铁道部科技研究开发计划(2012J009-A)

作品数：13被引量：84H指数：6
导出分析报告
相关作者：邬平波李永华曾京王建斌石怀龙更多>>
相关机构：西南交通大学大连交通大学长春轨道客车股份有限公司中国铁路设计集团有限公司更多>>
相关期刊：《铁道学报》《大连交通大学学报》《机械》《振动．测试与诊断》更多>>
相关主题：高速动车组轮轨匹配车轮不对中高速列车更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
联轴器不对中导致的车体振动研究被引量：6
《振动．测试与诊断》2015年第4期626-631,793,共6页石怀龙 王建斌 戴焕云 邬平波 
国家科技支撑计划资助项目(2011BAG05B04-A01-1);国家自然科学基金资助项目(U1334206);铁道部科技研究开发计划资助项目(2012J009-A)
地铁车辆在牵引和制动阶段车体地板出现异常振动,严重影响了车辆乘坐舒适性,通过理论分析和线路试验,确定引起异常振动的原因并提出解决方案。采用短时傅里叶变换法分析试验数据,得出电机2倍转频为地板振动激扰源。建立了由电机轴、弹...
关键词：地铁 车体 联轴节 不对中 
轮轨磨耗状态下悬挂参数失效对车辆动力学性能影响被引量：10
《振动与冲击》2015年第5期82-87,共6页吴娜 曾京 王忆佳 
铁道部科技研究开发计划(2012J009-A)
为了研究悬挂参数失效对车辆系统动力学性能的影响,建立高速车辆系统动力学模型和悬挂参数失效模型,针对新轮轨、磨耗后轮轨进行轮轨接触几何关系和动力学仿真计算,分析当悬挂参数正常工作和失效时,车辆动力学性能的变化。结果表明:与...
关键词：磨耗 轮轨匹配 轮轨关系 悬挂参数失效 动力学 
基于TOPSIS的支持向量机法对货车设计方案评价被引量：8
《铁道科学与工程学报》2015年第2期436-440,共5页李永华 李金颖 
牵引动力国家重点实验室项目(TPL1312);铁道部科技研究开发计划重点项目(2012J009-A);辽宁省自然科学基金优秀人才培育项目(2014028020);辽宁省教育厅科学研究一般项目(L2013182)
针对铁路重载货车的不同设计指标进行方案优劣评价。在方案评价理论基础上,运用基于TOPSIS的支持向量机法,将TOPSIS的贴近度函数作为支持向量机评价方案的目标函数,对含有6个目标属性的某铁路重载货车的8个设计方案进行评价。研究结果表...
关键词：重载货车 TOPSIS 支持向量机 目标属性 
基于PDS模块的抗侧滚扭杆可靠性分析被引量：7
《大连交通大学学报》2014年第6期36-39,共4页李永华 庞德辰 禹红杰 
牵引动力国家重点实验室资助项目(TPL1312);铁道部科技研究开发计划重点课题资助项目(2012J009-A);辽宁省教育厅高等学校科研计划资助项目(L2013182);辽宁省自然科学基金优秀人才培育资助项目(2014028020)
考虑扭杆半径、弹性模量、载荷和疲劳极限等变量的随机性,运用APDL语言建立抗侧滚扭杆的参数化模型.通过抗侧滚扭杆的疲劳极限和其最大节点等效应力建立极限状态函数,利用ANSYS的PDS模块选用蒙特卡洛法进行抗侧滚扭杆的可靠性分析,获得...
关键词：抗侧滚扭杆 可靠性分析 概率设计 蒙特卡罗法 
高速动车组轴箱静强度疲劳强度试验载荷的确定被引量：7
《机械》2014年第9期1-3,34,共4页高磊 邬平波 
"12.5"国家科技支撑计划(2011BAG10B01);国家"863"计划项目(2012AA112002);铁道部科技研究开发计划(2012J009-A)
以高速动车组轴箱为研究对象,根据实际运用和现有的构架标准来确定其在静强度疲劳强度试验中轴箱承受的垂向、横向和纵向的载荷,并依此为根据,设计轴箱的试验方法。对设计加载方法进行试验,得出该试验方法可行。
关键词：轴箱 载荷 静强度 疲劳强度 
构架三种常用疲劳强度校核方法对比研究被引量：12
《机械工程学报》2014年第14期170-176,共7页李凡松 邬平波 曾京 王建斌 
'十二五'国家科技支撑计划(2011BAG10B01);国家高技术研究发展计划(863计划;2012AA112002);铁道部科技研究开发计划(2012J009-A)资助项目
对比分析转向架构架三种常用疲劳强度校核方法的差异。分别采用铁路标准中规定的载荷谱、多刚体系统动力学仿真(Multiple rigid body system dynamic simulation,MRBSDS)技术获取的载荷谱和线路动应力测试应力谱等三种方法对某型地铁拖...
关键词：转向架构架 疲劳强度 准静态 等效损伤应力 对比 
动车组转向架零部件重要度评估被引量：2
《大连交通大学学报》2014年第A01期38-41,共4页李永华 禹红杰 
牵引动力国家重点实验室资助项目(TPL1312);铁道部科技研究开发计划资助项目(2012J009-A);辽宁省自然科学基金资助项目(2014028020)
提出一种基于层次分析法和蒙特卡洛算法的重要度评估方法.通过分析影响重要度评估的因素及各影响因素的评分标准,建立重要度评估的数学模型;运用层次分析法确定各重要度影响因素的权重,进而确定各因素的优先等级,建立重要度评估的流程图...
关键词：重要度评估 层次分析法 蒙特卡洛算法 动车组转向架 
基于ANSYS/DYNA软件的高速车轮通过道岔的轮轨动力研究被引量：8
《铁道学报》2014年第3期14-18,共5页闻方宇 任尊松 孙守光 李玉怡 
国家自然科学基金(51175032;U1134201);铁道部科技研究开发计划(2012J009-A)
基于采用ANSYS-DYNA软件所建立的LMA型踏面标准车轮和38号高速道岔辙叉区的三维有限元模型,研究车轮直向、逆向通过辙叉区时的轮岔接触状态和轮轨动力特性。通过所获得的车轮质心高度、接触斑位置和面积以及轮轨横向、垂向接触力的动态...
关键词：高速道岔 有限元模型 轮轨接触 车轮横移 
轮轨匹配对高速列车动力学性能的影响被引量：3
《计算机辅助工程》2013年第6期37-43,共7页麦国耀 戴焕云 
国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)(2011CB711106);铁道部科技研究开发计划(2012J009-A)
比较国内LMA,S1002G,XP55和LM等4种踏面与标准钢轨CHN60匹配的接触几何特征,通过SIMPACK建立高速动车组拖车模型,分析不同的轮轨匹配对高速列车动力学性能的影响.重力刚度小的踏面对中性差,容易产生低频大幅蛇行运动;重力刚度大的踏面...
关键词：高速列车 轮轨匹配 踏面 等效重力刚度 等效锥度 稳定性 平稳性 安全性 
高速动车组振动噪声与车轮非圆化量化关系分析被引量：3
《大连交通大学学报》2013年第5期25-28,共4页王兴宇 
铁道部科技研究开发计划资助项目(2012J009-A)
针对部分高速动车组车辆在服役初期出现的异常振动噪声问题,从车内噪声特性与车轮非圆化间的量化关系为着眼点,通过车轮多边形阶数与振动噪声频率之间的分析,探究了二者间的对应关系,为高速动车组车内噪声的抑制提供了技术支持.
关键词：高速动车组 振动噪声 非圆化 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部