磨耗

作品数：3087被引量：6036H指数：28
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高速列车动力学性能研究进展被引量：25
《交通运输工程学报》2021年第3期57-92,共36页朱海燕 曾庆涛 王宇豪 曾京 邬平波 朱志和 王超文 袁遥 肖乾 
国家自然科学基金项目(51665015);江西省自然科学基金项目(20202ACBL204008);江西省教育厅科技项目(GJJ190308,GJJ190333,GJJ200614);牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL2007)。
为更深入全面了解高速列车系统动力学研究现状,综述了高速列车动力学性能对车辆运行稳定性、安全性和平稳性的影响,总结了列车安全评价方法和动力学试验方法在车辆动力学中的应用,基于轮轨间作用力,分析了轮轨磨耗对列车动力学性能的影...
关键词：高速列车 动力学性能 台架试验 建模仿真 车轮多边形 钢轨磨耗 耦合动力学 
宽温域下高速轮轨界面粘着与车轮表面损伤行为被引量：5
《交通运输工程学报》2021年第3期269-278,共10页沈明学 秦涛 李圣鑫 彭金方 熊光耀 朱旻昊 
国家自然科学基金项目(52061012,51965019);牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1906);江西省工程技术研究中心计划项目(20171BCD40009)。
搭建了高低温服役环境轮轨滚动试验台,在实验室条件下成功再现了哈大线等高寒铁路冬季车轮表面剥落和麻点严重、夏季异常光滑的季节性损伤特征;研究了宽温域(-50℃~60℃)下高速列车轮轨界面粘着和车轮损伤行为,系统探讨了不同服役温度...
关键词：轨道工程 高速轮轨界面 宽温域 车轮磨耗 磨损机制 季节性损伤 
高速列车车轮型面磨耗对轨道、桥梁振动特性影响分析被引量：12
《振动与冲击》2019年第13期185-196,共12页昌超 肖乾 王亚朋 
国家自然科学基金(51565013);江西省杰出青年人才资助计划(20171BCB23058);牵引动力国家重点实验室开放课题资助(TPL1407)
以国产某型号动车组、CRTSⅢ无砟轨道和32m标准箱型简支梁为对象,基于列车-轨道-桥梁耦合动力学和固定界面模态综合法理论,利用多体动力学软件UM与ANSYS、HYPERMESH联合仿真的方法,建立三维车线桥耦合动力学精细模型,采用轮轨非椭圆多...
关键词：车轮磨耗 轮轨型面匹配 轮轨滚动接触几何 车线桥耦合振动 联合仿真 
基于修正的轮轨非Hertz接触的重载铁路曲线超高对钢轨磨耗的影响分析被引量：12
《机械工程学报》2018年第4期22-29,共8页杨新文 姚一鸣 周顺华 练松良 
国家自然科学基金(51778484,51678445);牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1602)资助项目
为了探讨重载铁路平曲线超高对钢轨磨耗的影响,首先利用有限元方法求解了轮轨法向接触影响系数,然后建立了详细的钢轨磨耗预测分析模型,模型包括车辆-轨道耦合动力学模型、修正的轮轨非赫兹法向接触模型、轮轨切向接触模型和Archard磨...
关键词：重载铁路 影响系数 非赫兹接触 Archard磨耗模型 
基于摩擦因数预测模型优选湿热地区高速列车车轮型面被引量：1
《润滑与密封》2017年第12期16-22,共7页肖乾 杨逸航 郑继峰 昌超 
国家自然科学基金项目(51565013);牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1407)
基于考虑温湿度影响的摩擦因数预测模型及mixed Lagrangian/Eulerian方法建立高速轮轨稳态滚动接触有限元模型,在不考虑横移及冲角的条件下,对比分析XP55、S1002以及LMa车轮型面分别与CHN60轨相接触时的接触特性及磨耗特性,优选出一种...
关键词：湿热地区 高速列车 轮轨磨耗 有限元模型 温湿度 
车轮型面磨耗诱发高速铁路轮轨接触几何参数时变的规律被引量：8
《中国铁道科学》2017年第5期85-92,共8页肖乾 昌超 
国家自然科学基金资助项目(51565013);江西省杰出青年人才资助计划项目(20171BCB23058);西南交通大学牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1407)
将轨道系统视为无质量的黏弹性力元,运用多体动力学软件UM建立CRH2型高速列车单个车体的车辆—轨道耦合动力学模型,并结合轮轨非椭圆滚动接触模型和车轮型面磨耗演变模型,以车轮最大磨耗深度为0.1mm作为车轮型面更新的条件,通过动力学...
关键词：车轮型面磨耗 轮轨接触 几何参数 滚动圆半径 等效锥度 接触角 动力学仿真 高速列车 
踏面制动温升对重载铁路车轮磨耗的影响被引量：10
《机械工程学报》2017年第2期92-98,共7页陈帅 吴磊 张合吉 温泽峰 王衡禹 
国家自然科学基金(U1361117;51605395);四川省应用基础研究(2013JY0039);牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1401)资助项目
建立一个考虑踏面制动温升影响的重载铁路车轮磨耗预测模型,模型中通过考虑温度对车轮、钢轨硬度的影响,实现温度对车轮磨耗影响的研究。相对以往的轮轨磨耗预测模型,该数值预测模型可以考虑轮轨接触界面有较大摩擦温升(如重载铁路踏面...
关键词：制动温升 Archard磨耗模型 FASTSIM算法 磨耗体积 磨耗深度 
高速列车谐波磨耗车轮滚动接触疲劳特性分析被引量：3
《润滑与密封》2017年第1期1-7,14,共8页肖乾 郑继峰 昌超 方骏 
国家自然科学基金项目(51565013);牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1407)
为研究高速列车谐波磨耗车轮滚动接触疲劳特性,建立谐波磨耗车轮高速轮轨滚动接触数值分析模型。该模型考虑了车辆系统的一、二系非线性悬挂力、轮轨非线性接触几何关系并考虑了钢轨振动及轮轨间的激励响应对接触蠕滑的影响。以CRH2型...
关键词：滚动接触疲劳 谐波磨耗 瞬态接触特性 蠕滑率 
车轮谐波磨耗对直线线路上高速轮轨接触蠕滑特性的影响被引量：12
《中国铁道科学》2016年第6期60-68,共9页肖乾 程树 张海 周新建 
国家自然科学基金资助项目(51565013);江西省科协重点项目(201563);西南交通大学牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1407)
通过理论分析车轮谐波磨耗对轮轨接触蠕滑特性的影响,得到谐波磨耗车轮的名义滚动圆半径与谐波阶数和车轮圆周不圆顺幅值(波深)的关系;以CRH2型高速动车组为例,使用多体动力学软件UM建立以2位轮对为谐波磨耗车轮的头车动力学模型,对比分...
关键词：车轮谐波磨耗 高速列车 轮轨接触 蠕滑率 蠕滑力 
机车车轮与75kg/m钢轨12号辙叉的接触分析
《大连交通大学学报》2016年第4期38-41,71,共5页石玉 张军 李霞 孙传喜 徐永绥 
国家自然科学基金资助项目(51405055;51305054);国家自然科学基金-煤炭联合基金资助项目(U1361117);牵引动力国家重点实验室开放课题资助项目(TPL1406);辽宁省自然科学基金资助项目(2015020116)
针对大秦线重载铁路固定辙叉磨耗问题,基于实测轮/叉型面,建立了标准JM3车轮型面和磨耗车轮型面与标准辙叉和磨耗辙叉接触模型.详细分析了每种轮/叉的接触情况,如接触斑面积、等效应力等的变化规律.研究发现标准轮/叉接触时,其接触表面...
关键词：道岔辙叉 机车车轮 有限元 轮轨接触 磨耗 
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