电子控制空气悬架

作品数：20被引量：44H指数：4
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一种客车在行进状态下的车身高度智能控制系统
《电脑编程技巧与维护》2024年第6期121-123,共3页李理 
随着工业化进程和科技的快速发展,交通运营效率问题越来越受到社会重视,因此众多汽车企业致力于研发更智能的汽车,而客车在长途运营过程中会遇到各种复杂路况,在这些复杂路况中隧道等限高设备对客运的运营效率影响较大。为了客车可以安...
关键词：惯性测量单元 电子控制空气悬架 汽车电子 
安装ECAS和液压互联悬架的客车动态性能研究
《汽车工程》2020年第3期330-338,共9页綦衡敏 张农 王东 张邦基 郑敏毅 
国家自然科学基金(51675152)资助。
客车因载质量大和质心高的特点难以兼顾操纵稳定性和平顺性,为此本文提出了一种侧倾构型的液压互联悬架(RHIS)与电控空气悬架(ECAS)相结合的新型悬架系统。首先,基于热力学理论建立了空气弹簧非线性模型并试验验证;基于质心定理、动量...
关键词：电子控制空气悬架 液压互联悬架 车身高度调节 操纵稳定性 平顺性 
基于AMESim的电子控制空气悬架系统特性的分析
《科技风》2017年第8期5-6,共2页林良高 
本文通过热力学与流体力学对某种电子控制空气悬架系统进行相关的数学模型搭建,基于AMESim软件的功能进行元件与子模型的仿真搭建,同时对该空气悬架系统的性能加以仿真模拟,仿真效果良好,并获取刚度及阻尼特性,再通过试验台实践性试验,...
关键词：AMESIM 电子控制 空气悬架系统 特性仿真 
汽车电子控制空气悬架系统结构及控制方法被引量：1
《黑龙江科技信息》2015年第8期1-,共1页薛培道 
为了保证乘坐舒适性,要求悬架要"软";为了减小车体的侧倾和俯仰,提高汽车操纵稳定性,则又要求悬架较"硬";在低速及好路面行驶时要求悬架要"软",在高速时要求悬架要"硬"。总之,在汽车行驶中,要求悬架根据实际需要随时调节其刚度和阻尼力...
关键词：汽车 电子控制空气悬架 系统结构 控制方法 
基于LQG理论的电子控制空气悬架控制策略研究被引量：1
《森林工程》2014年第3期87-90,共4页詹长书 孙世磊 
国家博士后科学基金面上项目(2013M541329)
根据主动悬架控制理论,采用滤波白噪声作为路面随机输入激励,建立1/4车辆空气悬架模型。同时将电子控制空气悬架(Electronic Control Air Suspension,ECAS)等效为车身质量与车轮质量之间并联阻尼器、弹簧与悬架控制力的模型,将空气弹簧...
关键词：空气悬架 控制策略 仿真 
基于AMESim的电子控制空气悬架系统特性研究被引量：1
《汽车技术》2013年第10期39-43,共5页李仲兴 吴越 徐兴 
国家自然科学基金(51075190);国家自然科学基金(青年基金)(51105177)资助项目
针对某型阻尼可调的电子控制空气悬架系统,通过对其结构和工作机理分析,利用热力学和流体力学相关理论建立了悬架系统的数学模型。在AMESim软件中选择相应的元件和子模型搭建悬架系统仿真模型,并对悬架系统进行性能仿真,获得其刚度特性...
关键词：电子控制空气悬架 可调阻尼减振器 AMESIM 仿真 
公路客车空气悬架的发展趋势及在我国的应用前景分析被引量：2
《汽车实用技术》2013年第11期97-101,共5页王伟 钟益民 
空气悬架系统作为高档公路大客车的关键部件,已经在国外高档客年上普及,商用车上使用的比例也在迅速提升,其独特的变刚度、低振动频率、抗道路凹凸冲击等诸多优越性越来越受人们重视。目前国内没有一家企业能设计出成熟的产品,加快空气...
关键词：空气悬架 电子控制空气悬架 
半挂车电控空气悬架车高调节模糊与PWM控制研究被引量：7
《科学技术与工程》2010年第32期7974-7979,7992,共7页冯元元 杜群贵 
将传统半挂车空气悬架的机械式旋转滑阀和高度阀分别用高度传感器和电磁阀代替,设计了半挂车用电子控制空气悬架。分析了电控空气悬架高度切换时管路元件(含电磁阀)气体流动性过程,橡胶气囊内气体热力学过程和簧载质量动力学过程,建立...
关键词：电子控制空气悬架 高度调节 非线性模型 模糊/PWM控制空气悬架 
基于平顺性的电控可调阻尼空气悬架客车非线性阻尼优化
《拖拉机与农用运输车》2009年第5期40-42,45,共4页蒋侃 陈燎 吴志敏 
浙江省重大科技专项重点项目(2006C11089)
建立电子控制可调阻尼空气悬架客车非线性刚度和非线性阻尼半车模型,通过模型仿真,在不同的道路等级、车辆载荷和行驶速度下,对悬架减振器的非线性阻尼进行优化。与典型工况时的车辆平顺性试验结果相对比,采用优化阻尼值后,客车行驶平...
关键词：平顺性 电子控制空气悬架 非线性 刚度 阻尼 优化 
电子控制空气悬架高度调节过程非线性模型被引量：18
《机械工程学报》2009年第6期278-283,共6页黄俊明 周孔亢 徐兴 秦云 
浙江省重大科技专项重点资助项目(2006C11089)
电子控制空气悬架的高度调节过程是一个复杂的非线性过程,为研究高度调节过程中对空气弹簧充气或者排气时悬架的动力学特性以及作为后续悬架高度控制策略的研究基础,对电子控制空气悬架高度调节中的弹簧内气体热力学过程、簧载质量动力...
关键词：电子控制空气悬架 高度调节 电磁阀 非线性模型 
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