国家重点实验室开放基金(60870004)

作品数：24被引量：244H指数：10
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相关作者：杨济匡曹立波梅丽芳陈根余白中浩更多>>
相关机构：湖南大学华盛顿大学国家客车质量监督检验中心长春孔辉汽车科技有限公司更多>>
相关期刊：《现代制造工程》《湖南大学学报（自然科学版）》《电焊机》《激光技术》更多>>
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相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
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基于DSP的智能小车路径跟随系统设计被引量：7
《工程设计学报》2012年第4期312-317,共6页陈松 宋晓琳 
国家重点实验室项目(60870004)
在车辆主动避撞技术中,路径跟随是一项必不可少的技术.以TMS320F28335DSP为核心控制模块,以多传感器系统为路径识别模块,搭建了10∶1的主动避撞智能小车模型.通过获取实时路径信息和小车的状态信息得到前方道路的曲率.根据分段式控制方...
关键词：智能汽车 路径跟随 DSP 预瞄跟随 PID 
实体单元焊点模型在前纵梁碰撞仿真中的应用被引量：8
《吉林大学学报（工学版）》2011年第6期1542-1548,共7页杨济匡 叶映台 彭倩 吴沈荣 郭杰 
'863'国家高技术研究发展计划项目(2006AA110101);教育部;国家外专局'111计划'项目(111-2-11);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究项目(60870004)
为了提高碰撞仿真中汽车前纵梁焊点的模拟精度,应用LS-DYNA软件,建立了壳单元模拟母材、单个实体单元模拟焊核和热影响区的焊点模型。母材材料特性及焊点失效参数分别通过板材拉伸试验及焊点杯形拉伸试验获得。采用数值KSⅡ试验对该焊...
关键词：车辆工程 焊点模型 有限元 碰撞仿真 实体单元 前纵梁 
基于儿童与成人损伤防护的侧面气囊参数优化被引量：3
《中国机械工程》2011年第14期1748-1753,共6页杨杏梅 杨济匡 任立海 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助重点项目(2006AA110101);教育部国家外国专家局"111计划"车辆与交通安全先进理论和关键技术研究创新引智基地项目(111-2-11);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题(60870004)
为了对轿车侧碰条件下影响儿童和成人乘员损伤风险的侧面胸部气囊的设计参数进行优化,采用有限元和多刚体仿真模型,并结合试验设计,以胸部气囊的材料泄气率常数、起爆时间及安装位置为设计变量,以儿童头部合成加速度ahead-res和成人胸...
关键词：轿车侧面碰撞 儿童乘员 成人乘员 侧面胸部气囊 设计参数优化 
移动式安全座椅的乘员保护性能的研究被引量：5
《汽车工程》2011年第7期603-607,共5页肖志 Jac．Wismans 蒋小晴 杨济匡 
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题(60870004)资助
传统的座椅在汽车前碰撞中是不允许产生明显变形的,本文中提出了3种移动式的汽车安全座椅,它们可在汽车前碰撞时发生相应的变形,具有防止乘员下潜,消除安全带与乘员之间的初始间隙和降低胸部加速度的作用;建立了使用3种移动式座椅和传...
关键词：汽车前碰撞 移动式安全座椅 乘员保护 
麦弗逊前悬架硬点参数的灵敏度分析和优化被引量：14
《现代制造工程》2011年第6期106-110,共5页宋晓琳 毛开楠 李叶松 刘禹亭 
教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目(60870004)
针对厂家反映的汽车前轮磨损严重的问题,以国产某轿车为例,应用ADAMS/Car建立该车的前悬架仿真模型,并以目标样车前轮前束角、前轮外倾角、轮距和轴距随轮跳的变化等K&C特性曲线的斜率为目标,在ADAMS/Insight模块中对该前悬架硬点进行...
关键词：麦弗逊前悬架 灵敏度分析 优化 
轿车高速追尾碰撞中结构耐撞性优化设计被引量：11
《中国机械工程》2011年第5期616-620,共5页杨济匡 唐超群 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2006AA110101);高等学校学科创新引智计划项目(111-2-11);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题(60870004);教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037)
轿车在高速追尾碰撞事故中油箱破裂导致燃油泄漏可造成严重的事故后果。为了提高轿车追尾碰撞结构耐撞性及降低燃油泄漏的风险,根据北美联邦机动车安全法规新FMVSS301要求,建立了轿车整车追尾碰撞有限元模型,进行高速追尾碰撞仿真分析...
关键词：追尾碰撞 正交试验设计 综合平衡法 耐撞性 结构优化 
汽车白车身激光焊接生产线单元设计及分析被引量：8
《激光技术》2011年第1期7-10,共4页陈根余 陈建明 梅丽芳 王祖建 
国家八六三高技术研究发展计划资助项目(2007AA042006);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题资助项目(60870004);教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037)
为了将激光焊接技术用于汽车白车身焊接生产线,采用自动控制技术、通信技术与激光焊接技术相结合的方法,提出了以可编程逻辑控制器为控制核心,工业计算机为辅助控制核心,实时与光纤激光器、焊接机器人通信的激光焊接生产线。并通过改变...
关键词：激光技术 激光焊接 生产线 白车身 控制 
汽车-行人碰撞中人体下肢骨折的有限元分析被引量：19
《吉林大学学报（工学版）》2011年第1期6-11,共6页韩勇 杨济匡 李凡 刘凯扬 
教育部高等学校学科创新引智计划项目(111-2-11);'863'国家高技术研究发展计划项目(2006AA110101);通用汽车研究与发展中心项目(GM-RD209);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究项目(60870004)
改进了人体下肢有限元模型,这个模型包括骨盆、股骨、髌骨、胫骨、腓骨、足骨,以及主要的肌腱、膝关节囊、半月板和韧带。整个模型采用实体单元,壳单元和线性弹簧阻尼单元模拟骨骼和软组织。比较实验与仿真中下肢的动力学响应参数与损...
关键词：车辆工程 有限元模型 下肢损伤 损伤机理 车辆-行人事故 
轿车侧面柱碰撞结构响应与乘员损伤研究被引量：17
《湖南大学学报（自然科学版）》2011年第1期23-28,共6页杨济匡 覃祯员 王四文 顾国荣 
国家863计划资助项目(2006AA110101);教育部;国家外专局111计划资助项目(111-2-11);教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目(60870004)
基于侧面柱碰撞对乘员伤害的严重性,应用计算机仿真方法对轿车侧面柱碰撞进行研究.通过对车身侧面结构变形、加速度响应和假人损伤参数等方面的分析,揭示了柱碰撞的特性,并据此提出了改进门槛及地板横梁强度的措施.结果表明:与侧面壁障...
关键词：结构响应 侧面柱碰撞 乘员安全 改进措施 
轿车撞树事故驾驶员损伤风险重建研究被引量：1
《微计算机信息》2010年第35期156-157,217,共3页范婷 杨济匡 陈勇 Dietmar Otte 
基金申请人:杨济匡;项目名称:高等学校学科创新引智计划-车辆与交通安全先进理论和关键技术研究创新引智基地项目;基金颁发部门:国家教育部和国家外国专家局(111-2-11);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题项目(60870004);教育部长江学者与创新团队发展计划项目(531105050037);教育部"111计划"项目(111-2-11);国家科技部十一五"863"轿车开发先进技术项目(2006AA110101)
为了研究汽车交通事故中驾驶员的动力学响应及致伤原因,在深入事故调查基础上,以一起轿车撞树事故为例应用多刚体动力学及有限元方法建立了一种驾驶员损伤风险的综合分析方法。结果表明,该方法能够较好地重现驾驶员在碰撞过程中的动态...
关键词：事故调查 事故重建 驾驶员损伤 计算机仿真 
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