中国高水平汽车自主创新能力建设项目

作品数：16被引量：63H指数：5
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相关机构：湖南大学吉林大学泛亚汽车技术中心有限公司重庆科鑫三佳车辆技术有限公司更多>>
相关期刊：《北京理工大学学报》《科技导报》《计算机仿真》《中国机械工程》更多>>
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电动汽车坡道起步电机转速控制研究被引量：8
《计算机仿真》2018年第4期107-111,324,共6页莫旭辉 朱园园 杨辉 
跃升计划--中国高水平汽车自主创新能力建设项目(61075002);中央高校基本科研业务费专项资金资助(531107040586)
为实现纯电动汽车的平稳起步,并对坡道路况具有良好的鲁棒性。通过对车辆起步过程的动力学分析,建立了电动汽车坡道起步电机转速控制系统的原理模型,明确了车辆起步扭矩补偿是电机达到目标转速的控制重点,并提出了采用增量PI算法的以电...
关键词：纯电动汽车 电机转速控制 扭矩补偿控制 算法 实车试验 
汽车雨刮器的瞬态气动特性被引量：4
《中南大学学报（自然科学版）》2016年第10期3597-3604,共8页陈阵 谷正气 张勇 宗轶琦 黄泰明 
国家自然科学基金资助项目(50975083);交通运输部新世纪十百千人才培养项目(20120222);中国高水平汽车自主创新能力建设项目(2007);财政部创新团队项目(0420036017)~~
通过编译用户自定义函数(UDF),利用动网格技术,通过数值计算得到雨刮器的瞬态气动特性,并进行风洞试验验证。通过分析前风窗及雨刮器表面的压力及流场分布,探讨作用在主、副雨刮器上气动升力及气动阻力的变化规律及其对雨刮器稳定性的影...
关键词：雨刮器 气动特性 动网格 风洞试验 
新型轮胎试验机载荷解析研究被引量：2
《北京理工大学学报》2014年第1期27-31,共5页郭孔辉 张立浩 陈书奇 
国家"八六三"计划项目(2011AA11A221);中国高水平汽车自主创新能力建设项目(200822010001531)
研究了新型6自由度轮胎试验机试验原理及轮胎载荷的解析方法.应用多体动力学理论以及空间坐标旋转变换矩阵,求得各种试验工况下的作动缸长度.考虑各个作动缸受力方向、轴向力传感器测量方向、作动缸向量的方向,以及存在侧偏角时轮胎力...
关键词：轮胎试验机 轮胎力学特性试验 轮胎载荷 
某新型车铝合金车轮结构优化与设计研究被引量：3
《计算机仿真》2012年第11期360-364,共5页莫旭辉 欧晓波 钟志华 高伟钊 
跃升计划--中国高水平汽车自主创新能力建设项目(61075002);教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037)
为提高车轮设计质量,应用有限元方法,根据国家标准,对某型车铝合金车轮进行疲劳寿命分析,并结合试验设计、近似建模技术及基于蒙特卡罗模拟技术的6σ可靠性优化设计理念,从提高车轮寿命、减轻重量角度进行车轮优化设计。结果表明,轮辐...
关键词：疲劳寿命 参数波动 可靠性优化 车轮 
基于6σ稳健性方法的汽车行驶平顺性优化被引量：12
《中南大学学报（自然科学版）》2012年第11期4286-4292,共7页莫旭辉 赵宇航 钟志华 张义 
教育部长江学者与创新团队发展计划项目(531105050037);跃升计划--中国高水平汽车自主创新能力建设项目(2007);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题安全节能通畅个人概念车研发资助项目(61075002)
建立某轿车11自由度的整车平顺性模型,以各个座椅垂向加速度均方根最小为优化目标,以各个悬架的动行程和各个车轮的相对动载为约束条件,结合蒙特卡罗方法和6σ稳健性优化技术,分别对悬架参数进行多目标确定性优化和稳健性优化,分析设计...
关键词：平顺性 随机路面 6σ稳健设计 不确定性 
基于前后轮联动转向的菱形客车操纵稳定性研究被引量：1
《湖南大学学报（自然科学版）》2012年第5期42-48,共7页张义 莫旭辉 钟志华 
跃升计划--中国高水平汽车自主创新能力建设项目;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题安全节能通畅个人概念车研发资助项目(61075002);教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037)
根据菱形客车底盘布置的特殊性,建立了前后轮联动转向的二自由度操纵模型.在此基础上,推导出菱形客车的稳定性因数,从而确定了满足不足转向的条件;同时还分析了菱形客车的操纵稳定性以及整车参数变化对其产生的影响.结果表明:菱形客车...
关键词：前后轮联动转向 菱形客车 操纵稳定性 稳定性因数 
基于MATLAB的菱形客车平顺性研究被引量：3
《中国机械工程》2012年第7期875-880,共6页张义 莫旭辉 钟志华 
教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037);跃升计划--中国高水平汽车自主创新能力建设项目;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目(61075002)
建立了菱形客车十一自由度整车模型,分析各设计因素对整车平顺性的影响,并以随机路面下各个乘员的垂直加速度为优化目标,各个悬架的动行程和各个车轮的相对动载为约束条件,运用遗传算法NSGA-Ⅱ对悬架参数进行优化设计。优化后菱形客车...
关键词：菱形客车 平顺性 随机路面 脉冲路面 
橡胶衬套刚度对悬架运动学的影响被引量：2
《微计算机信息》2012年第1期142-144,共3页李林华 宋晓琳 
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题(61075004)项目资助;中国高水平汽车自主创新能力建设项目资助
橡胶衬套在现代汽车上的广泛应用对整车操纵稳定性和平顺性造成了很大的影响。为减少由于橡胶衬套引起的悬架运动学特性的变化,论文在ADAMS/View中建立了包含有橡胶衬套的麦弗逊悬架。通过ADAMS/Insight对各个衬套的刚度进行灵敏度分析...
关键词：橡胶衬套 悬架运动学特性 遗传算法 
随机路面下菱形客车平顺性研究与优化被引量：4
《中国机械工程》2011年第23期2892-2897,共6页张义 莫旭辉 钟志华 闫晓磊 
跃升计划--中国高水平汽车自主创新能力建设项目;汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目(61075002);教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037)
根据菱形客车独特的底盘布置方式,建立其十五自由度整车平顺性模型,利用MATLAB软件进行相应的分析和求解,并以各个乘员的垂向加权加速度均方根值为优化目标,各个悬架的动行程和各个车轮的相对动载为约束条件,运用遗传算法NSGA-Ⅱ对悬架...
关键词：菱形客车 平顺性 遗传算法 随机路面 
用于车辆平顺性仿真的随机路面构造被引量：5
《科学技术与工程》2011年第35期8796-8799,共4页王先云 
中国高水平汽车自主创新能力建设项目(200822010001531)资助
总结了当前时域路面建模中所用的几种方法,根据积分白噪声方法提出构造任意指定路面不平度系数路面的方法,利用虚拟激励法进行了证明,并对其离散化处理过程进行了推导,同时进行了仿真与验证。结果表明,利用此方法构造路面,过程简单,所...
关键词：车辆工程 时域仿真 路面构造 虚拟激励法 
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