机械工程—车辆工程

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基于传递函数的高速受电弓跟随性研究
《铁道科学与工程学报》2025年第2期533-542,共10页孔令楠 周宁 程尧 蒋聪健 孙翌 张卫华 
国家自然科学基金资助项目(52072319);国家重点研发计划项目(2022YFB4301201-03);四川省自然科学基金资助项目(2023NSFSC0396);西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室自主课题(2023TPL-T05)。
随着列车运行速度的提升,对列车弓网系统的动态性能要求不断提高,受电弓的跟随性作为动力学指标之一直接影响弓网的动态接触性能与受流质量。为厘清高速受电弓的跟随性随受电弓参数变化的机理,进而改善弓网动力学性能,首先推导受电弓三...
关键词：高速受电弓 受流质量 传递函数 跟随性 规律分析 
空簧联通状态对虚拟轨道车辆车体结构服役安全性影响研究
《振动与冲击》2025年第4期28-39,90,共13页张弛 王超 朱涛 张卫华 肖守讷 阳光武 
国家自然科学基金项目(52175123);四川省杰出青年基金(2022JDJQ0025)。
虚拟轨道车辆作为一种新制式的城市轨道交通体系,运行条件下的虚拟轨道车辆服役状态评估显得尤为重要。首先基于有限元仿真和空簧联通前后状态的线路测试获取车体薄弱位置及加速度响应;然后,通过车辆悬挂系统的加速度传递特性构建车体...
关键词：虚拟轨道车辆 车体结构 加速度特性 疲劳损伤 服役安全性 
紧急制动条件下重载货车车辆动力学行为研究
《振动工程学报》2025年第2期365-374,共10页刘开忠 王志伟 张卫华 
国家自然科学基金资助项目(52205217);四川省自然科学基金资助项目(2022NSFSC1964)。
重载列车实施制动时,列车车辆所表现出的动力学行为比无制动情况下更加复杂,这给列车行车安全带来了极大的考验。为研究紧急制动条件下重载列车最大车钩力处的车辆动力学行为,以中国25 t轴重重载货车为研究对象,建立考虑闸瓦摩擦制动的...
关键词：车辆-轨道耦合动力学 重载货车 闸瓦制动 动力学行为 轮轨相互作用 
曲线条件下重载列车闸瓦压力不均衡紧急制动特性分析
《重庆理工大学学报(自然科学)》2025年第1期205-212,共8页张铭涛 王志伟 刘鹏飞 石怀龙 刘国云 张卫华 
国家自然科学基金项目(52205217);河北省省级科技计划项目(225676162GH);轨道交通运载系统全国重点实验室自主课题(2024RVL-T09)。
为研究重载列车通过曲线时闸瓦压力不均衡对轮轨动态相互作用的影响,以万吨重载列车为研究对象,根据多体动力学理论,建立考虑基础制动装置且能够模拟轮瓦摩擦制动效果的三维和一维混编的万吨重载列车动力学模型,并对动力学模型的有效性...
关键词：多体动力学 重载列车 紧急制动 闸瓦故障 曲线通过性能 
复杂工况下受电弓升弓碰撞特性
《城市轨道交通研究》2024年第12期97-102,共6页魏海飞 周宁 李牧迪 张卫华 张敏 石长友 伍开洋 
国家自然科学基金项目(52072319);四川省科技计划重点研发项目(2021YFG0066);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2021J004-B,P2021J003)。
[目的]为研究多制式混合动力牵引模式下,列车频繁升降受电弓所引起的动力学问题,分析受电弓的碰撞特性。[方法]以弓网系统为研究对象,搭建弓网碰撞试验台,通过试验研究受电弓升弓碰撞过程中的动力学特性,建立对应的动力学模型;通过试验...
关键词：齿轨列车 弓网系统 受电弓升弓 动力学特性 
基于Halbach阵列的永磁悬浮车辆悬浮系统磁力特性研究
《机械》2024年第10期21-28,58,共9页李博涵 吴兴文 池茂儒 杨浚纲 赵明花 张卫华 邓自刚 
四川省科技计划(2022NSFSC0469、2023NSFSC0374);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2019J002)。
提出对Halbach阵列永磁体进行尺寸参数优化,研究不同参数对永磁悬浮系统横向刚度问题的影响。以斥力型跨座式永磁悬浮车辆的悬浮永磁体模块为例,运用正弦法对悬浮永磁体的Halbach阵列磁场进行解析,利用Maxwell方法推导出永磁体的横向力...
关键词：HALBACH阵列 参数优化 永磁磁悬浮 横向刚度 磁力特性 
电气化铁路弓网系统摩擦磨损性能研究进展
《西南交通大学学报》2024年第5期990-1005,1022,共17页周宁 支兴帅 张静 郑伟 罗朝基 张卫华 
国家自然科学基金项目(52072319);四川省科技计划重点研发项目(2021YFG0066);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2020J025)。
针对电气化铁路弓网正常和异常状态的接触副,分析受电弓滑板磨耗周期内的摩擦磨损性能差异性,特别是受电弓滑板的磨耗率和磨耗型面的差异性,包括:发生异常磨损时受电弓滑板磨损率数倍甚至数十倍的增长差异,以及局部偏磨、波浪型磨耗和...
关键词：弓网系统 摩擦磨损特性 检测方法 预测模型 
基于动车组车轮高级修到限镟修策略优化
《机车电传动》2024年第5期167-173,共7页刘铃聪 宋冬利 张卫华 
四川省重大科研专项(2023ZDZX0009)。
为评估动车组车轮在高级修到限条件下的经济效益,以提升维护管理的效率和成本效益,基于实际运用数据优化镟修策略。文章通过对经济数据的深入分析,探讨了高级修条件下镟修车轮的经济优势,并利用车轮检修数据建立了磨耗与镟修的数学模型...
关键词：动车组 车轮 磨耗 高级修 镟修决策 高速列车 
虚拟轨道车辆关键技术研究现状与挑战
《铁道车辆》2024年第5期1-9,共9页张弛 朱涛 张卫华 范晓达 黄文杰 
国家重点研发计划项目(2021YFB3400703);四川省杰出青年基金项目(2022JDJQ0025);四川省国际科技创新合作项目(2022YFH0075)。
近年来,一种基于虚拟轨道导向的胶轮承载新型轨道交通制式逐渐成为研究的热点,作为一种新兴的轨道交通车辆,虚拟轨道车辆在诸多关键技术上面临挑战。文章从电子导向及虚拟轨道技术、环境感知技术、路权分配策略及动力学承载特性四方面入...
关键词：车辆工程 虚拟轨道车辆 电子导向 虚拟轨道 环境感知 路权分配 动力学性能 
基于粒子群优化的弓网预测控制
《动力学与控制学报》2024年第9期72-80,共9页赵伟良 周宁 孙翌 程尧 姜杭艳 张卫华 
国家自然科学基金项目(52072319);国家重点研发计划项目(2022YFB4301201-03);西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室自主课题(2023TPL-T05)。
为了应对受电弓与接触网系统在列车高速运行情况下剧烈振动的问题,提高弓网的受流质量,本文提出了一种基于模型预测控制(Model Predictive Control,MPC)和扰动前馈补偿的复合控制器来降低弓网接触力波动.首先在线性化弓网系统的基础上...
关键词：受电弓主动控制 模型预测控制 状态估计 前馈补偿 粒子群优化 
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