云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家重点基础研究发展计划(2007CB714706)

国家重点基础研究发展计划(2007CB714706): 作品数：35被引量：365H指数：11; 导出分析报告; 相关作者：向俊曾庆元赫丹翟婉明周智辉更多>>; 相关机构：中南大学西南交通大学湘潭大学中铁轨道系统集团有限公司更多>>; 相关期刊：《铁道建筑》《铁道学报》《交通运输工程学报》《计算机应用》更多>>; 相关主题：高速列车桥梁竖向振动铁道工程列车脱轨更多>>; 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程自动化与计算机技术更多>>

高速行车条件下轨道几何不平顺敏感波长研究被引量：58: 《铁道学报》2012年第7期83-88,共6页高建敏翟婉明王开云; 国家科技支撑计划(2009BAG12A01);国家高技术研究发展计划(863计划)(2009AA110302);国家重点基础研究发展计划(973计划)(2007CB714706);国家自然科学基金(50838006);西南交通大学科技发展基金; 应用车辆-轨道耦合动力学理论及分析软件TTISIM,研究轨道几何不平顺波长变化对高速车辆系统动力响应影响,探讨高速行车条件下轨道几何不平顺敏感波长问题。结果表明:在250～400km/h行车速度域,高速列车系统动力响应指标随轨道不平顺波...; 关键词：高速铁路轨道不平顺敏感波长动力响应车辆-轨道耦合动力学

桥梁结构刚度对高速列车—轨道—桥梁耦合系统动力特性的影响被引量：31: 《中国铁道科学》2012年第1期19-26,共8页翟婉明王少林; 国家自然科学基金重点资助项目(50838006);国家"九七三"计划项目(2007CB714706);铁道部科技研究开发计划项目(2010G017-E);优秀实验室资助项目(50823004); 桥梁结构刚度对高速列车—轨道—桥梁耦合系统的动力学特性具有重要的影响,直接关系到桥上列车的行车安全性和运行平稳性。基于列车—轨道—桥梁动力相互作用理论,以高速铁路常用的简支箱梁桥和双块式无砟轨道为研究对象,采用列车—轨...; 关键词：高速铁路桥梁结构刚度列车—轨道—桥梁耦合振动动力特性

横风环境中复线路堤上高速列车的气动性能被引量：5: 《铁道车辆》2011年第11期1-5,47,共5页李振翟婉明赵春发杨吉忠; 国家重点基础研究发展计划(973计划)课题(2007CB714706);国家自然科学基金项目(50823004);国家科技支撑计划项目(2009BAG12A01-B02-1); 建立了横风环境中高速列车运行于复线路堤上的三维空气动力学模型,开展了路堤高度和列车在复线路堤上的位置对高速列车气动性能影响的数值计算与对比分析。结果表明,路堤上列车周围的气流流速大于平地上的气流流速,导致路堤上列车气动...; 关键词：高速列车复线路堤气动性能横风

高速列车运行安全性与桥梁防撞墙受力分析被引量：11: 《铁道学报》2011年第12期83-87,共5页向俊龚凯毛建红曾庆元; 国家重点基础研究发展计划(2007CB714706);国家自然科学基金项目(50678176);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20100162110022);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-07-0866);牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL0901); 根据列车脱轨能量随机分析理论,实现高速铁路无砟轨道桥梁上的高速列车脱轨全过程分析,计算高速列车抗脱轨安全系数。在不考虑列车纵向冲击,仅考虑列车脱轨摇摆力作用下,推导出高速铁路桥梁防撞墙受力计算公式。结果表明:高速列车在设...; 关键词：高速铁路桥梁防撞墙撞击力脱轨摇摆力高速列车

金温线武义江桥列车走行性与行车安全指标研究被引量：5: 《振动与冲击》2011年第10期9-13,共5页周智辉张军秦文孝曾庆元; 国家重点基础研究发展计划资助项目(2007CB714706);国家自然科学基金项目(50908232;50678176);国家博士后基金特别资助项目(201009525);中南大学博士后基金资助项目(2008);中南大学前沿研究计划资助项目(2010QZZD019); 运用列车脱轨能量随机分析理论分析了金温线武义江桥列车走行性。计算结果表明尽管该桥横向振幅超过《检规》行车安全限值,但列车走行安全性、平稳性与舒适性有保障,在现行行车条件下,不需要对该桥采取加固或限速措施。对比超限桥梁横...; 关键词：铁路桥梁横向振幅行车安全限值列车脱轨

地震作用下高速列车-线路-桥梁系统动力响应被引量：30: 《西南交通大学学报》2011年第1期56-62,67,共8页王少林翟婉明; 国家973计划资助项目(2007CB714706);国家自然科学基金资助项目(50823004);国家自然科学基金创新研究群体项目(50821063);"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A01-B02-1); 为分析地震对高速列车通过桥梁时行车安全性的影响,基于高速铁路列车-线路-桥梁动力相互作用理论,建立了考虑地震输入的高速列车-线路-桥梁耦合动力学模型.以跨度32 m的简支箱梁桥和双块式无砟轨道为研究对象,对地震作用下高速列车通过...; 关键词：高速列车桥梁动力响应地震作用行车安全性

列车-轨道(桥梁)时变系统横向振动稳定性与失稳临界车速分析方法被引量：7: 《交通运输工程学报》2011年第1期19-24,共6页向俊曾庆元; 国家973计划项目(2007CB714706);国家自然科学基金项目(50678176);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20100162110022);新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-07-0866);牵引动力国家重点实验室自由探索自主研究课题(TPL0901); 基于不明原因列车脱轨机理与运动系统平衡状态稳定性分析的能量增量准则,提出了列车-轨道(桥梁)时变系统横向振动稳定性与失稳临界车速分析方法,确定了系统横向振动最大输入能量及其增量,计算了系统横向振动极限抗力做功及其增量,建立...; 关键词：铁道工程列车-轨道(桥梁)系统运动稳定性能量增量准则临界车速容许极限车速

金温线横向振幅超限桥梁的列车走行性分析: 《铁道科学与工程学报》2011年第1期1-5,共5页周智辉曾胜钟张军曾庆元; 国家重点基础研究发展计划资助项目(2007CB714706);国家自然科学基金资助项目(50908232);中国博士后科学基金特别资助项目(201003525);中国博士后基金资助项目(20090451112);中南大学博士后基金资助项目(2008);中南大学前沿研究计划资助项目(2010QZZD019); 金温线部分桥梁横向振幅超过《检规》规定的行车安全限值,运营部门担心存在脱轨危险,急需对这些桥梁列车走行性进行评估,以便采取适当的处理措施。建立列车-桥梁系统振动计算模型,运用列车脱轨能量随机分析理论,分析了金温线4座预应力...; 关键词：铁路桥梁横向振幅限值行车安全能量随机分析

抖振反应谱理论在列车抖振分析中的应用: 《中国铁道科学》2010年第5期73-76,共4页陈锐林曾庆元黄云清; 国家自然科学基金资助项目(50078006;50678176);国家"九七三"计划项目(2007CB714706);湘潭大学博士科研启动项目(09QDZ14); 以随机振动理论为基础,对Scanlan基于桥梁的颤抖振分析理论加以气动导纳函数修正应用于列车抖振分析中。提出了列车抖振反应谱理论与计算方法。水平风谱引用Simiu经验公式,竖向风谱引用Panofsky-McCormick竖向风谱经验公式,气动导纳函...; 关键词：随机振动 Scanlan颤抖振分析理论列车抖振反应谱列车车体列车转向架

Analysis theory of random energy of train derailment in wind被引量：2: 《Science China(Physics,Mechanics & Astronomy)》2010年第4期751-757,共7页CHEN RuiLin 1,2,3 , ZENG QingYuan 3 , HUANG YunQing 1 , XIANG Jun 3 , WEN Ying 3 , GUO XiaoGang 2 , YIN ChangJun 2 , DONG Hui 2 & ZHAO Gang 4 1 Hunan Key Laboratory for Computation and Simulation in Science and Engineering, Xiangtan University, Xiangtan 411105, China 2 School of Civil Engineering & Mechanics, Xiangtan University, Xiangtan 411105, China 3 School of Civil Architecture, Central South University, Changsha 410075, China 4 AMEC, Toronto M5A5G7, Canada; Supported by the National Basic Research Program of China(Grant No. 2007CB714706);the National Natural Science Foundation of China(Grant Nos. 50078006 and 50678176);Dr start-up fund researchof Xiangtan university (09QDZ14); Based on the analysis theory of random energy of train derailment, an analysis theory of random energy of train derailment in wind is suggested. Two methods are proposed -the time domain method and the frequency domai...; 关键词：TRAIN DERAILMENT analysis THEORY of RANDOM ENERGY of TRAIN DERAILMENT analysis THEORY of RANDOM ENERGY of TRAIN de- railment in WIND TRAIN DERAILMENT condition in WIND the criterion of TRAIN DERAILMENT in WIND TRAIN DERAILMENT case

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