湖南省科技计划项目(05GK2007)

作品数：10被引量：56H指数：6
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CVT金属带偏移量计算及其优化被引量：1
《汽车技术》2009年第2期26-29,共4页安颖 宋传学 高帅 
湖南省科技计划重点资助项目(05GK2007)。
分析了CVT金属带轴向偏移问题,并对其轴向偏移量进行了解析计算。结合某国产乘用车的使用工况,综合考虑CVT不同速比的使用率,利用其道路循环试验的速比记录,提出了以轴向偏移量绝对值平均值最小为目标的金属带对正速比优化方法,并给出...
关键词：CVT 金属带 轴向偏移 优化 
金属带式无级变速器速比匹配与控制研究被引量：8
《中国公路学报》2009年第2期116-121,共6页薛殿伦 陈伟生 冯显武 
湖南省科技计划重点项目(05GK2007)
首先建立金属带式无级变速器(CVT)的液压系统数学模型,在此基础上通过试验分析了液压系统对速比变化率的影响;其次考虑到CVT系统复杂的非线性和速比控制阀的开关特性,设计了模糊速比控制器;最后进行了速比控制台架试验和变速控制系统整...
关键词：汽车工程 无级变速器 试验研究 动态匹配 液压系统 模糊控制器 
CVT传动系虚拟试验系统研究被引量：3
《中国机械工程》2008年第22期2762-2766,共5页周云山 蔡源春 张飞铁 刘金刚 
湖南省科技计划重点项目(05GK2007)
CVT传动系虚拟试验系统利用整车道路滑行试验和发动机台架试验的数据,分别建立了道路负载模型和发动机模型。根据负载模型和发动机模型,通过控制变频交流电机,动态模拟道路负载和发动机工作。对装备CVT和NJ376发动机的某国产轿车进行了...
关键词：汽车工程 虚拟试验 硬件在环仿真 无级变速器 
金属带式CVT速比的改进PID控制被引量：7
《湖南大学学报（自然科学版）》2008年第8期29-33,共5页邹乃威 王庆年 刘金刚 张友坤 于晶 贾元华 
湖南省科技计划重点基金资助项目(05GK2007)
针对无级变速器（CVT）常规速比控制器的局限性，提出了一种既能满足大规模生产要求，又具有广泛适应性的改进PID速比控制算法。通过分析经典PID控制器原理，确定了该控制器的优点和局限性。为了保留经典PID控制器的优点，同时克服其局...
关键词：无级变速器 PID控制 积分分离 微分先行 
基于最优压力的CVT多片湿式离合器模糊自适应PID控制被引量：6
《汽车工程》2008年第5期424-428,402,共6页薛殿伦 冯显武 郑联珠 曹成 
湖南省科技计划重点项目(05GK2007)资助
利用模糊自适应PID控制理论和方法设计了无级变速器湿式离合器控制系统,控制系统依据最优理论方法确定在不同工况下湿式离合器摩擦片间最优的压力变化规律,对离合器的结合与分离进行控制。台架和整车试验结果表明,相对原来压力按线性变...
关键词：无级变速器 多片湿式离合器 模糊自适应PID控制 最优压力 
混合动力汽车行星机构动力耦合器控制策略仿真被引量：10
《农业机械学报》2008年第3期5-9,共5页邹乃威 刘金刚 周云山 张友坤 黄伟 蔡源春 
湖南省科技计划重点项目(项目编号:05GK2007)
行星机构动力耦合器通过一组离合器的结合、分离实现混合动力汽车的各种驱动模式。运用虚拟杠杆法分析了行星机构动力耦合器的转速合成特性和转矩合成特性。为满足驱动模式切换过程的动态特性及离合器结合平顺的要求,研究了动力耦合器...
关键词：混合动力汽车 动力耦合 行星机构 仿真 
无级变速传动装置夹紧力控制系统建模、辨识及实验验证被引量：7
《中国机械工程》2007年第19期2291-2294,共4页周云山 刘金刚 邹乃威 蔡源春 
湖南省科技计划资助重点项目(05GK2007)
无级变速传动装置的夹紧力控制系统无法通过数学分析的手段建立精确的数学模型,为了解决这一问题,提出了借助实验建立该系统的数学模型的方法;以时序分析理论为依据,利用系统的输入输出信号建立了该系统的AR模型;然后采用Burg算法辨识...
关键词：夹紧力控制 时序分析 AR模型 参数辨识 
基于最优理论的CVT多片湿式离合器片间压力的确定被引量：1
《汽车技术》2007年第10期17-20,59,共5页薛殿伦 冯显武 郑联珠 陈伟生 
湖南省科技计划重点项目(05GK2007)资助。
利用最优理论和方法,结合湿式离合器的特点,提出无级变速器湿式离合器接合过程中摩擦片间最佳压力的确定方法。仿真结果表明,相对于基于线性压力的控制方法,基于最优理论确定的摩擦片间压力能较好的解决无级变速器湿式离合器接合过程中...
关键词：无级变速器 多片湿式离合器 压力 最优理论 
DMC-PID串级控制在CVT速比控制系统中的应用被引量：8
《湖南大学学报（自然科学版）》2007年第10期44-48,共5页刘金刚 周云山 邹乃威 蔡源春 苏建业 
湖南省科技计划重点资助项目(05GK2007)
通过分析CVT速比控制系统的结构及基本控制原理,确定该系统具有时滞弱非线性特性,论述了常规PID控制算法以及单一的DMC控制算法应用于该系统的局限性.针对这一问题,设计了DMC-PID串级预测控制算法,该算法将经过PID校正的速比控制系统作...
关键词：串级控制 无级变速器 速比控制系统 
CVT起步离合器模糊控制算法研究被引量：8
《湖南大学学报（自然科学版）》2006年第5期57-60,共4页张飞铁 周云山 薛殿伦 
湖南省科技计划重点项目(05GK2007)
探讨了汽车无级变速器控制的关键技术之一———汽车起步离合器的控制技术,并针对汽车起步时条件的多样性以及驾驶员意图的不确定性,研究了适用于复杂条件的模糊控制算法.在离合器的滑磨阶段,把动态跟踪发动机转速的油压作为控制目标,...
关键词：模糊控制 动态跟踪 起步离合器 
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