国家自然科学基金(51105318)

作品数：12被引量：254H指数：9
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相关作者：金学松温泽峰李伟吴磊邓铁松更多>>
相关机构：西南交通大学南车青岛四方机车车辆股份有限公司广州市地下铁道总公司天津铁道职业技术学院更多>>
相关期刊：《铁道学报》《西南交通大学学报》《计算机辅助工程》《交通运输工程学报》更多>>
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地铁钢轨波磨演化过程中的特性分析被引量：13
《机械工程学报》2018年第4期70-78,共9页李伟 温泽峰 王衡禹 赵鑫 王鹏 
国家自然科学基金(51105318);教育部博士点基金(20130184110005);四川省科技支撑计划(2011GZ0090)资助项目
调查分析了广州某条地铁线路轨道短波长钢轨波磨现象形成原因。首先,现场测试了线路钢轨波磨状态,对比分析了采用相同车辆结构和运营条件的另一条地铁线路钢轨波磨特征的差异。然后,基于地铁轮对-轨道高频相互作用线性理论和钢轨磨损理...
关键词：地铁 短波长钢轨波磨 钢轨磨损率 轨道导纳 频域 
曲线轨道参数对直线电动机地铁车辆曲线通过性能的影响被引量：3
《机械工程学报》2017年第18期131-137,共7页熊嘉阳 曹亚博 肖新标 温泽峰 金学松 
国家自然科学基金(51105318);教育部博士点基金(20130184110005);牵引动力国家重点实验室自主课题(2015TPL_T01)资助项目
基于铁道车辆-轨道耦合动力学理论,建立考虑轮轨力、直线电动机感应线圈和感应板之间电磁力两种耦合关系的地铁车辆-板式轨道耦合系统动力学模型。模型包括车辆子系统、板式轨道子系统和直线电动机子系统三个部分。运用该动力学模型,研...
关键词：直线电动机地铁车辆 车辆-轨道耦合动力学 电磁力耦合 曲线通过 
不同轨底坡下地铁车辆轮轨型面匹配的动力学分析被引量：14
《铁道学报》2016年第5期16-22,共7页陶功权 温泽峰 陆文教 金学松 
国家自然科学基金(51105318);2013年度高等学校博士学科点专项科研基金(20130184110005);四川省科技计划(2011GZ0090)
为了研究我国地铁车辆车轮踏面常用的LM、S1002和DIN5573型面与60 kg/m（CHN60）钢轨在不同轨底坡下的动力学性能,建立了某B型地铁车辆动力学模型,详细分析了该车辆采用3种不同车轮型面时轨底坡对车辆运动稳定性、曲线通过性能以及车轮...
关键词：地铁车轮型面 轨底坡 动力学性能 车轮磨耗 滚动接触疲劳 
轮轨纵向几何不平顺对直线电机地铁车辆动态行为的影响被引量：6
《西南交通大学学报》2015年第6期1074-1081,共8页熊嘉阳 曹亚博 吴磊 杜星 肖新标 金学松 
国家自然科学基金资助项目(51105318);教育部创新团队项目(IRT1178;SWJTU12ZT01);四川省科技支撑计划资助项目(2011GZ0090)
为研究直线电机地铁车辆系统在轮轨几何不平顺激振作用下的动态行为,基于车辆-轨道系统耦合理论,建立了考虑直线电机子系统的地铁车辆-轨道耦合系统动力学模型.应用该模型研究了车轮非圆化、钢轨焊接接头几何不平顺以及钢轨波磨对车辆...
关键词：直线电机车辆 动态行为 车轮非圆化 钢轨焊接接头 钢轨波磨 
地铁扣件Ⅲ型弹条失效有限元分析被引量：39
《工程力学》2015年第9期210-215,共6页尚红霞 温泽峰 吴磊 李伟 张树峰 金学松 
国家自然科学基金项目(51105318);教育部博士点基金项目(20130184110005);四川省科技支撑计划项目(2011GZ0090)
为了分析地铁扣件III型弹条的断裂原因,建立了详细的扣件系统有限元模型,研究了Ⅲ型弹条不同安装状态和弹程对其扣压力和应力的影响。结果表明,弹条中肢插入铁垫板孔长度在69 mm^76 mm时,对弹条的扣压力影响很小,但对弹条最大等效应力...
关键词：Ⅲ型弹条 失效 安装状态 应力 有限元法 
不同轨底坡下地铁车辆轮轨型面匹配的静态接触分析被引量：24
《铁道学报》2015年第9期82-89,共8页陶功权 温泽峰 陆文教 金学松 
国家自然科学基金(51105318);2013年度高等学校博士学科点专项科研基金(20130184110005);四川省科技计划(2011GZ0090)
为研究我国地铁车辆常用的LM、S1002和DIN5573型面与60kg/m（CHN60）钢轨在不同轨底坡下的轮轨匹配关系,利用轮轨接触几何关系和轮轨非赫兹滚动接触理论,分析轨底坡对轮轨接触几何参数和轮轨接触力学特性的影响,从静力学分析的角度提出...
关键词：地铁车轮型面 轨底坡 滚动接触 接触应力 蠕滑力 
轴箱内置与外置直线电机地铁车辆曲线通过性能对比被引量：21
《计算机辅助工程》2015年第1期12-17,21,共7页邓铁松 吴磊 凌亮 李伟 温泽峰 金学松 
国家自然科学基金(51105318);教育部创新团队发展计划(IRT1178);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12ZT01)
为比较轴箱内置与外置直线电机地铁车辆的曲线通过性能,建立直线电机地铁车辆-无砟轨道耦合动力学模型.模型将直线电机定子和转子考虑为Euler梁,将定子与转子之间的垂向电磁力作为气隙的函数,将轨道系统简化为梁-三维实体有限元模型.详...
关键词：地铁车辆 直线电机 轴箱 曲线通过性能 动力学性能 
地铁钢轨波磨对车辆和轨道动态行为的影响被引量：43
《交通运输工程学报》2015年第1期34-42,共9页李伟 曾全君 朱士友 樊嘉峰 金学松 
国家自然科学基金项目(51105318);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20130184110005);四川省科技计划项目(2011GZ0090)
采用钢轨波磨测量仪测量了钢轨波磨特征,采用加速度和位移传感器测量了钢轨打磨前后车辆和轨道零部件的振动加速度,分析了钢轨波磨对车辆和轨道零部件振动的影响,建立了车辆-轨道耦合动力学模型,研究了钢轨波磨对轮轨相互作用力的影响,...
关键词：地铁 短波钢轨波磨 车辆-轨道耦合动力学 钢轨打磨 
地铁车辆车轮多边形的机理分析被引量：55
《机械工程学报》2013年第18期17-22,共6页李伟 李言义 张雄飞 温泽峰 吴磊 邓铁松 金学松 
国家自然科学基金(51105318);教育部创新团队(IRT1178);南车青岛四方机车车辆股份有限公司资助项目
调查分析某地铁车辆车轮多边形磨损的产生机理。通过现场测试和数值仿真对地铁车辆车轮多边形磨损来源进行调查分析。根据车轮多边形的特征,对车辆零部件和轨道系统关键部件的固有特性进行测试分析,尤其对轮对模态进行数值计算和试验验...
关键词：地铁车辆 轮对 多边形磨损 弯曲共振 
地铁钢轨一种波磨机理的调查分析被引量：41
《机械工程学报》2013年第16期26-32,共7页李伟 杜星 王衡禹 吴磊 李霞 温泽峰 金学松 
国家自然科学基金(51105318);国家科技支撑计划(2009BAG12A01-B11);教育部创新团队(IRT1178;SWJTU12ZT01);四川省科技支撑计划(2011GZ0090);国家重点实验室自主研究课题资助项目
通过现场观察、试验和数值分析方法对某地铁线路出现的一种钢轨波磨机理进行调查。该钢轨波磨在'科隆蛋(Cologne)'扣件轨道结构的直线和曲线段均有发生,其显著波磨波长(主波波长)为40～50 mm,次波波长约为20 mm和200 mm。通过钢轨不平...
关键词：钢轨波磨 轨道板 扣件 刚度和阻尼 动态特性 有限元法 
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