国家自然科学基金(60664001)

作品数：38被引量：190H指数：6
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相关期刊：《计算机工程与设计》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《现代制造工程》《科学技术与工程》更多>>
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基于数据驱动的道路交通状态评价被引量：1
《江西理工大学学报》2011年第5期32-35,共4页许伦辉 漆娇 
国家自然科学基金资助项目(60664001)
根据道路交通流参数与道路交通状态之间的关系,又由道路上交通流量数据,可以很方便地采用数据驱动的方法来评价道路交通状态.首先建立层次结构的评价层次,然后给出各层次计算公式,从而确定各指标权重,最终得出人对道路运行状态的感觉变...
关键词：交通状态 状态参数 数据驱动 评价集 
基于纹理特征和颜色匹配的车牌定位方法被引量：19
《微电子学与计算机》2011年第9期123-126,共4页黄艳国 赵书玲 许伦辉 
国家自然科学基金项目(60664001);江西省教育厅科技项目(GJJ10481)
在分析车牌定位现有算法的基础上,根据车牌的特点,提出一种新的综合利用车牌纹理特征和边缘颜色对的车牌定位方法.首先根据车牌的纹理特征和结构特点进行粗定位,确定车牌的候选区域,然后对候选车牌区域进行边缘颜色对的检测,根据车牌背...
关键词：车牌定位 边缘颜色点对 纹理特征 边缘检测 
模拟驾驶系统中舒适度评价及模糊处理算法被引量：2
《现代制造工程》2011年第6期5-8,12,共5页宋玉春 许伦辉 傅惠 
国家自然科学基金项目(60664001)
针对模拟驾驶系统不适应各种力量、身高和操作习惯有差异的体验者问题,提出一种舒适度评价的方法,为防止舒适度信息丢失和机械机构磨损,对其进行一阶惯性滤波,然后同反馈力、速度一起引入到模糊推理系统,在运行开始时段调整软变速比和油...
关键词：模拟驾驶 舒适度 模糊算法 VC++软件 
交叉口Agent间的多遇协调策略及其参数影响分析被引量：4
《公路交通科技》2011年第4期100-104,111,共6页夏新海 许伦辉 
国家自然科学基金资助项目(60664001)
为信号控制的城市道路交叉口定义一个Agent结构模型,在分析相邻交叉口交通流关联关系的基础上,利用记忆因子δ、学习概率α、交叉口交通流变化概率βi等参数阐述了交叉口Agent间的多遇协调流程。交叉口Agent多遇协调采用部分获利协作策...
关键词：交通工程 AGENT 交互 交通信号控制 学习 协调 
城市交叉口Agent间的多遇交互历史学习协调方法被引量：2
《华南理工大学学报（自然科学版）》2011年第3期114-119,共6页夏新海 许伦辉 
国家自然科学基金资助项目(60664001)
为信号控制的城市道路交叉口定义一个Agent结构模型,利用双人对策Nash平衡理论构建了城市交叉口Agent间的多遇交互模型,每一交叉口Agent与相邻交叉口Agent进行多次交互学习,根据选择策略获得的效用值来更新它的混合策略.利用记忆因子δ...
关键词：AGENT 交通信号控制 学习 协调 
基于横、轴、竖加速度干扰模型的行车舒适性评价被引量：7
《广西师范大学学报（自然科学版）》2011年第1期5-9,共5页许伦辉 叶凡 
国家自然科学基金资助项目(60664001)
由于加速度干扰可以用来描述车辆速度摆动,而车辆速度摆动又恰与乘车舒适性紧密相关,因此加速度干扰可用作乘车舒适性的定量评价指标。从横、轴、竖三个方向建立了新的加速度干扰模型,从而能为乘车舒适性做出准确的评价预测及提供合理...
关键词：加速度干扰 横向加速度 轴向加速度 竖向加速 
公路隧道照明无级调光模糊控制方法被引量：7
《广西师范大学学报（自然科学版）》2011年第1期10-14,共5页黄艳国 倪艳明 许伦辉 
国家自然科学基金资助项目(60664001);江西省教育厅科技项目(GJJ10481)
针对隧道照明存在大量电能浪费的现象,在分析现有隧道照明控制方式的基础上,提出基于模糊控制的隧道照明无级调光控制系统,阐述系统控制结构及模糊控制器的设计。以洞外亮度和交通量作为系统的输入,采用白光LED作为光源,实现自适应控制...
关键词：公路 隧道照明 LED 模糊控制 无级调光 
基于Flash的混合动力汽车体验系统设计
《计算机工程与设计》2010年第11期2477-2481,共5页宋玉春 许伦辉 丘建栋 
国家自然科学基金项目(60664001)
为使混合动力汽车体验系统具有游戏般的吸引力,提出了一种新的用脚踏装置代替内燃机动力的系统结构,使体验过程具有互动效果并绿色环保。提出了一种直流电动机工作在发电状态的动态非接触负载实现方法,实现了反馈力无级调整。采用了基于...
关键词：FLASH 动态负载 混合动力 AVR VC++ 
基于模糊综合评价的路段实时交通状态判别方法研究被引量：10
《科学技术与工程》2010年第29期7206-7210,共5页田世艳 刘伟铭 
国家自然科学基金项目(60664001)资助
结合线性分析法得到的隶属函数和层次分析法得到的权重,建立模糊综合评价判别模型。对判别结果量化处理,以最大隶属度原则确定道路交通状态。最后,选取广州天河区天河北路干道上的路段,利用GPS浮动车运行数据进行实例分析,验证了判别方...
关键词：浮动车 隶属度 参数估计 交通状态 模糊综合评价 
基于最小安全距离的车辆跟驰模型研究被引量：61
《公路交通科技》2010年第10期95-100,106,共7页许伦辉 罗强 吴建伟 黄艳国 
国家自然科学基金资助项目(60664001);江西省教育厅科技项目(GJJ10481)
在传统的基于车头时距的安全距离模型和基于制动过程的安全距离模型的研究基础上,针对前导车分别处于静止、匀速和匀减速等不同行驶状态,相应地建立了单车道跟驰状态下跟随车与前导车不发生追尾碰撞的最小安全距离模型,并充分考虑了车...
关键词：交通工程 车辆跟驰模型 仿真 安全距离 交通流 
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