国家高技术研究发展计划(2012AA111801)

作品数：13被引量：47H指数：5
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高速汽油机进气道喷射参数对混合气形成的影响被引量：6
《中国机械工程》2019年第15期1796-1803,1812,共9页孙承 张毅 江武 杨靖 明阳 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111801)
采用实验与计算流体动力学(CFD)数值计算相结合的方法,对一台高速四冲程进气道喷射(PFI)汽油机在全速全负荷工况下,不同喷油参数对混合气形成的影响进行了研究。研究结果表明:在高转速情况下,较多喷孔、较小喷孔直径能显著减少附壁油膜...
关键词：计算流体动力学 高速汽油机 当量比 喷射角 进气道喷射 
车用增压直喷汽油机燃烧噪声试验研究被引量：2
《车用发动机》2017年第3期27-32,共6页杨靖 张宇 胡会泳 冯仁华 王毅 李灿 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA111801)
利用倒拖法对某车用涡轮增压缸内直喷汽油机空载加速和半载加速工况进行了燃烧噪声试验研究。联合发动机缸内燃气压力测试结果,通过分析气体动力载荷对其燃烧噪声的影响,进一步探讨燃烧噪声产生的根本原因。试验结果表明,在中低转速时,...
关键词：汽油机 燃烧噪声 贡献度 影响因素 
电控液压全可变气门驱动系统的设计与分析被引量：5
《湖南大学学报（自然科学版）》2017年第2期9-15,共7页杨靖 王子昌 王毅 李洋涛 Amir Khajepour 冯仁华 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111801);汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室开放课题基金项目(2014KLMT05)~~
为了满足发动机设计及性能指标要求,比较分析国内外先进气门执行机构的优缺点,设计一种新型电控液压全可变气门驱动系统.在此基础上,建立气门驱动系统的数学、物理模型,借助MATLAB/Simulink计算平台搭建本系统计算仿真模型并用试验结果...
关键词：发动机 可变气门正时 可变气门升程 气门速度 流体控制 电控液压 
LNG发动机低速工况下瞬态燃烧过程试验研究被引量：2
《湖南大学学报（自然科学版）》2016年第2期64-69,共6页付建勤 刘敬平 阳辉勇 徐伟 廖诚 
国家自然科学基金资助项目(51376057);国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2011CB707201);国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111801)~~
对一台增压、液化天然气（LNG）发动机低速工况下的瞬态过程进行连续检测,将实测的瞬态缸压曲线进行二次处理,得出表征缸内燃烧过程的特征参数,在此基础上剖析了诸多瞬态燃烧特征参数的内在联系以及对LNG发动机性能的影响.结果表明,50%...
关键词：天然气 发动机 瞬态工况 燃烧 台架试验 
车用高速柴油机燃烧放热特性的共性规律被引量：1
《燃烧科学与技术》2015年第5期440-446,共7页夏言 刘敬平 刘旭 付建勤 廖诚 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111801);国家自然科学基金资助项目(51376057)
为提高新品柴油机的性能数值模拟仿真精度,在参考样机实测数据不可得的情况下,指导关键边界条件参数的选取并对仿真结果的合理性进行评估,基于先进发动机性能对标技术,对4台柴油机稳态工况下的万有特性以及燃烧性能进行了全面的试验与分...
关键词：柴油机 燃烧 放热率 运行参数 共性规律 
一种可配置数据结构模型在汽车工程数据库中的应用
《计算机应用与软件》2015年第5期46-49,83,共5页马颖 申鹏祥 周建文 黄林 
国家高技术研究发展计划项目(2012AA111801)
为了建立支撑汽车研发的数据库平台,在分析汽车工程数据特点基础上,提出一种数据库结构设计方法。该方法借鉴部分面向对象思想,首先对技术指标体系进行抽象及划分,然后配置对象模型,最后实例化产生实体。基于此思路设计数据库表结构模型...
关键词：数据库 结构模型 工程数据 面向对象 汽车工程 
阳极氧化层对活塞热负荷的影响研究被引量：3
《中国机械工程》2015年第9期1152-1157,共6页王毅 杨靖 张云飞 刘凯敏 邓帮林 冯仁华 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111801)
为了探究某发动机铝质活塞阳极氧化对其热负荷的影响,借助硬度塞温度测试法及数值分析手段,分别对该发动机原始活塞和阳极氧化活塞进行温度场和热应力计算分析。结果表明,在最大负荷工况下,阳极氧化活塞最高温度较原始活塞最高温度降低...
关键词：活塞 阳极氧化 温度场 热应力 
某型SUV座椅抖动的分析被引量：6
《噪声与振动控制》2014年第5期70-73,共4页王海涛 彭洁 王丽梅 李玲 
国家863计划-基于轿车正向开发的集成数据库平台建设(2012AA111801)
某型SUV四驱车加速过程中,在无乘员时副驾驶员座椅抖动明显,严重影响整车品质。运用道路车内振动试验分析、模态试验分析、CAE分析等方法对座椅抖动的原因进行分析,确定该座椅抖动由座椅Y向摆动模态频率与悬架激励频率共振引起。可有加...
关键词：振动与波 座椅 悬架 模态分析 CAE分析 共振 
一种高效的发动机辐射噪声计算方法研究被引量：7
《振动与冲击》2014年第18期198-203,共6页冯仁华 刘敬平 付建勤 邓帮林 张大鸣 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA111801)
为了解决发动机辐射噪声计算的精度和效率问题,基于表面速度振动原理,利用Matlab程序,开发了一种高效的发动机辐射噪声声功率模拟计算软件。分别用边界元法、快速多级边界元法和Matlab程序软件对比分析了普通平板、发动机缸盖罩和发动...
关键词：发动机 辐射噪声 计算方法 精度效率 
多限定参数条件下增压柴油机瞬变过程仿真被引量：4
《内燃机工程》2014年第4期97-102,共6页周峰 刘敬平 阳焱屏 唐琦军 
国家“八六三”高技术研究发展计划项目(2012AA111703,2012AA111801)
建立并校准了带二级串联式增压系统重卡柴油机的GT-Power数模。仿真与试验结果表明:建立的数模对整机及增压系统的特征参数吻合较好,仿真计算结果数据(如功率、油耗率、空气流量、平均有效压力)与实测数据的误差在3%以内。揭示了可调二...
关键词：内燃机 柴油机 二级增压 瞬态过程模拟 多参数控制 可变喷嘴涡轮增压器 
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