车轮踏面

作品数：447被引量：1198H指数：19
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不均匀组织对高速动车组车轮踏面剥离损伤的影响被引量：16
《中国铁道科学》2019年第5期80-86,共7页张关震 任瑞铭 吴斯 张澎湃 丛韬 赵方伟 高俊莉 
国家“九七三”计划项目(2015CB654805);中国铁路总公司科技研究开发计划课题(J2018J004,J2019J004)
针对某型动车组车轮踏面出现的剥离损伤,利用光学显微镜、扫描电子显微镜以及透射电镜观察踏面剥离损伤处的组织形貌,发现损伤处存在不均匀组织的特征;借助显微硬度、纳米压痕仪和俄歇探针分别对不均匀组织的微区性能和组织成分进行研究...
关键词：高速动车组 车轮 踏面 剥离损伤 不均匀组织 上贝氏体组织 基体组织 
铁路车轮轮辋疲劳裂纹和踏面剥离掉块的微观伤损因素分析被引量：20
《中国铁道科学》2017年第5期93-99,共7页丛韬 韩建民 张关震 吴斯 张澎湃 
国家自然科学基金资助项目(U1334204);国家"九七三"计划项目(2015CB654805);铁道部科技研究开发计划项目(2009J015);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014J004-I;Z2015-J001)
以某型铁道车辆装用的3组(20个为1组)车轮(其中,1组车轮的轮辋出现疲劳裂纹,1组车轮的踏面存在剥离掉块,1组车轮运行30万km未出现伤损)为研究对象,采用ASPEX自动扫描电镜系统研究3组车轮轮辋中非金属夹杂物的组成、性质及定量关系,并采...
关键词：车轮轮辋 疲劳裂纹 车轮踏面 剥离掉块 非金属夹杂物 踏面塑性变形层 
车轮踏面裂纹分析被引量：1
《铁路技术创新》2016年第2期74-77,共4页张关震 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2015J003-E;Z2015J001);国家重点基础研究计划973项目(2015CB654800);国家自然科学基金--高铁联合基金重点项目(U1334204)
针对城轨列车车轮踏面存在的宏观裂纹,采用化学分析、硬度测试、金相观察等方法对踏面裂纹成因进行分析。车轮踏面裂纹为列车制动引起的热裂纹。车轮踏面制动时的高热区域表层组织会产生相变,形成马氏体组织,脆硬的马氏体组织在轮轨接...
关键词：城轨列车 车轮踏面 宏观裂纹 制动热应力 
动车组车轮踏面浅表层裂纹成因分析被引量：5
《铁道机车车辆》2016年第1期6-9,共4页张弘 
中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(2009J015);中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2014J004-I);中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(2013J008-C);中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2015J007-E);国家自然科学基金-高铁联合基金项目(U1234207);国家重点基础研究发展计划(973)项目(2015CB654800)
针对动车组车轮在运用过程中出现的踏面浅表层裂纹,分别通过材料检测和理论计算对裂纹成因及影响因素进行了分析。分析表明,影响踏面浅表层裂纹形成的因素主要有两个方面：一是在轮轨接触应力作用下踏面下2~4mm范围内存在一个应力较大...
关键词：车轮 裂纹 形貌 应力 分析 
服役动车组车轮踏面等效锥度运用管理研究被引量：17
《铁路技术创新》2015年第2期83-87,共5页董孝卿 王悦明 倪纯双 吴宁 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2011CB711100);中国铁道科学研究院科技研究开发计划项目(2014YJ041)
介绍轮轨等效锥度的定义和在欧洲高速铁路的运用限值,并通过理论分析和国内高速铁路运用实践说明轮轨等效锥度对服役动车组构架蛇行失稳和车体共振的影响及解决方案。在悬挂参数和轮轨接触几何参数不变的情况下,服役动车组轮轨等效锥度...
关键词：等效锥度 运行安全 动车组 运用管理 车轮踏面 
车轮踏面硌伤处的瞬态滚动接触应力分析被引量：10
《润滑与密封》2014年第12期69-74,79,共7页安博洋 赵鑫 刘超 温泽峰 金学松 
国家自然科学基金项目(U1134202;51305361);国家重点基础研究发展计划项目(2011CB711103);教育部创新团队项目(IRT1178);四川省应用基础研究计划项目(2013JY0040)
通过建立三维轮轨瞬态滚动接触有限元模型，研究带有踏面硌伤的车轮在指定牵引或制动力条件下的瞬态滚动接触行为，分析不同速度、硌伤几何和材料塑性变形对踏面硌伤处滚动接触行为的影响。结果表明：在60-300 km／h速度范围内，车轮硌...
关键词：车轮硌伤 显式有限元法 瞬态接触 滚动接触疲劳 
高速动车组车轮踏面镟修策略研究被引量：40
《中国铁道科学》2013年第1期88-94,共7页董孝卿 王悦明 王林栋 刘会英 宋国良 
国家"九七三"计划项目(2011CB711100);铁道部科技研究开发计划项目(2001J001)
车轮踏面镟修策略主要包括车轮镟修周期的制定和镟修用车轮踏面外形的制定。通过对高速动车组振动性能和车轮磨耗状态的长期跟踪测试,确定高速动车组车轮镟修策略的制定原则和评价方法。在此基础上,结合京津城际铁路CRH3C型动车组典型...
关键词：车轮踏面镟修 车轮踏面外形 轮轨关系 高速动车组 
轮径差对高速列车性能的影响被引量：14
《润滑与密封》2012年第10期34-40,共7页黄照伟 崔大宾 金学松 
国家自然科学基金委员会-铁道部高速铁路基础研究联合基金项目(U1134202);973计划(2011CB711103);国家科技支撑计划(2009BAG12A01-B08-1);教育部创新团队(IRT1178)
利用轮轨接触几何算法研究不同轮径差下的静态轮轨几何接触关系,分析轮径差对轮对等效锥度的影响。根据我国某高速列车性能参数建立车辆系统动力学模型,分析高速车辆轮对的轮径差的改变对直线运行稳定性、运行平稳性和曲线通过性能的影...
关键词：轮径差 高速列车 车轮踏面 动力学 
重载货车车轮踏面优化研究被引量：13
《铁道学报》2011年第5期31-37,共7页崔大宾 李立 金学松 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2007CB714702);铁道部科技研究开发计划项目(2008J001-A);国家自然科学基金资助项目(50821063;50875221);高等学校博士学科点专项科研基金(20090184110023)
对近期开发的基于法向间隙的车轮踏面优化方法进行改进,根据三维非赫兹滚动接触理论对轮轨间隙求解范围进行计算,使所求解的轮轨间隙具有实际的物理意义。针对我国重载货车车轮圆周磨耗严重的问题,对现有重载货车车轮踏面进行优化。利...
关键词：车轮踏面 优化 动力学 重载 
车轮踏面外形及轮径差对车辆动力学性能的影响被引量：53
《铁道学报》2010年第1期104-108,共5页李艳 张卫华 池茂儒 周文祥 
国家自然科学基金资助项目(50823004);国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2007CB714701)
车轮踏面磨耗导致车轮外形改变,使其滚动圆直径产生偏差,对车辆系统的动力学特性影响较大。为了对其影响程度进行表征,依据某动车组车型建立多体系统动力学模型,分析不同磨耗程度下的稳定性、平稳性及安全性指标,研究踏面凹形磨耗对列...
关键词：踏面 轮径 稳定性 平稳性 
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