车用增压柴油机

作品数：28被引量：87H指数：5
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相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
相关作者：邓康耀孙济美曹东海张龙平崔毅更多>>
相关机构：吉林大学上海交通大学清华大学广西玉柴机器股份有限公司更多>>
相关期刊：《大连理工大学学报》《安徽工学院学报》《内燃机工程》《内燃机学报》更多>>
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车用增压柴油机EGR冷却器性能对比试验研究被引量：2
《内燃机与配件》2018年第13期16-20,共5页谢力 卫将军 
本文试验研究了分别匹配3种不同EGR冷却器的发动机典型工况下的燃油经济性、排放性及EGR冷却器冷却效率。研究结果表明,随着EGR率的增大,发动机的燃油消耗率及NOx排放总体呈逐渐减小的变化趋势,而Soot排放呈逐渐增大的变化趋势。各试验...
关键词：增压柴油机 EGR冷却器 燃油经济性 排放 冷却效率 
车用增压柴油机全工况燃烧放热规律分析被引量：2
《内燃机工程》2014年第5期95-99,106,共6页梁辰 崔毅 陶一凯 邓康耀 
根据某车用增压柴油机实测示功图得到全工况实测放热规律,使用三韦伯函数对实测燃烧放热规律进行模拟,将性能综合参数与放热规律关键点结合作为优化目标和约束条件,对三韦伯参数进行了优化分析,获得了能够有效模拟全工况实测放热规律的...
关键词：内燃机 燃烧放热规律 三韦伯模型 优化计算 经验关系式 
基于Matlab/Simulink的车用增压柴油机建模与仿真被引量：2
《内燃机》2006年第2期47-49,共3页余宏峰 陈辉 
教育部高等学校博士点科研基金赞助(20040497012)
介绍利用数值仿真研究车用增压柴油机瞬态特性的意义,从柴油机的试验数据出发,在平均值模型的基础上,建立车用增压柴油机的动态模型,详细描述了涡轮增压器、柴油机及车用负载模型,并在Matlab/Simulink环境下给出了仿真模型结构框图和在...
关键词：车用增压柴油机 平均值模型 仿真 
车用增压柴油机最佳供油提前角的试验研究被引量：3
《车用发动机》2005年第5期18-20,共3页田丽珍 洪伟 许允 
通过常规性能试验、排放测试和缸内燃烧过程分析,揭示了增压柴油机的特点,综合考虑发动机的动力性、经济性、排放、噪声和可靠性,确定了增压柴油机供油提前角的最佳范围。
关键词：增压柴油机 供油提前角 排放控制 燃烧过程 
车用增压柴油机EGR下排放特性被引量：6
《农业机械学报》2005年第4期144-146,共3页宫长明 闫淑芳 苏岩 曹东海 李骏 
吉林省自然科学基金资助项目 (项目编号 :2 0 0 0 0 5 3 0 )
研究了CA4 98型车用直喷式增压柴油机不同EGR率、冷热EGR、推迟喷油对发动机排放性能的影响。得出了十三工况法下各工况点的不同EGR率。
关键词：增压柴油机 排放特性 车用 发动机排放性能 CA498型 EGR率 十三工况法 柴油机排放 影响规律 喷油定时 直喷式 工况点 冷热 
车用增压柴油机燃用不同掺混比生物柴油的试验研究被引量：31
《汽车工程》2005年第3期278-280,共3页葛蕴珊 陆小明 吴思进 韩秀坤 高力平 
国家"十五"科技攻关计划项目(2003BA408B13);北京理工大学校内基础研究基金项目(2003)资助。
采用不同掺混比的生物柴油分别对两台进口增压中冷车用直喷式柴油机和一辆客车进行了经济性、动力性和排放特性台架试验及车辆道路试验。研究表明,纯生物柴油或生物柴油与柴油的掺混燃料可以有效地降低排放物HC、CO、PM和烟度,而动力性...
关键词：柴油机 生物柴油 掺混比 经济性 动力性 排放特性 
改善车用增压柴油机低速扭矩特性的技术途径被引量：1
《柴油机设计与制造》2003年第2期4-9,共6页江光讯 朱梅林 程信华 
讨论了改善涡轮增压柴油机低速扭矩特性所采取的各种解决方案。着重分析了废气旁通涡轮增压和可变截面涡轮增压对改善发动机低速扭矩性能的效果。
关键词：涡轮增压器 柴油机 扭矩特性 涡轮增压系统 废气旁通 低速扭矩 
车用涡轮增压柴油机VVE系统的模拟研究
《车用发动机》2001年第2期9-11,共3页朱小慧 顾宏中 
提出了一种适用于车用四行程涡轮增压中冷柴油机的变充气系数 (VVE)系统 ,装在一台 6缸柴油机上进行了性能模拟计算。结果表明 ,在不放废气的情况下 ,最大扭矩工况可使柴油机得到足够的进气充量 ,标定工况时最高燃烧压力不超标 ,而且可...
关键词：车用增压柴油机 变充气效率 NOX排放 模拟研究 
车用增压柴油机瞬态性能及排放模拟被引量：3
《内燃机工程》2001年第1期11-14,共4页崔毅 邬静川 邓康耀 
高校博士点基金资助项目
为使柴油机排放能够满足越来越严格的排放法规要求 ,不仅要研究稳态工况下的排放性能 ,同时要研究瞬态工况下的排放性能。由于汽车在行驶中工况变化频繁 ,其排放问题相对稳态工况而言更为严重。作者建立了一个增压柴油机气缸内燃烧的准...
关键词：增压柴油机 车用柴油机 瞬态性能 排放模拟 
一个车用增压柴油机的实时动态仿真模型被引量：4
《内燃机工程》2000年第2期65-69,共5页毕小平 欧阳明高 孙鸿 张人千 马志雄 
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金
为进行电控增压柴油机的研究和开发 ,提出了一个车用增压柴油机的实时动态仿真模型。从控制的角度将系统分为压气机、发动机、废气放气装置和涡轮四个部分 ,将发动机每个工作循环的时间作为计算时间步长 ,将工作循环的平均参数作为计算...
关键词：实时仿真模型 增压柴油机 车用 
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