整车模型

作品数：187被引量：703H指数：11
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基于Lyapunov理论的线控转向系统稳定性分析被引量：2
《机械设计与制造》2020年第12期34-38,43,共6页田军南 谭光兴 冯楚楚 段方宾 
国家自然科学基金项目(61563005)。
线控转向系统通过导线传递控制信号,取消了传统转向系统的机械连接,是未来汽车转向的发展趋势。研究线控转向系统的稳定性条件及整车操纵稳定性相关问题,对于线控转向系统参数设计具有重要意义。其难点在于如何对线控转向系统的稳定性...
关键词：线控转向系统 整车模型 LYAPUNOV稳定性理论 操纵稳定性 CARSIM 
重型载货汽车柔性车架的轻量化研究被引量：13
《机械设计与制造》2020年第10期110-114,共5页李韶华 张兵 冯桂珍 
国家自然科学基金:项目(11472180,11572207)。
针对某重型载货汽车车架轻量化问题,通过solidworks对车架进行参数化建模,利用有限元对车架进行分析,在ADAMS/car中建立了考虑柔性车架的刚柔耦合重型汽车整车模型。将车架各主梁的壁厚作为设计变量。通过尺寸优化方法在保证车架可靠性...
关键词：车架 刚柔耦合整车模型 轻量化 静力学分析 模态分析 疲劳寿命 
插电式混合动力汽车的建模与仿真研究被引量：6
《机械设计与制造》2020年第6期83-86,90,共5页王浩淼 杨伟东 刘全周 刘铁山 
河北省教育厅重点项目(ZD2017215)。
为了满足我国快速发展的混合动力汽车开发测试研究需求,在系统仿真软件MATLAB/SIMULINK中,采用理论模型和真实试验数据相结合的建模方法,建立插电式混合动力汽车整车模型.根据混合动力汽车功率源的运行情况,设计了五种基于逻辑门限的行...
关键词：PHEV 仿真 整车模型 控制策略 
FSAE赛车整车建模及操纵稳定性仿真被引量：5
《机械设计与制造》2020年第1期75-79,共5页张志亮 朱建军 
为了提高FSAE赛车的操纵稳定性,文中采用自主设计的多连杆独立悬架并运用ADAMS/Car模块创建了整车虚拟模型。对前多连杆悬架转向系统运行双轮同向激振仿真试验,利用ADAMS/Insight模块对悬架的车轮前束角、外倾角、主销后倾角及内倾角四...
关键词：FSAE赛车 整车模型 优化设计 操纵稳定性 整车仿真 
多轴汽车的操纵稳定性仿真研究被引量：1
《机械设计与制造》2015年第7期117-119,123,共4页秦玉英 高峰 宋韩韩 
国家自然科学基金项目(51205191);汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金项目(20111117);辽宁工业大学基金项目(X201206)
应用虚拟样机技术,在ADAMS/Car中建立了多轴重型汽车的各子系统模型,由相应的通讯器进行整车动力学模型的装配。通过双轮同向和反向激振仿真分析,获取了钢板弹簧的特性参数,验证了模型的合理性。通过整车的静平衡仿真分析,确保了操纵稳...
关键词：多轴汽车 整车模型 操纵稳定性 仿真试验 
基于SIMPACK和MATLAB的汽车半主动悬架模糊控制及联合仿真被引量：3
《机械设计与制造》2011年第12期64-66,共3页刘勺华 贝绍轶 赵景波 陈龙 
江苏省科技支撑项目(BE2008114)
在车辆行驶平顺性的研究中,为弥补传统数学建模方法不能完全反映实际整车行驶动态特性的缺点,以多体动力学仿真软件SIMPACK为平台,建立昌河某微型轿车的整车多体动力学模型。利用MATLAB设计半主动悬架模糊控制器,并进行联合仿真分析。...
关键词：半主动悬架 整车模型 模糊控制 联合仿真 
基于整车模型的全局时变滑模变结构控制的EPS研究被引量：2
《机械设计与制造》2011年第12期155-157,共3页倪海涛 陈龙 江浩斌 耿国庆 
江苏省普通高校研究生科研创新计划(CX10B_253Z)
建立了包括转向运动模型,被动悬架模型,轮胎模型,路面模型和电动助力转向系统(EPS)的整车模型。采用了一种具有全局鲁棒性的时变滑模变结构的控制策略,设计了电动助力转向系统控制器,它能够保证系统在任意时刻的状态都能处在设定的滑模...
关键词：全局时变滑模 变结构控制 电动助力转向系统 
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