国家高技术研究发展计划(2008AA11Z205)

作品数：15被引量：95H指数：6
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相关作者：杨晓光窦慧丽刘好德马万经王嘉文更多>>
相关机构：同济大学浙江交通职业技术学院北京市城市规划设计研究院中国城市规划设计研究院更多>>
相关期刊：《交通信息与安全》《测绘科学》《城市交通》《计算机应用与软件》更多>>
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基于公交优先的单点交叉口车道信号协同配置模型被引量：13
《公路交通科技》2019年第11期75-82,共8页窦慧丽 马万经 王国华 
国家高技术研究发展计划(八六三计划)(2008AA11Z205);上海市科委项目(15DZ1100800)
为了提高公交车在交叉口的通行能力,降低公交车的拥堵,对单点交叉口的车道信号协同优化配置问题进行了研究,建立了基于公交优先的、以所有通过车辆所承载的乘客数最大为优化目标的单点交叉口车道信号协同配置模型。综合考虑公交车和私...
关键词：交通工程 信号配置模型 线性规划 单点交叉口 公交专用道 
面向浮动车取样偏差修正的数据融合方法被引量：4
《同济大学学报（自然科学版）》2012年第10期1498-1503,共6页李慧兵 杨晓光 
国家"八六三"高技术研究发展计划(2008AA11Z205)
考虑到浮动车取样偏差会给路段平均行程时间估计值带来很大误差这一事实,提出了一个融合模型,该模型是在真实路段平均行程时间计算模型的基础上推导出来的,其融合了线圈数据和浮动车数据,减少了浮动车取样偏差对路段平均行程时间估计值...
关键词：路段平均行程时间 数据融合模型 取样偏差 仿 真实验 
基于浮动车车速数据的交通状态实时判别系统和方法被引量：8
《交通信息与安全》2011年第6期97-102,共6页王吟松 王嘉文 张建跃 董秀军 杨晓光 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(批准号:2008AA11Z205);工业与信息化产业部2010年电子信息产业发展基金资助项目资助
提出一种交通状态判别方法,使之符合交通状态变化连续性。基于浮动车数据特性分析,考虑交通阻抗及临界跳变现象的影响,通过预判别及二次修正,优化了交通状态判别结果。该方法能有效滤除交通状态参数在阈值附近频繁变化产生的交通状态非...
关键词：智能交通系统 交通状态 浮动车数据 实时判别 
基于小波分析的交通数据自适应消噪算法研究被引量：6
《计算机应用与软件》2011年第10期4-6,共3页王国华 窦慧丽 郭敏 
国家自然科学基金重点项目(70631002);国家高技术研究发展计划(2008AA11Z205)
针对实际采样环境中存在的各种干扰,以及交通数据的非平稳特性,在交通数据小波变换特性分析的基础上,提出基于小波分析的交通数据自适应消噪算法:对交通数据进行小波分解,然后对高频系数的自相关函数进行白噪声检验,从而确定小波分解的...
关键词：交通数据 小波分析 自适应 消噪 
城市道路网络OD估计模型及算法研究被引量：4
《同济大学学报（自然科学版）》2011年第9期1292-1296,共5页杨晓光 刘斌 张晔 
国家"八六三"高技术研究发展计划(2008AA11Z205);国家自然科学重点基金项目(70631002)
考虑城市道路交通运行的复杂性,抽象出城市道路网络拓扑结构.通过布设检测器采集路段流量、转向比例等多源数据信息,在上述分析基础上,运用吸收马尔可夫理论对城市道路网络进行建模分析,将路段流量、转向比例、小区发生吸引量等参数联...
关键词：城市道路 OD估计 智能交通系统 吸收马尔可夫过程 
用于短时交通流预测的多项式分布滞后模型被引量：16
《同济大学学报（自然科学版）》2011年第9期1297-1302,共6页谢军 吴伟 杨晓光 
国家"八六三"高技术研究发展计划(2008AA11Z205);国家自然科学基金(50908174)
提出了用于短时交通流预测的多项式分布滞后模型.其建模思想是交通状态时间序列同时受自身滞后项之外的多个因素影响,并且影响分布到了多个时段.通过与ARIMA模型(自回归整数移动平均模型)的预测精度对比分析,表明PDL(多项式分布滞后)模...
关键词：短时交通流预测 PDL模型 ARIMA模型 先进的出行信息系统 
基于多源数据的城市道路交通事件检测被引量：4
《测绘科学》2011年第6期91-94,共4页徐涛 徐爱功 胡超魁 张明月 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2008AA11Z205)
针对交通事件自动检测多以高速公路、城市快速路为对象以及使用数据源单一的现状,本文提出一种基于多源数据融合的城市道路交通事件检测方法。在对信号控制下交通事件引起的交通流变化进行分析的基础上,利用杭州市城区浮动车、SCATS、Ci...
关键词：智能交通系统 交通事件检测 数据融合 城市道路 差分流量 
基于马尔可夫过程的快速路OD矩阵估计方法被引量：1
《城市交通》2011年第3期66-70,共5页刘斌 杨晓光 张晔 
"十一五"国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目"城市交通状态智能预报与管理支持系统"(2008AA11Z205);国家自然科学重点基金项目"城市交通网络优化与管理"(70631002)
为得到城市快速路网络的OD矩阵,引入马尔可夫理论。运用吸收马尔可夫过程对快速路网络进行建模分析,给出相应求解算法推导路段流量、小区OD矩阵表达式,并介绍了运用MATLAB软件进行矩阵求解的方法。最后进行了算例分析,利用VISSIM仿真,...
关键词：城市交通 智能交通系统 OD矩阵估计 马尔可夫过程 
面向诱导的交通状态概率预报技术
《交通运输系统工程与信息》2011年第2期27-32,共6页窦慧丽 王国华 郭敏 
国家自然科学基金重点项目(70631002);国家863计划(2008AA11Z205)
为了获取准确客观的交通流运行状态信息,满足交通诱导的需求,综合考虑城市道路中交通流演变的随机性和复杂性,以及实时交通状态判别本身具有的不确定性,通过分析交通状态和影响因素之间的映射关系,提出了一种交通状态概率预报的Lo-gisti...
关键词：智能交通 概率预报 LOGISTIC回归 交通状态 交通诱导 
基于小波分析和非参数回归的交通流组合预测方法
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2011年第4期807-811,共5页窦慧丽 吴志周 
国家自然科学基金重点项目（70631002）;国家“863”计划项目（2008AA11Z205）
针对实际交通系统时变复杂的特征和交通流变化的不确定性，基于模式识别的思想，提出了一种小波分析和K近邻非参数回归相结合的交通流组合预测模型。模型首先应用小波分析理论，对原始交通数据进行了消噪处理，使消噪后的数据更能反映...
关键词：交通流预测 小波分析 消噪 K近邻非参数回归 
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