试验载荷谱编制方法被引量：9
《铁道学报》2021年第6期29-36,共8页孙晶晶 孙守光 李强 王曦 
国家自然科学基金(11790281)。
基于提速客车转向架构架实测载荷时域历程,应用雨流计数方法编制构架载荷系分立载荷谱。依据损伤等效原则,通过载荷谱等效、载荷频次压缩和圆整,编制适合构架试验载荷谱的载荷系恒幅载荷谱。采用构架载荷系实测时域历程和Pearson相关性...
关键词：转向架构架 可靠性考核 试验载荷谱 Pearson相关性分析 
高速列车轴承可靠性评估关键力学参量研究进展被引量：10
《力学学报》2021年第1期19-34,共16页王曦 侯宇 孙守光 李强 任尊松 
国家自然科学基金委与中国铁路总公司高速铁路基础研究联合基金资助项目(U1834202).
轴承是高速列车牵引传动和轮轴系统的关键零部件.受列车运行过程中电机转矩、齿轮啮合以及轮轨随机激励的影响,轴承可能发生疲劳破坏,严重影响高速列车的行车安全.我国特有的复杂运用条件对轴承部件的疲劳性能提出了更高的要求,而轴承...
关键词：高速列车轴承 复杂使用环境 可靠性评估 滚滑行为 载荷分布 
面向非线性轨道车辆动力学的广义多步显式积分算法应用被引量：1
《动力学与控制学报》2020年第3期51-55,共5页杨超 李强 王曦 
国家自然科学基金资助项目(11790281);国家重点研发计划(2016YFB1200403,2016YFB1200505)。
为了改善计算效率,在非线性轨道车辆动力学仿真中引入广义多步显式积分算法.针对非线性系统将算法改造为增量格式.列车动力学模型由轨道车辆模型和钩缓装置模型等组成.采用增量格式的广义多步显式积分算法分别研究列车连挂冲击和列车中...
关键词：非线性 算法 增量式 轨道车辆 锁死 
基于车辆-移动轨道耦合模型的列车碰撞爬车行为被引量：2
《西南交通大学学报》2019年第6期1298-1304,共7页杨超 李强 王曦 王明猛 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2018JBM048);中国博士后科学基金资助项目(2017M620599);国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200403,2016YFB1200404);国家自然科学基金资助项目(11790281,51505390)
为了揭示车辆参数对列车碰撞爬车行为的影响规律,首先基于车轨耦合的基本思路,建立车辆模型和移动轨道模型,用非线性轮轨接触模型耦合车辆模型和移动轨道模型;非线性钩缓装置模型用于连接相邻的两个车辆模型;然后通过模拟两同型列车低...
关键词：机车车辆 碰撞 动力学 爬车 灵敏度分析 
全选清除导出
共3页<123>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部