何渝生

作品数:28被引量:72H指数:5
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粘性阻尼振动系统的复模态摄动分析及应用被引量:5
《重庆大学学报(自然科学版)》1997年第2期1-9,共9页邓兆祥 梁锡昌 何渝生 
利用复模态的矩阵摄动理论,分析一般粘性阻尼系统的模态频率和复振型对结构质量、刚度及阻尼修改的灵敏度特性,从而阐明选择结构摄动修改方案和最灵敏位置的一般原理,减小了复杂结构动态特性修改设计的计算量。通过对RDT1试验...
关键词:摄动法 机械振动 复模态摄动 粘性阻尼系统 
汽车主动悬架一种控制方法的研究被引量:5
《重庆交通学院学报》1997年第1期60-67,共8页李伟 何渝生 
本文研究了汽车主动悬架部分状态变量反馈控制问题,介绍了设计并优化其控制规律的基本原理和计算方法,以“山花”牌JH631K汽车为对象算出了最优控制规律,完善了现代控制理论在汽车主动悬架设计中的应用.悬架性能的数值仿真和...
关键词:汽车 悬架 主动悬架 部分状态变量 反馈控制 
基于传递函数合成的车内噪声控制方法被引量:2
《振动工程学报》1996年第3期313-317,共5页李克强 何渝生 梁锡昌 米仓贞雄 山川新二 
介绍了汽车车内噪声实验研究中基于传递函数合成的降噪方法。在阐述其基本原理及理论的基础上,实现了该方法在某货车驾驶室车内低噪声设计开发中的应用,并取得实际效果。
关键词:噪声控制 传递函数 合成法 车内噪声 
柴油机工作过程监测新方法被引量:1
《汽车研究与开发》1996年第2期51-54,共4页余成波 何渝生 陈福隆 
本文从论述观有柴油机工作过程监测方法出发,根据声源传播途径,提出了柴油机工作过程监测新方法─—固体声监测,并应用此法对6135ZG柴油机工作过程进行了实测,效果良好.
关键词:工况 监测 柴油机 固体声监测 
汽车车内噪声因素的结构振动影响率分析法及应用被引量:3
《汽车工程》1996年第1期14-19,共6页李克强 何渝生 梁锡昌 舒红宇 米仓贞雄 山川新二 
国家教委留学回国人员基金
本文介绍了汽车车内噪声因素实验分析方法中的结构影响率分析法。在阐述其基本原理及理论的基础上,在货车车内低噪声实现过程中应用了结构—声场耦合系统振动的影响率分析,取得了实际效果。
关键词:汽车 噪声 结构振动 分析 
汽车车内噪声因素的矢量合成分析法及应用被引量:7
《汽车工程》1995年第6期347-353,共7页李克强 何渝生 梁锡昌 舒红宇 米仓贞雄 山川新二 
国家教委留学回国人员基金
本文介绍了汽车车内噪声因素实验分析方法中的矢量合成法。在阐述其基本原理及理论的基础上,提出了降低实验误差的改进方法。最后介绍了该方法在产品开发中的实际应用。
关键词:汽车 噪声 矢量法 
发动机减振器的试验技术被引量:2
《机械工艺师》1995年第6期12-13,共2页邓兆祥 何渝生 
关键词:发动机 减振器 试验 扭转减振器 
四轴转向汽车起重机转向机构的CAD系统开发
《计算机应用与软件》1995年第4期35-37,63,共4页徐中明 何渝生 周虎林 
本文讨论了四轴转向汽车起重机转向机构CAD系统开发的必要性;介绍了在微型计算机上针对LT1080汽车起重机转向机构自行开发的CAD系统。
关键词:汽车起重机 转向机构 CAD 
美国威斯康星──麦迪逊大学发动机研究中心简介
《重庆理工大学学报(自然科学)》1995年第3期92-93,共2页何渝生 
美国威斯康星──麦迪逊大学发动机研究中心简介何渝生(重庆工业管理学院车辆工程学院)威斯康星─—麦迪逊大学属于美国最好的大学之一。长期处于美国前十名之内,该大学的发动机研究中心在世界上也很有声望,国内外(日本)刊物都作...
关键词:发动机 美国威斯康星 威斯康星大学 研究中心 麦迪逊 数据采集系统 车辆工程 工业管理学院 铜蒸气激光器 高压喷油系统 
现代控制理论在汽车防抱制动系统中的应用
《汽车工程学报》1995年第1期26-30,61,共6页陈志军 胡玉梅 何渝生 
汽车防抱制动系统常采用以下三种控制方式:逻辑门限值控制(或称双位控制)、最优控制及滑动变结构控制。最优控制是基于状态空间法的现代控制理论方法,它可以根据车辆—路面系统的数学模型,用状态空间的概念,在时间域内研究汽车防...
关键词:防抱装置 控制论 应用 
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