国家自然科学基金(70122201)

作品数：11被引量：272H指数：8
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相关作者：杨晓光孙剑庄斌李克平杨天军更多>>
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相关期刊：《城市交通》《中国公路学报》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《中国矿业大学学报》更多>>
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机非混行道路交通改善方法研究被引量：19
《城市交通》2007年第1期83-87,71,共6页邵海鹏 杨晓光 董海倩 
国家自然科学基金项目(70122201);通用"中国科学研究基金"项目(G0114)
目前我国城市中有很多道路是机非混行,其主要问题是安全性差、机非干扰严重、通行效率低。以解决混行交通问题为目的,采用冲突分析的方法,对路段、交叉口的潜在交通问题、交叉口空间划分、交通组织方法等进行了研究。针对混行问题,从机...
关键词：混合交通 城市道路 交通设计 横断面 停车 慢行交通一体化 
信号控制路段行人二次过街设置标准被引量：29
《中国公路学报》2006年第4期109-113,共5页杨晓芳 付强 杨晓光 
国家自然科学基金项目(70122201)
从时空资源利用角度和延误角度对有信号控制路段行人二次过街进行分析,在对路段行人信号配时方案设计基础上得到有信号控制条件下行人延误公式。在一定路宽、行人流量条件下,以行人延误小于其极限忍耐时间为判定标准,得出二次过街允许...
关键词：交通工程 二次过街 时空资源分析 设置标准 行人延误 行人安全 
道路交通拥挤事件判别准则与检测算法被引量：66
《中国公路学报》2006年第3期82-86,共5页庄斌 杨晓光 李克平 
国家自然科学基金项目(70122201);教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20020247036)
针对中国城市道路中存在的交通拥挤现象,通过对城市道路路段上环形线圈采集到的交通流流量和占有率数据进行对比性分析和统计推导,从理论上论证了交通拥挤产生的原因;提出了交通拥挤现象出现与消散过程的相对增量判别准则,并利用给出的...
关键词：交通工程 交通拥挤 理论分析 检测算法 流量增量 占有率 
中小城市干道交通流量流向特征及混合车道的使用被引量：8
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2005年第2期256-258,269,共4页吴震 彭国雄 杨晓光 
国家自然科学基金项目资助 (批准号 70 12 2 2 0 1)
在交通设计中,在左转车或右转车流量很小,直行车道通行能力有富余的情况下,或路口受到物理条件的限制无法拓宽增加专用左右转车道时,往往采用各种混合车道,如直左车道,直右车道和直左右车道.文中分析了混合车道使用的特点,提出了流量分...
关键词：城市干道 交通设计 混合车道 饱和流量 
信号控制交叉口单侧路边停车最佳位置研究被引量：4
《同济大学学报（自然科学版）》2005年第3期297-300,共4页杨晓光 龙亮 蒲文静 
国家自然科学基金资助项目 (70 12 2 2 0 1)
路边停车对动态交通有很大影响 ,特别是交叉口附近的路边停车对通行能力的影响更为突出 ,为此研究了单侧路边停车路段离开交叉口的不同位置对进口道车均延误的影响 ,建立了路边停车影响下的车均延误模型 ,提出了最佳距离的设置方法 .并...
关键词：路边停车 车均延误 交叉口 
基于BP神经网络的城市道路交通安全评价研究被引量：30
《中国矿业大学学报》2005年第1期37-40,共4页杨天军 张晓春 杨晓光 潘汉中 
国家自然科学基金项目(70122201);公安部交通管理科学研究所项目(04220)
在综合分析国内外交通安全评价研究的基础上,针对我国城市道路交通安全的现状及存在问题,提出了采用基础数据、交通安全管理、公众安全评价3个方面共13项指标组成的面向城市交通安全可持续发展的评价指标集,构建了基于BP神经网络的评价...
关键词：可持续发展 国内外 评价模型 评价指标 基础数据 中国 存在问题 城市道路交通 交通安全管理 城市交通 
城市绿色交通与可持续发展关系策略问题的研究被引量：16
《辽宁工学院学报》2004年第6期33-36,共4页范海雁 杨晓光 
国家自然科学基金(70122201);美国GM基金项目(G0114)
分析了目前我国城市交通现状,探讨了绿色交通的内涵及与城市可持续发展的关系,并从城市可持续发展的角度,讨论了如何建立绿色交通体系的策略问题。
关键词：城市可持续发展 策略 问题 绿色交通 中国 内涵 体系 城市绿色 城市交通 
城市高架道路出口匝道路边型接地纵向位置研究被引量：13
《交通与计算机》2004年第5期3-5,共3页龙科军 杨晓光 
国家自然科学基金项目资助 ( 70 1 2 2 2 0 1 )
文章在分析城市高架下匝道接地点前方交通流特性基础上 ,针对典型的匝道接地类型 ,建立了衔接区通行能力和长度的关系模型 ,以通行能力均衡性为约束条件 ,建立了匝道接地点纵向位置的计算模型 ,利用 Visual C++编写了计算程序 ,对算例...
关键词：出口匝道 高架道路 通行能力 交通流 位置 算例 计算模型 接地点 接地类型 计算程序 
微观交通仿真模型系统参数校正研究——以VISSIM的应用为例被引量：61
《交通与计算机》2004年第3期3-6,共4页孙剑 杨晓光 
国家自然科学基金资助 (70 1 2 2 2 0 1 );教育部博士点基金资助 (2 0 0 2 0 2 470 3 6)
微观交通仿真模型在交通系统管理、控制和优化中得到广泛应用 ,然而大多数仿真模型参数均是针对外国的交通情况确定的 ,并不一定适合中国国情。文章提出了微观仿真模型参数校正流程 ,以上海市北京东路VISSIM仿真为实例 ,根据实际采集的...
关键词：微观交通仿真模型系统 参数校正 交通系统管理 VISSIM 拉丁方格法 
多相位信号控制交叉口行人相位设置方法被引量：26
《交通运输工程学报》2004年第2期103-106,共4页马万经 林瑜 杨晓光 
国家自然科学基金项目(70122201)
运用相位组合技术,对行人相位与机动车相位的各种可能的组合进行了研究,提出了二次过街条件下行人相位的设计方法。与传统行人相位设计方法的对比分析表明这种行人相位设计方法缩短了行人过街最短绿灯时间,降低了过街人均延误。
关键词：交通控制 二次过街 行人相位 最短绿灯时间 人均过街延误 
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