减振效果

作品数：402被引量：1527H指数：18
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高速铁路环境振动新型阻尼隔振结构试验研究
《噪声与振动控制》2025年第2期191-196,共6页王祥秋 冯天俊 张火军 
国家自然科学基金资助项目(51278121);广东基础与应用基础研究基金资助项目(2023A1515012085)。
高速铁路环境振动可能对邻近建筑物安全与稳定产生重大危害,研发新型隔振结构具有重要的理论与工程意义。基于一种新型黏滞阻尼材料构筑阻尼填充墙及其与PVC管、钢板、聚苯乙烯泡沫板等组合而成的4种新型隔振结构,通过室内隔振减振模型...
关键词：振动与波 阻尼隔振结构 高速铁路环境振动 模型试验 减振效果 
地铁扣件刚度对车致轨道-隧道振动影响分析
《噪声与振动控制》2024年第3期190-196,共7页李秋义 罗伟 付易平 左志远 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技开发课题资助项目(2021K083,2022K105);江西省研究生创新基金资助项目(YC2021-B143);国家自然科学基金资助项目(52272348)。
为揭示减振扣件动力性能参数对轨道-隧道振动特性的影响规律,对减振扣件轨道与一般非减振轨道的动力响应进行现场实测,对比分析两种类型轨道的钢轨、道床与隧道壁的振动特性,同时建立车辆-轨道耦合动力学仿真模型与轨道-隧道-大地有限...
关键词：环境振动 减振扣件 加速度导纳 轨道振动衰减率 减振效果 
双层底结构优化及减振效果分析
《噪声与振动控制》2024年第1期86-91,共6页满思伟 张保成 马翠贞 刘广花 
NSFC-山东联合基金资助项目(U2006229)。
针对海洋平台安装基座隔振性能分析,建立其所在位置的基础结构(双层底结构)有限元模型,以点群加速度响应最大幅值处的振级落差为评价指标,采用变密度法对双层底结构进行开孔、开孔与加筋两种方案的拓扑优化,并与原始结构减振效果进行对...
关键词：振动与波 双层底结构 振动响应 拓扑优化 减振试验 
高架桥上浮置板轨道动力性能及影响因素
《噪声与振动控制》2023年第6期184-189,220,共7页李铸珅 张媛 闫宇智 战家旺 
以城市轨道交通高架桥钢弹簧浮置板轨道为研究对象,通过数值模拟的方法分析钢弹簧浮置板对行车安全性和桥梁振动特性的影响。在此基础上分析研究列车运行速度、浮置板厚度、钢弹簧刚度、钢弹簧阻尼、剪力铰形式等参数对桥梁结构动力性...
关键词：振动与波 高架桥 钢弹簧浮置板 动力性能 影响规律 数值模拟 减振效果 
钢轨波磨对地铁轨道振动特性影响研究被引量：5
《噪声与振动控制》2022年第3期182-186,共5页张帆 王志强 王金朝 徐宁 
某城市地铁线路使用科隆蛋扣件,波磨现象严重。为了研究钢轨打磨对轨道振动的影响,分别在钢轨打磨前后对同一轨道断面进行振动测试。同时在该断面打磨后换装上部自锁式双层非线性扣件,并对其进行振动测试,对比分析科隆蛋扣件与上部自锁...
关键词：振动与波 地铁 轨道振动 波磨 减振效果 
不同轨道结构形式下地铁隧道振动传递特性试验研究被引量：2
《噪声与振动控制》2022年第2期124-127,142,共5页吴宝游 宋立忠 艾永飞 刘全民 刘天宇 
国家自然科学基金资助项目(52008169、52068030、U1934208);江西省主要学科学术和技术带头人资助项目(20194BCJ22009)。
为探明不同轨道结构形式下地铁隧道的振动传递特性及减振效果,以南昌地铁3号线为工程背景,分别选取普通板式轨道地段、双层非线性减振扣件轨道地段、隔离式减振垫轨道地段,开展现场锤击试验。基于现场测试结果,研究不同轨道结构形式下...
关键词：振动与波 振动传递特性 减振效果 轨道结构 锤击试验 地铁隧道 
钢弹簧浮置板轨道减振效果实验室检验评价方法研究被引量：8
《噪声与振动控制》2020年第4期252-255,259,共5页段桂平 邢海灵 
钢弹簧浮置板轨道减振效果线上测试受线路、地质、车辆以及施工质量等外部因素影响,不同地段及不同厂家间直接对照时存在一定偏差;另外,线上测试存在一定的滞后性,测试开展时钢弹簧浮置板轨道已施工完成,即使发现效果不达标,也较难整改...
关键词：振动与波 浮置板轨道 钢弹簧隔振器 减振效果 刚度 阻尼比 
成都地铁钢弹簧浮置板道床减振性能分析被引量：15
《噪声与振动控制》2019年第1期136-139,共4页韩艺翚 贺玉龙 李怀龙 
国家自然科学基金资助项目(51608460);四川省科技计划资助项目(2018JY0328)
为评价成都地铁钢弹簧浮置道床的实际减振效果,选取线路条件基本相同的断面,分别对圆形盾构隧道直线段和曲线段的钢弹簧浮置板道床以及对应的普通整体式道床进行现场测试。在时域和频域内分析钢弹簧浮置板道床减振段隧道壁垂向振动特性...
关键词：振动与波 地铁 钢弹簧浮置板 现场振动测试 减振效果 
地铁钢轨波磨对轨道结构振动及减振特性影响被引量：14
《噪声与振动控制》2017年第4期85-89,154,共6页仲莹涵 关庆华 温泽峰 李伟 陶功权 张晴 
国家科技支撑计划资助项目(2015BAG12B01-16);国家自然科学基金资助项目(51305360);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682016CX126)
现场调查某地铁线路上普通短轨枕、先锋扣件和钢弹簧浮置板三种轨道的钢轨波磨特征,并分别进行振动测试,研究钢轨存在波磨时,三种轨道结构的振动特性及减振效果。结果表明:三种轨道结构都是内轨波磨明显,外轨表面不平顺幅值相比内轨都很...
关键词：振动与波 地铁轨道结构 波磨 减振效果 
地铁产生的环境振动及轨道结构减振分析被引量：15
《噪声与振动控制》2014年第4期178-183,共6页涂勤明 雷晓燕 毛顺茂 
国家自然科学基金项目(U1134107);江西省普通本科高校科技落地计划项目
以南昌地铁1号线八一广场段为工程背景,对轨道—隧道—大地的三维有限元模型进行动力学分析。分别建立三种道床模型:整体道床、弹性支承块道床和钢弹簧浮置板道床。以振动加速度、1/3倍频程振动加速度级和Z振级作为评价指标,比较不同轨...
关键词：振动与波 地铁 环境振动 轨道结构 减振效果 
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