铁道工程

作品数：998被引量：2127H指数：17
导出分析报告
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者：向俊龚凯高亮曾志平蔡小培更多>>
相关机构：中南大学西南交通大学北京交通大学华东交通大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 基金=国家重点基础研究发展计划x
共 条 记 录，以下是1-9
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
现代轨道交通工程科技前沿与挑战被引量：221
《西南交通大学学报》2016年第2期209-226,共18页翟婉明 赵春发 
国家973计划资助项目(2013CB036200);国家自然科学基金-高铁联合基金重点项目(U1234209);中国科学院学部"轨道交通工程"学科发展战略研究项目
围绕现代轨道交通的四大重点领域:高速铁路、重载铁路、城市轨道交通和磁悬浮交通,介绍了当前国内外最新发展动态,特别是我国轨道交通发展现状及其在国际上所处的地位与水平.结合轨道交通工程学科发展趋势与应用需求,分析了轨道交通工...
关键词：铁道工程 轨道交通 发展动态 科技前沿 技术挑战 述评 
高速铁路轨道几何不平顺改进模糊消刺方法被引量：3
《交通运输工程学报》2016年第2期37-45,共9页刘金朝 黎国清 孙善超 赵钢 郭剑峰 
国家973计划项目(2013CB329406);国家国际科技合作专项项目(2015DFA81780);中国铁道科学研究院基金项目(2014YJ056)
根据高速铁路轨道几何不平顺毛刺异常值突然变化的特性,设计了改进模糊消刺方法,将差分突然增大或变小的点定义为毛刺异常值的起点,将与起点相近的差分反向突然变化的点定义为毛刺异常值的终点,选取包含毛刺异常值的最小区间的两个端点...
关键词：铁道工程 轨道几何不平顺 毛刺异常值 模糊滤波方法 单位分解原理 有序中值滤波方法 
列车-轨道(桥梁)时变系统横向振动稳定性与失稳临界车速分析方法被引量：7
《交通运输工程学报》2011年第1期19-24,共6页向俊 曾庆元 
国家973计划项目(2007CB714706);国家自然科学基金项目(50678176);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20100162110022);新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-07-0866);牵引动力国家重点实验室自由探索自主研究课题(TPL0901)
基于不明原因列车脱轨机理与运动系统平衡状态稳定性分析的能量增量准则,提出了列车-轨道(桥梁)时变系统横向振动稳定性与失稳临界车速分析方法,确定了系统横向振动最大输入能量及其增量,计算了系统横向振动极限抗力做功及其增量,建立...
关键词：铁道工程 列车-轨道(桥梁)系统 运动稳定性 能量增量准则 临界车速 容许极限车速 
高速列车作用下不同类型无砟轨道振动响应分析被引量：15
《机械工程学报》2010年第16期29-35,共7页向俊 赫丹 曾京 
国家重点基础研究发展计划(973计划;2007CB714706);国家自然科学基金(50678176;50908232);新世纪优秀人才支持计划(NCET-07-0866);牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL0901)资助项目
基于不同类型无砟轨道空间振动分析模型,利用高速列车—无砟轨道系统空间振动分析理论,分别计算板式轨道、双块式轨道及博格板式轨道在高速列车作用下的空间振动响应,分析比较系统振动响应随无砟轨道类型及车速的变化规律。结果表明:系...
关键词：铁道工程 博格板式轨道 双块式轨道 板式轨道 高速列车 空间振动 
板式轨道在高速列车作用下的动力响应分析被引量：6
《工程力学》2008年第12期235-240,共6页向俊 赫丹 
国家重点基础研究发展计划项目(2007CB714706);国家自然科学基金项目(50678176);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-07-0866)
通过理论计算与现场试验研究高速列车与板式轨道的动力相互作用。提出了高速列车—板式轨道系统(简称此系统)空间振动分析方法:列车模型每节车辆考虑26个自由度;针对板式轨道结构特点,建立了32个自由度的板式轨道空间振动轨段单元新模型...
关键词：铁道工程 板式轨道 高速列车 轨段单元 空间振动 
套靴刚度和阻尼对高速列车-弹性支承块式无砟轨道系统竖向振动的影响被引量：3
《石家庄铁道学院学报》2008年第1期31-33,38,共4页郭高杰 向俊 赫丹 
国家自然科学基金资助项目(50678176);国家重点基础研究发展计划资助项目(2007CB714706)
采用轨段单元模拟弹性支承块式无砟轨道结构。钢轨模拟为弹性点支承Euler梁;钢轨下面的支承块视为刚体;道床板视为弹性薄板,并且采用横向有限条与板段单元法对其进行位移插值;钢轨扣件和支承块下胶垫和套靴模拟为线性弹簧和阻尼器;道床...
关键词：铁道工程 弹性支承块式无砟轨道 刚度 阻尼 
弹性支承块式无碴轨道振动分析新模型被引量：6
《铁道科学与工程学报》2008年第1期41-45,共5页向俊 郭高杰 赫丹 孔凡兵 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2007CB714706);国家自然科学基金资助项目(50678176;50078006);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-07-0866)
针对弹性支承块式无碴轨道结构特点,提出了一种新的用于竖向振动分析的有限元模型。在该模型中,钢轨模拟为弹性点支承Euler梁;钢轨下面的支承块视为刚体;轨道板视为弹性薄板,并且采用横向有限条与板段单元法对其进行位移插值;钢轨扣件...
关键词：铁道工程 弹性支承块式无碴轨道 有限元 模型 竖向振动 
轮轨摩擦耦合热弹性有限元分析模型被引量：6
《交通运输工程学报》2007年第6期21-27,共7页吴磊 温泽峰 金学松 
国家973计划项目(2007CB714702);国家自然科学基金项目(50521503);西南交通大学基础科学研究基金项目(2006B04)
基于伽辽金变分原理,利用有限元方法,建立了轮轨摩擦耦合热弹性有限元分析模型,分析了轮轨摩擦热与钢轨接触区热膨胀位移、摩擦温度、应变和应力的关系。模型中温度场和位移场由耦合方程同时求解,但没有考虑惯性项和材料阻尼的影响。分...
关键词：铁道工程 轮轨接触 摩擦温度 耦合热 有限元法 
轨枕支撑硬点对轨枕动力响应的影响被引量：1
《交通运输工程学报》2007年第6期28-35,共8页肖新标 金学松 温泽峰 
国家973计划项目(2007CB714702);国家自然科学基金项目(50521503)
采用35自由度的多刚体车辆系统与三层弹性离散点支撑轨道模型,建立了基于Timosh-enko梁模型的车辆/轨道耦合动力学模型,应用新型显式积分法求解其运动特性。考虑钢轨横向、垂向和扭转运动对轮轨滚动接触几何关系的影响,分别由Hertz法向...
关键词：铁道工程 车辆 轨道 轨枕 硬点 耦合动力学 动力响应 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部