雍文亮

作品数：10被引量：31H指数：4
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供职机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院更多>>
发文主题：ADAMS重型牵引车空气悬架响应曲面法仿真更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《北京汽车》《山东交通学院学报》《客车技术》《上海汽车》更多>>
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基于响应曲面法的重卡悬架参数匹配优化被引量：6
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2013年第9期1053-1057,共5页胡延平 李亮 居刚 雍文亮 常媛媛 
合肥市产学研校企合作资助项目(12-366)
文章利用ADAMS/Car建立考虑高度控制阀的某种重型卡车空气悬架和整车多体动力学仿真模型,采用试验设计技术(DOE)设计试验方案,以悬架元件刚度、阻尼为试验因子,以驾驶员座椅处的加权加速度均方根函数为目标函数进行试验,通过响应曲面法...
关键词：ADAMS Car软件 高度控制阀 空气悬架 试验设计 响应曲面法 
基于ISIGHT的重型汽车空气悬架系统多目标优化设计被引量：1
《山东交通学院学报》2013年第3期20-25,共6页常媛媛 段业广 雍文亮 赵立辉 
运用ADAMS/CAR建立重型汽车空气悬架模型和整车多体动力学模型,并对该车驾驶员处和鞍座处进行平顺性仿真分析。以驾驶员处和鞍座处加权加速度均方根为目标函数,以空气悬架弹簧刚度和减振器阻尼为试验因子,利用多目标优化软件ISIGHT进行...
关键词：重型汽车 空气悬架 多目标优化 平顺性 仿真 ADAMS/CAR ISIGHT 
重型牵引车侧倾仿真分析与优化被引量：4
《湖北汽车工业学院学报》2013年第2期15-18,共4页常媛媛 雍文亮 
运用ADAMS软件建立牵引车整车模型,并进行稳态回转仿真分析,验证模型的正确性。通过对该车的侧倾状态进行理论分析,可知增大前悬架横向稳定杆刚度,保持后悬架横向稳定杆刚度不变,可以提高该车的不足转向。最后改变横向稳定杆参数,进行...
关键词：ADAMS 稳态回转仿真 横向稳定杆 单移线仿真 
随机路面下重型牵引车平顺性分析与优化被引量：2
《客车技术》2013年第2期10-14,共5页常媛媛 雍文亮 李亮 居刚 李海波 
以多体系统动力学理论为基础，应用ADAMS软件，分别建立前悬架、后悬架、动力总成、车架、驾驶室、轮胎等子系统及整车虚拟样机模型。在已编制的B级随机路面实现平顺性仿真分析，通过DOE方法匹配前后悬架刚度值，并根据悬架最佳阻尼比...
关键词：ADAMS 虚拟样机 随机路面 平顺性仿真 匹配优化 
重型牵引车空气悬架系统减振器最佳阻尼特性匹配被引量：1
《北京汽车》2013年第2期29-32,40,共5页豆力 雍文亮 居刚 李海波 
车辆悬架系统的阻尼决定车辆悬架的特性,对车辆行驶平顺性和安全性具有重要影响。为了设计车辆的最佳减振器,利用悬架系统的最佳阻尼比,分析前后悬架系统减振器最佳阻尼系数,建立减振器最佳速度特性数学模型。利用多体动力学软件ADAMS/...
关键词：牵引车 减振器 ADAMS 阻尼特性 
基于Adams重型汽车操纵稳定性仿真分析被引量：3
《湖北汽车工业学院学报》2012年第4期16-19,共4页钟亮 雍文亮 居刚 
利用Adams软件,依据某一重型汽车的相关参数,建立整车模型。在转向盘角跃阶输入和稳态回转2种典型工况下,对整车进行操纵稳定性仿真分析,并将结果与实车试验数据作对比。在模型正确的基础上,提出了通过适度增加前钢板弹簧刚度,来改善汽...
关键词：ADAMS 操纵稳定性 仿真 改进 
轿车扭转梁悬架强度分析与疲劳寿命预测被引量：7
《上海汽车》2012年第11期19-22,共4页豆力 雍文亮 钟亮 
为分析某款轿车扭转梁悬架在通过不平路面、紧急制动、最小转向半径且不侧滑3种典型危险工况下是否会出现静力破坏的现象,建立了扭转梁悬架有限元模型,对该悬架的3种典型危险工况进行了力学分析,并基于Nastran对该悬架在3种典型危险工...
关键词：扭转梁 汽车 有限元 疲劳寿命 
基于ADAMS／Insight的多连杆后悬架系统优化分析被引量：1
《客车技术》2012年第3期7-10,14,共5页雍文亮 张军 
在对某型轿车多连杆后悬架系统建立ADAMS多体动力学模型基础上，对该悬架系统进行了仿真分析，分析了轮跳对后轮定位参数的影响，并结合ADAMS／Insight模块对该悬架部分硬点的位置进行了DOE优化。优化结果表明，对该悬架系统所做的优化...
关键词：多连杆 ADAMS/Insight多体动力学 定位参数 优化 
变路面车辆稳定性控制策略研究被引量：5
《汽车技术》2012年第5期17-20,共4页王博 孙仁云 雍文亮 
四川省科技厅应用基础项目(2012JY0049);西华大学人才培养与引进基金项目(R0920301)和西华大学研究生创新基金(YCJJ201135)
建立了某四轮汽车9自由度车辆模型和轮胎动力模型,并提出了一种基于侧向力利用系数的差动制动、主动转向切换控制策略。模拟了汽车以车速24.5m/s行驶时的一个紧急避让情况,研究了无控制模式、差动制动控制模式、联合控制模式下的车辆横...
关键词：变化路面 车辆稳定性 控制策略 
基于永磁同步电机的电动助力转向系统被引量：1
《汽车科技》2012年第2期6-9,共4页徐寅 赵林峰 柯超 王安 庞磊 雍文亮 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2011HGQC1010);博士学位专项资助基金资助项目(20140HGBZ0614)
在阐述电动助力转向(Electric Power Steering,EPS)系统的基本组成和工作原理的基础上,设计了以STM32F103VET6单片机为核心的永磁同步电机电动助力转向控制器。介绍了其硬件组成及软件结构,并采用矢量控制对永磁同步电机进行了闭环电流...
关键词：单片机 永磁同步电机 电动助力转向 
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