多用户类型

作品数：12被引量：87H指数：5
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相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
相关作者：刘海旭蒲云况爱武邓卫钟绍鹏更多>>
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相关期刊：《灾害学》《广东交通职业技术学院学报》《化工自动化及仪表》《统计与决策》更多>>
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一种面向复杂多用户类型的天然气站场分输优化方法及应用被引量：3
《化工自动化及仪表》2020年第3期220-225,共6页王树祺 毛炳强 张麟 吕峰 颜辉 贾立东 张超 殷卫兵 
提出一种以不同用户的用气规律、用气安全要求及合同条款等作为约束,将售气收益最大化为目标的分输优化模型。优化求解该模型即可得到以小时为时间尺度的分输优化结果。基于SPS仿真平台的案例结果验证了方案的可行性和有效性。
关键词：天然气站控 分输优化 优化模型 仿真 
面向含多种用户类型的负荷曲线聚类研究被引量：42
《电网技术》2018年第10期3401-3412,共12页王帅 杜欣慧 姚宏民 王凤萍 
传统聚类算法在进行负荷曲线聚类时,存在不易选取初始聚类中心、需人为确定最佳聚类数、收敛速度慢等问题,并且当负荷数据中含有较多的用户类型时,其聚类效果往往较差,针对以上问题,以密度峰值聚类为基础,提出一种面向多种用户类型的负...
关键词：多用户类型 密度峰值聚类 距离优化 轮廓系数 鲁棒性 
面向多用户类型的泥石流应急灾害信息特征可视化方法被引量：10
《灾害学》2018年第2期231-234,共4页李维炼 朱军 胡亚 张昀昊 尹灵芝 曹振宇 
国家重点研发计划资助(2016YFC0803105)；国家863计划项目资助(2015AA123901)
泥石流具有突发性、发生地点不确定性、响应时间紧迫、危害性严重等特点,而应急状态下泥石流风险图可用于辅助科学决策、保障应急救援能力以及提升公众安全意识,以达到防灾减灾的目的。针对泥石流灾害可视化对象众多,且不同用户类型的...
关键词：泥石流 应急 多用户类型 灾害信息特征 可视化 
基于兴趣导航的农业科技信息协同过滤推荐方法
《计算机科学与应用》2015年第6期231-238,共8页王文超 宋金玲 黄立明 刘爱勇 
国家自然基金(No.60773100,61070032);河北省自然科学青年基金(No.F2015407039);河北省科技厅项目(No.13227427);河北省教育厅项目(No.sz132075,2012~112);河北科技师范学院博士基金(No.2013YB007,2013YB001);河北科技师范学院科研创新团队基金(No.CXTD2012-08).
由于推荐技术在农业科技信息服务领域的应用处于起步阶段,而传统推荐技术的针对性又存在不足,针对这些问题,提出了基于兴趣导航的协同过滤农业科技信息推荐技术。对于用户类型比较单一的网站,首先根据信息的浏览量选择目标用户的候选兴...
关键词：用户兴趣 协同过滤 单用户类型 多用户类型 相似度 
多用户类型弹性需求随机期望-超额用户平衡模型被引量：12
《西南交通大学学报》2012年第3期516-525,共10页吕彪 蒲云 刘海旭 
国家自然科学基金资助项目(50678153)
为准确描述随机路网环境下出行者规避行程时间不确定风险的择路行为,推导了通勤者需求量服从对数正态分布和路段通行能力服从贝塔分布条件下计算期望-超额行程时间的计算公式,并在考虑出行者对行程时间的估计误差和路网服务水平对交通...
关键词：交通工程 随机期望-超额用户平衡 变分不等式 交通分配 理解期望-超额行程时间 可靠性 不可靠性 
多用户类型随机系统最优拥挤收费模型被引量：1
《交通运输工程学报》2010年第6期94-101,共8页钟绍鹏 邓卫 
国家863计划项目(2007AA11Z202);"十一五"国家科技支撑计划项目(2006BAJ18B03);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-05-0475);江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CX07B_160z)
采用交通网络平衡模型和边际成本收费理论相结合的方法,建立了内生ATIS市场占有率及弹性需求条件下多用户类型随机系统最优拥挤收费模型,分析了ATIS与边际成本收费的结合对不同类型用户出行行为的影响。分析结果表明:阻抗函数对称的边...
关键词：交通工程 随机系统最优拥挤收费 出行者信息系统 市场占有率 阻抗函数 
多类型多准则相互影响的弹性需求随机用户平衡模型被引量：3
《统计与决策》2010年第23期10-12,共3页罗朝晖 韦增欣 陈巧萍 
国家自然科学基金资助项目(10761001);广西教育厅立项资助项目(200911LX411)
文章考虑多类出行者的一般情况,用不同的参数表示各类出行者对路径出行时间理解的不同,同时考虑弹性需求及不同类型出行者之间的相互影响;然后给出了多类型多准则相互影响的弹性需求随机用户平衡模型,证明此模型的一阶条件符合随机用户...
关键词：随机用户平衡(SUE) 弹性需求 路径选择 多用户类型 
弹性需求和多用户随机平衡下的连续网络设计被引量：1
《广东交通职业技术学院学报》2009年第1期10-13,共4页卿力 郁宇卫 涂茜 
连续平衡网络设计问题是在连续决策变量的条件下,寻找最优的用于道路网络中某些路段扩建的投资决策方案。文中从代表性消费者理论出发,建立了该问题的基于弹性需求和多用户类型随机用户平衡的双层规划模型,并考虑了路段能力约束。基于...
关键词：弹性需求 多用户类型 随机用户平衡 路段能力约束 混沌优化算法 
动态多用户类型和多模式拥挤收费模型被引量：2
《东南大学学报（自然科学版）》2008年第5期866-872,共7页钟绍鹏 邓卫 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2007AA11Z202);"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2006BAJ18B03);新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-05-0475);江苏省研究生创新计划资助项目(CX07B-160z)
为了确定一般排队网络在高峰时段随时间变化的最优拥挤收费,将描述时变交通流的时空拓展网络(STEN)与传统的网络平衡模型技术相结合,建立了多类型、多模式动态拥挤收费模型.考虑不同类型的出行者有不同的时间价值(VOT),同时,对单车种出...
关键词：动态拥挤收费 时空拓展网络 多类型 多模式 
基于出行时间预算的SUE交通分配被引量：4
《长沙交通学院学报》2007年第4期44-49,共6页刘燕妮 吴义虎 郑颖杰 
国家自然科学基金资助项目(50578019);交通部应用基础研究项目(2005319825050);湖南省教育厅科学研究项目(07C105)
基于均匀分布的路段容量,分析了降级路网中路段和路径出行时间的随机变动,假定出行者根据以往的出行经验获取路径出行时间的可变性,并以出行时间预算的形式将这种可变性纳入到其路径选择过程中,进而定义路径出行时间预算为路径出行时间...
关键词：交通分配 随机用户均衡 出行时间可靠性 出行时间预算 多用户类型 弹性需求 
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