杨得军

作品数：17被引量：179H指数：6
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供职机构：吉林大学更多>>
发文主题：汽车驾驶模拟器转向盘汽车性能意图更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
发文期刊：《实验技术与管理》《江苏大学学报（自然科学版）》《汽车技术》《汽车工程》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划高等学校骨干教师资助计划国家教育部博士点基金吉林省科技发展计划基金更多>>
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混合教学模式下虚拟仿真教学的探索与实践被引量：86
《实验技术与管理》2019年第7期188-191,共4页谷艳华 苗广文 杨得军 
2015年国家级虚拟仿真实验教学中心建设项目“基于信息/物理系统融会创新的‘三三制’机械类人才培养改革与实践”;教育部产学合作协同育人项目(201801036005);2017年度吉林省示范性虚拟仿真实验教学项目“齿轮减速拆装虚拟仿真实验”;吉林大学虚拟仿真实验建设项目(VE2015006)
以"工程图学"课程为案例,用现代教育思想及新信息技术设计开发并在线共享了虚拟仿真教学资源,有助于解决二维投影与三维实体思维转换过于抽象、零部件内部结构不可见、实际零部件工作原理及生产工艺知识不可及等教学问题,构建了混合教...
关键词：混合式教学 虚拟仿真教学 实践教学体系 自主学习 
用于网络教学的虚拟仿真交互式课件研究被引量：12
《图学学报》2016年第4期545-549,共5页谷艳华 朱艳萍 杨得军 付恒 
吉林大学慕课建设项目;吉林大学网络精品课建设项目;吉林大学虚拟仿真实验中心建设项目
网络教学急需交互式课件。利用CATIA建立机械产品的虚拟模型,实现机器拆装和工作过程的虚拟仿真。将虚拟仿真制作动画视频后嵌于具有交互性的Flash软件中,生成可在网络上使用的虚拟仿真网络课件。也可以将CATIA虚拟模型直接导入到3DVIA ...
关键词：机械设计 网络交互课件 虚拟仿真动画 FLASH 3DVIA COMPOSER 
基于总成特性的动力传动系统建模研究被引量：5
《汽车工程》2013年第10期873-877,914,共6页逄淑一 管欣 杨得军 
国家863计划项目(2006AA110101)资助
为实现汽车起步、加速、换挡的全工况仿真,提出了一种基于总成特性而用于驾驶模拟器的动力传动系模型。模型中离合器状态被分为分离、滑摩和接合3个相,而变速器则有空挡和非空挡两种状态,共组成了传动系运动学和力矩传递的6个组合相。...
关键词：车辆动力学 动力传动系模型 离合器模型 静动摩擦 总成特性 
单纵臂式与扭力梁式悬架特性分析被引量：8
《华中科技大学学报（自然科学版）》2011年第1期86-89,共4页管欣 史建鹏 杨得军 詹军 
国家高技术研究发展计划资助项目(2008AA11A123);吉林省科学厅科技发展计划重点资助项目(20086006)
应用CAE仿真技术和道路实车试验验证的方法,系统分析了单纵臂式与扭力梁式悬架的刚度特性和匹配后对整车性能的影响,揭示了2种悬架的主要区别:汽车在中高速度行驶时,扭力梁式悬架的质心垂直加速度小于单纵臂式悬架车型,具有良好的乘坐...
关键词：乘用车 单纵臂式悬架 扭力梁式悬架 刚度 操纵稳定性 乘坐舒适性 
ADSL驾驶模拟器动力学模型的改进与验证被引量：6
《江苏大学学报（自然科学版）》2010年第3期283-287,共5页詹军 管欣 杨得军 王鹏 
国家"863"计划项目(2006AA110101;2006AA110102);吉林省科技厅重大专项(20086006)
为了提高ADSL驾驶模拟器逼真度,研究开发了新版转向系统模型、车轮模型、制动系统模型.转向系统模型为力输入模型并计算了系统的弹性;车轮模型考虑了气胎弹性、接地印迹块动力学和接触模型;制动系统模型采用制动力矩动静摩擦分离的计算...
关键词：驾驶模拟器 车辆动力学模型 转向模型 车轮模型 制动模型 
汽车转向盘角脉冲试验数据后处理方法被引量：3
《汽车技术》2009年第8期43-45,共3页杨得军 那晓翔 宗长富 管欣 
国家863高技术研究发展计划项目(2006A110101)
针对汽车转向盘角脉冲试验3种后处理方法的基本原理、算法特点和误差来源进行了分析。分析结果表明,与应用连续傅里叶变换数值解法和离散傅里叶变换法的计算结果相比,应用系统辨识方法获得的车辆系统频率特性更能逼真地反映车辆系统自...
关键词：转向盘 角脉冲试验 数据处理 
汽车车轮模型的开发与仿真验证被引量：6
《中国机械工程》2009年第10期1255-1259,共5页詹军 管欣 杨得军 王鹏 
国家863高技术研究发展计划资助项目(2006AA110101,2006AA110102);吉林省科技厅重大专项(20086006)
针对现有轮胎模型应用中存在的不足,开发了考虑气胎弹性的汽车车轮模型。模型用六向弹簧阻尼器模拟了气胎的弹性,并为接地印迹块外力计算创造了条件,接地印迹块与地面的接触摩擦采用动静摩擦分离的建模方法进行建模,准确计算了车辆在零...
关键词：车轮模型 气胎弹性 动静摩擦分离建模 原地转向 转向小于扰 
轿车乘坐舒适性主观评价方法被引量：11
《汽车技术》2008年第3期8-11,共4页朱天军 宗长富 杨得军 李伟 向晖 
国家863高技术研究发展计划资助项目(2006AA110102)
介绍了乘坐舒适性国内外研究发展概况,阐述了乘坐舒适性国内外主观评价的研究现状,分析了目前国内乘坐舒适性主观评价体系中的优、缺点。在借鉴国外成熟的主观评价试验方法基础上,对国内乘坐舒适性主观评价提出了相关建议,包括建立完备...
关键词：轿车 乘坐舒适性 主观评价 
轴线相交的柱锥曲面交于平面曲线的理论探索被引量：6
《工程图学学报》2006年第4期125-129,共5页谷艳华 侯洪生 杨得军 王惠霞 尹涌澜 
用解析几何的方法证明了工程图学中当柱锥曲面轴线相交并且满足一定的几何条件时其相贯线是平面曲线的结论。其过程是:分别建立柱、锥曲面方程,给出内切于球的两曲面立体的相贯线投影方程,进而将该投影方程转变为双曲线方程和渐近线方...
关键词：工程图学 相贯线 平面曲线 解析几何 
汽车动力传动系实时动力学仿真模型被引量：15
《汽车工程》2006年第5期430-432,442,共4页杨得军 林柏忠 郭学立 管欣 郭孔辉 
将动力传动系视为刚体系统,建立适用于开发型驾驶模拟器的动力传动系4自由度实时动力学仿真模型,输入驾驶员的点火开关信号、油门踏板信号、离合器踏板信号及挡位信号,在一定的传动系各部件及驱动轮的运动状态下,传动系模型可向整车动...
关键词：动力传动系 实时仿真模型 汽车动力学 
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