张雷

作品数：7被引量：58H指数：5
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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题：轨道板无碴轨道轨枕钢轨建筑构件更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《铁道工程学报》《西南交通大学学报》《铁道标准设计》更多>>
所获基金：国家教育部博士点基金中国博士后科学基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
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40 t轴重重载铁路轨枕关键设计参数研究被引量：3
《铁道工程学报》2017年第4期25-29,74,共6页胡连军 杨吉忠 冯读贝 张雷 肖发明 
研究目的:重载列车轴重的增加使轨枕的服役环境大大恶化,为探究运行40 t轴重列车的轨枕关键设计参数,本文建立更为精确的三维轮轨接触与轨道有限元模型,分析轨枕应力变化规律,并提出提升轨枕承载能力的措施,以期为我国未来大轴重轨道结...
关键词：重载铁路 轨枕 轨道结构 有限元模型 参数分析 
40t轴重重载铁路扣件刚度研究被引量：6
《铁道工程学报》2016年第10期55-60,共6页杨吉忠 赵鑫 胡连军 张雷 安博洋 
国家自然科学基金青年基金项目(51305361);中国博士后科学基金资助项目(2013M540717;2014T70881)
研究目的：针对大轴重重载铁路扣件刚度的合理取值问题,基于车辆-轨道耦合动力学理论,以美国五级轨道谱作为激励输入,分析扣件刚度对低频振动响应的影响;利用三维轮轨瞬态滚动接触显式有限元模型,分析钢轨波磨、焊接接头和车轮擦伤等短...
关键词：刚度 扣件 轴重 重载铁路 车辆-轨道耦合动力学 显式有限元 
弹条Ⅱ型扣件系统综合性能提升措施研究被引量：7
《铁道工程学报》2016年第10期61-64,共4页林红松 张雷 颜华 
研究目的:弹条Ⅱ型扣件的主要部件在其服役过程中会出现道钉锈蚀、胶垫压溃、绝缘性能降低等现象。为保证扣件系统的使用寿命,本文分析扣件系统典型病害发生的原因,并在总结新材料应用研究的基础上,提出弹条Ⅱ型扣件系统综合性能的提升...
关键词：弹条 扣件 综合性能 提升措施 
低频域多模态制振轨道板设计被引量：4
《西南交通大学学报》2015年第6期1082-1087,共6页杨吉忠 张雷 蔡成标 颜华 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2013CB036202)
针对城市轨道交通引起的低频环境振动现象,基于扩展定点理论、模态分析、有限单元法和车辆-轨道耦合动力学理论,研究了低频域多模态制振轨道板的设计方法,建立了车辆-被动式动力减振浮置板轨道耦合动力学模型.研究结果表明：多模态制振...
关键词：轨道板 低频域 多模态减振 被动减振 动力学 
弹性轨枕有碴轨道动力响应分析被引量：8
《铁道标准设计》2005年第5期5-8,共4页张雷 翟婉明 王其昌 
国家博士学科基金项目(20030613011)
利用车辆-轨道耦合动力学理论所编制的程序,计算弹性轨枕有碴轨道与普通轨枕有碴轨道在相同工况下的动力响应。通过对两种轨道动力响应的对比分析,表明弹性轨枕不仅能够提高轨道弹性,缓和列车冲击,减轻道床振动,减少道碴粉化,延长轨道...
关键词：弹性轨枕 耦合动力学 动力响应 道床振动 
高速有碴轨道弹性轨枕的应用被引量：15
《铁道标准设计》2004年第8期1-5,共5页王其昌 钱振地 张雷 罗震 
介绍今后将成为高速有碴轨道改革重大技术动向的弹性轨枕的应用情况 ,尤其是日本的弹性轨枕 ,着重介绍该轨枕的断面形状、防振橡胶层及其耐久性试验、道床横向阻力试验与试铺效果。
关键词：有碴轨道 高速铁路 弹性轨枕 防振橡胶层 物性评价 铺设效果 
高速铁路土路基上无碴轨道的应用被引量：18
《铁道标准设计》2003年第12期1-4,共4页王其昌 蔡成标 张雷 罗震 
主要介绍国外高速铁路和提速线路土路基上有代表性的无碴轨道结构类型。
关键词：高速铁路 土路基 无碴轨道 结构类型 技术特征 德国 Rheda轨道 沥青混凝土道床 
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