俞喆

作品数：13被引量：269H指数：7
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供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
发文主题：钢轨重载铁路热轧轨头高速铁路更多>>
发文领域：交通运输工程金属学及工艺建筑科学更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《中国铁路》《理化检验（物理分册）》《热加工工艺》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目更多>>
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普速铁路钢轨服役状态评估方法及应用效果被引量：6
《铁道建筑》2020年第2期127-130,共4页田常海 张金 俞喆 林云蕾 张训全 梁旭 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2014G002-A,2016G003-C);中国铁道科学研究院基金(2018YJ098)。
通过分析国内外换轨周期模式,提出了普速铁路在役钢轨服役状态评估方法和参数,建立了跟踪分析试验段。运用试验段数据统计分析了自上道以来的钢轨伤损与累计通过总质量的关系并掌握了钢轨打磨和使用情况。应用所提出的钢轨服役状态评估...
关键词：普速铁路 钢轨 状态评估 经济效益 试验段验证 换轨周期 
30t轴重重载铁路钢轨轨型和材质对比试验被引量：11
《中国铁道科学》2018年第2期10-17,共8页张银花 李闯 俞喆 李伟 张生玉 干锋 
中国铁路总公司科技研究开发计划
在某重载铁路铺设不同轨型、不同廓形、不同材质计8种组合的钢轨,通过实测和仿真,从轮轨接触几何关系、轨道结构动力学、货车动力学性能和钢轨使用性能等方面进行对比试验,对钢轨的廓形、轨型、材质进行分析和比选,提出30t轴重重载铁路...
关键词：30t轴重 钢轨 轨型 廓形 材质 动力学测试 重载铁路 
我国铁路钢轨型面优化研究被引量：23
《中国铁路》2017年第12期7-12,34,共7页周清跃 刘丰收 俞喆 张金 田常海 张银花 
铁道部科技研究开发计划项目(2010G006F);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013G008J;2015G008-A;2016G008-A);中国铁道科学研究院科技研究开发计划项目(2016YJ092)
针对我国铁路轮轨匹配存在的问题,研发了钢轨打磨设计廓形60D和新轨头廓形钢轨60N。优化后的轨头廓形与LM、S1002CN和LMA型面车轮接触时的光带基本居中,轮轨接触应力显著降低,可有效抑制车轮踏面凹磨后等效锥度的增大,提高车辆运行稳定...
关键词：钢轨 轨头廓形优化 打磨廓形设计 60N钢轨 
高速铁路轮轨匹配存在问题及对策被引量：54
《中国铁道科学》2017年第5期78-84,共7页周清跃 刘丰收 张银花 田常海 俞喆 张金 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2015G006-A;2016G008-A);中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目(2015YJ121)
对我国高速铁路因轮轨匹配问题而导致轮轨接触位置不良、动车组构架横向加速度超限报警、动车组异常抖动、钢轨波磨、道岔直尖轨非工作边疲劳裂纹等的具体成因进行研究,并主要从轮轨接触关系、等效锥度、轮轨匹配、钢轨打磨、道岔直尖...
关键词：轮轨匹配 轮轨接触关系 构架横向加速度 钢轨波磨 等效锥度 高速铁路 
通过廓形打磨治理动车组构架报警效果研究被引量：16
《中国铁路》2016年第9期35-39,共5页周清跃 俞喆 刘丰收 田常海 张银花 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2015G008-A)
针对动车组构架报警,开展廓形打磨治理报警效果研究。在分析总结动车组构架横向加速度报警基础上,重点对京沪高铁动车组构架报警区段钢轨轨头廓形、光带、轨距等参数进行测量,结合车轮外形对轮轨实际等效锥度进行计算,对构架报警成因进...
关键词：廓形打磨 动车组 构架 横向加速度 等效锥度 
贝氏体钢轨钢连续冷却转变曲线的测定及分析被引量：8
《热加工工艺》2016年第4期84-86,共3页张金 刘丰收 俞喆 
利用膨胀法并结合金相法和硬度法,在Gleeble-1500D热模拟试验机上测定了贝氏体钢轨钢的连续冷却转变曲线,分析了不同冷速条件下的显微组织转变情况,并研究了冷却速度与硬度变化的关系。结果表明,实际生产中冷速控制在0.8~2.0℃/s内,可...
关键词：钢轨 贝氏体 CCT曲线 显微组织 硬度 
某高速铁路钢轨踏面伤损原因分析被引量：6
《理化检验（物理分册）》2015年第12期894-897,共4页李闯 刘丰收 俞喆 梁旭 张银花 周清跃 
铁路总公司研发中心科研资助项目(J2013G003)
某高速铁路钢轨踏面存在多处凹坑。采用宏观观察、扫描电镜及能谱分析、金相检验、硬度测试等方法,对钢轨伤损的原因进行了分析。结果表明:钢轨踏面凹坑是由于列车运行中金属异物压入所致;异物镶嵌在动车组车轮踏面上,随车轮转动对钢轨...
关键词：高速铁路 钢轨踏面 凹坑 伤损 金属异物压入 
75N钢轨的试验研究被引量：7
《铁道工程学报》2014年第11期50-53,共4页刘丰收 周清跃 张澎湃 张银花 陈朝阳 李闯 俞喆 梁旭 
研究目的:针对大秦重车线钢轨铺设初期轮轨匹配不良的问题,设计出新轨头廓形75N钢轨,通过仿真计算对比分析了75 kg/m钢轨优化前后的接触状态及几何关系,并进行了75N钢轨在大秦重车线的试铺试验。研究结论:(1)75N钢轨显著改善了轮轨关系...
关键词：75N钢轨 仿真计算 轮轨关系 
60N钢轨的廓型设计及试验研究被引量：72
《中国铁道科学》2014年第2期128-135,共8页周清跃 张银花 田常海 陈朝阳 刘丰收 俞喆 李兰 
铁道部科技研究开发计划项目(2010G006-F)
针对我国铁路多种型面的车轮在线路上混跑的实际情况,为改善轮轨接触关系,以60 kg＆#183;m-1钢、轨（简称60钢轨）为原形,按照尽量少改动原形钢轨几何尺寸的原则,以直线线路钢轨上的轮轨接触光带居中、曲线线路上车轮轮缘贴靠钢轨时形...
关键词：轨头廓型 钢轨 轮轨匹配 车轮型面 
30t轴重铁路钢轨技术体系及标准研究被引量：8
《中国铁路》2013年第6期16-20,共5页张银花 周清跃 陈朝阳 刘丰收 李闯 俞喆 
论述国外重载铁路钢轨技术体系及标准,分析我国重载铁路钢轨使用现状,开展30 t轴重铁路钢轨技术体系及标准研究。针对轨型/单重研究、轨头廓形优化及新廓形75N钢轨的研发、重载铁路用新钢种钢轨研究、维修养护策略研究、30 t轴重钢轨的...
关键词：30 t轴重铁路钢轨 技术体系 标准研究 重载铁路 
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