中国民航大学科研启动基金(2012QD02X)

作品数：12被引量：45H指数：5
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京津冀机场群演化发展模式研究被引量：5
《交通企业管理》2016年第10期59-62,共4页潘健军 陈梵驿 王倩 翟文鹏 郭少青 
国家自然科学基金青年基金资助(编号61603396);中央高校基本科研经费资助项目(编号ZXH2012M003);中国民航大学科研启动基金资助(编号2012QD02X);大学生创新创业训练计划项目(编号201410059082)
伴随着国民经济和区域经济的快速增长,我国民航产业的发展速度突飞猛进。近年来,逐年提升的航空运输需求使得区域单机场已经不能满足城市的发展需求,因而区域多机场系统必然成为未来的发展趋势。为了保障机场正常安全运行和带动地方经...
关键词：京津冀机场群 生命周期理论 演化发展模式 纽约机场群 
基于分位数回归的机场容量评估被引量：4
《飞行力学》2016年第4期86-89,共4页翟文鹏 陈梵驿 金嗣博 
国家自然科学基金资助(41501430;71571182;U1333116);国家空管科研课题基金资助(GKG201405002);中央高校基本科研经费资助(ZXH2012M003);中国民航大学科研启动基金资助(2012QD02X);大学生创新创业训练计划基金资助(201410059082);教育部人文社科青年基金资助(14YJC630185)
对北京首都国际机场航班运行的历史数据进行了统计分析,建立了进离场小时架次及时间的三维数据结构,并利用DBSCAN算法进行聚类分析;在消除"噪点"的基础上,利用改进后的分位数回归算法生成分时段的具有95%概率的机场小时运行能力包线。...
关键词：机场容量 延误 分位数回归 聚类分析 
采用飞行流模拟方法的ADS-B平行航路纵向安全间隔评估被引量：3
《飞行力学》2015年第5期464-466,470,共4页翟文鹏 齐莉 张诗童 
国家自然科学基金资助(71171190;61179042;U1333116);国家空管科研课题(GKG201405002);中央高校基本科研经费资助(ZXH2012M003;3122014D038);中国民航大学科研启动基金资助(2012QD02X);大学生创新创业训练计划项目(201410059082)
利用ADS-B监视下的PBN平行航路能够提高空域资源使用效率功能,设计了基于现有雷达数据的平行航路飞行流模拟方法。利用飞行动力学模型,建立了考虑ADS-B监视信号更新周期的PBN平行航路纵向安全间隔评估模型,进行飞行流运行特性仿真并得...
关键词：空域规划 平行航路 纵向间隔 碰撞风险 ADS-B监视 飞行流模拟 
基于改进GPC的无人直升机动态路径规划被引量：2
《飞行力学》2015年第2期170-172,177,共4页翟文鹏 齐莉 吴昊 马兰 
国家自然科学基金资助(71171190;61179042;U1333116);中央高校基本科研经费资助(ZXH2012M003);中国民航大学科研启动基金资助(2012QD02X);大学生创新创业训练计划资助(201410059082)
针对小型无人直升机航迹受到风场扰动和导航系统定位误差影响下的航迹最优规划问题,建立了风扰动和导航误差影响下的飞行航迹线性模型。基于混合整数规划思想,采用粒子滤波改进广义模型预测控制算法实时规划航迹,降低了导航定位误差造...
关键词：无人机 航迹规划 粒子滤波 广义预测控制 混合整数规划 
风场的相关性对中期冲突探测可靠性的影响
《系统工程》2014年第6期58-63,共6页王洁宁 王宾宾 赵元棣 姜高扬 
国家自然科学基金重点资助项目(61039001);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3122013P008;ZXH2012N004);中国民航大学科研启动基金资助项目(2012QD02X);国家科技支撑计划项目(2011BAH24B10)
为研究中期冲突探测问题,建立不同高度两机相遇的冲突场景,得到两机相对位置的随机差分方程,对研究区域进行网格离散化后,构造弱收敛于此微分方程的马尔科夫链。在考虑三种不同相关性模型条件下,求解该马尔科夫链,比较得到的未来数十分...
关键词：空中交通管制 相关性 中期冲突探测 马尔科夫链 
用粒子滤波改进的飞行冲突探测算法研究被引量：8
《中国安全科学学报》2014年第6期105-108,共4页翟文鹏 吴昊 王莉莉 任杰 
国家自然科学基金资助(71171190;61179042;U1333116);中央高校基本科研经费资助项目(ZXH2012M003);中国民航大学科研启动基金资助(2012QD02X);大学生创新创业训练计划项目(201410059082)
为提高自由飞行下的冲突探测精度,需要建立减小假警报率的冲突探测算法。建立随机因素影响下的飞行运动学模型,利用粒子滤波算法估计飞行航迹,计算飞行碰撞风险概率。仿真计算结果表明,粒子滤波算法在精确估计航迹的基础上,比传统的基...
关键词：航空运输 碰撞风险评估 粒子滤波 自由飞行 冲突探测 
终端区航迹簇的中心航迹提取方法研究被引量：4
《图学学报》2014年第3期379-386,共8页赵元棣 孙禾 王洁宁 李桃 
国家自然科学基金重点资助项目(61039001);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(ZXH2012N004,ZXH2012D002);中国民航大学科研启动基金(2012QD02X)
为了有助于飞行计划的准确制定和管制员工作负荷的减轻,提出了一种基于计算几何的中心航迹提取方法。首先由雷达航迹数据生成三维点云模型,然后沿飞行方向对原始点云进行自适应采样,接下来利用采样得到的代表点集建立图结构并进行优化,...
关键词：终端区 航迹簇 中心航迹提取 计算几何 
基于K-近邻的自由飞行冲突探测研究被引量：5
《交通运输系统工程与信息》2013年第6期169-175,共7页赵元棣 孙禾 王洁宁 
国家自然科学基金重点项目(61039001);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(ZXH2012N004;3122013P008;ZXH2012D002);中国民航大学科研启动基金(2012QD02X)
在三维空间中,针对自由飞行条件下航空器间的冲突探测问题,提出一种基于K-近邻的冲突探测方法.利用K-近邻方法建立距离矩阵,在此基础上通过冲突判定规则,对存在冲突的航空器进行探测.本文方法能够同时探测多架航空器间的冲突,并且计算...
关键词：航空运输 冲突探测 K-近邻 自由飞行 距离矩阵 
基于时间-空间的进场航迹聚类分析被引量：9
《科学技术与工程》2013年第33期10078-10081,10088,共5页王洁宁 孙禾 赵元棣 
国家科技支撑计划项目(2011BAH24B10);中央高校基本科研业务费专项资金(3122013P008;ZXH2012N004);中国民航大学科研启动基金(2012QD02X)资助
空中交通管制的核心任务是保证飞行安全,提高航班的运行效率。在航空器进场过程中,很多因素会导致航空器不能严格按照计划航线飞行。由于传统的航迹聚类分析没有将航空器进场飞行当作一个过程来考虑,缺乏时间信息,为了更加符合实际运行...
关键词：空中交通管理 航迹 时间空间 聚类 双调和样条插值 
飞行目标航迹生成及冲突探测算法研究被引量：8
《中国安全科学学报》2013年第10期110-113,共4页翟文鹏 李亚飞 
国家自然科学基金资助(71171190);中央高校基本科研经费资助项目(ZXH2012M003);中国民航大学科研启动基金项目资助(2012QD02X)
为解决自由飞行中的飞行安全问题,首先,在三维直角坐标系,分析飞机飞行过程受力情况,建立基于管制员视角的飞机在受到气象风影响下的运动学模型。根据基础飞行数据(BADA)数据库数据,利用定步长龙哥库塔方法求解航迹。在求得2架飞机飞行...
关键词：自由飞行 基础飞行数据(BADA) 飞行动态模型 航迹生成 冲突检测 碰撞风险评估 
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