丁飞

作品数：14被引量：105H指数：6
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发文主题：悬架系统悬架液压油路液压车辆安全性更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
发文期刊：《计算机仿真》《中国机械工程》《湖南大学学报（自然科学版）》《汽车科技》更多>>
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基于状态感知的UGV H∞事件触发路径跟踪控制被引量：3
《湖南大学学报（自然科学版）》2022年第10期34-42,共9页孙洪涛 张鹏飞 彭晨 丁飞 
国家自然科学基金资助项目(62103229,62173218,61833011);中国博士后科学基金资助项目(2021M692024);上海科委国际合作项目(21190780300);山东省自然科学基金项目(ZR2021QF026)。
针对通信受限下的无人驾驶车辆路径跟踪控制问题,提出了一种基于状态感知的H∞事件触发路径跟踪控制策略.首先,根据车辆的动力学行为建立了相应的路径跟踪控制模型;其次,基于对路径跟踪控制系统的状态实时感知,设计了一种新型的基于状...
关键词：无人驾驶车辆 事件触发通信 路径跟踪 H∞控制 
动态轨迹跟踪下力矩相关性驱动辅助的人机协同转向预测控制策略研究被引量：3
《机械工程学报》2022年第6期143-152,共10页丁飞 黎乾龙 雷飞 刘杰 
国家自然科学基金(51805155,51975199,51621004);中央高校基本科研业务费(531118010183)资助项目。
针对人机协同转向过程中驾驶员与辅助系统之间协同问题,提出一种基于相关性分析的协同转向预测控制方法。该方法使用记忆型缓存器存储的车辆状态及道路信息,用概率统计方法分析驾驶员输入力矩与辅助力矩的相关性,据此分配人机之间的转...
关键词：力矩相关性 转向辅助 轨迹规划 预测控制 人机协同 
两挡AMT无动力中断换挡协调控制研究被引量：4
《湖南大学学报（自然科学版）》2019年第8期20-27,共8页王明 盛继新 丁飞 张邦基 文桂林 张农 
国家自然科学基金资助项目(U1234208,51621004);湖南省芙蓉学者计划项目(XJT2015408);汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主项目(71575005)~~
针对一种纯电动汽车用离合器后置式二挡机械式自动变速器(AMT),提出将同步器布置于变速器第二轴的方案,通过离合器和同步器的切换控制实现无动力中断换挡.为使换挡过程中变速器输出扭矩变化平顺,综合考虑冲击度与滑摩功等换挡性能指标,...
关键词：电动汽车 AMT 换挡 无动力中断 自适应模糊PID控制 协调控制 
量纲一化的悬架参数设计及评价方法被引量：1
《中国机械工程》2016年第21期2939-2943,2981,共6页柴天 韩旭 丁飞 雷飞 
国家自然科学基金资助项目(51175160)
提出一种量纲一化的悬架参数设计及评价方法。将悬架系统性能评价指标进行量纲一化描述,并分析了量纲一算子对簧载质量加速度、悬架动挠度、轮胎动态压缩的影响。考虑悬架刚度和阻尼非线性与簧载质量不确定性因素,结合雷达图评价了多种...
关键词：量纲一化 非线性 不确定性 悬架设计 
基于矩阵摄动的随机结构动态载荷识别技术被引量：14
《机械工程学报》2014年第13期148-156,共9页孙兴盛 刘杰 丁飞 王先一 
国家自然科学基金(11202076);教育部博士点基金(20120161120003)资助项目
基于矩阵摄动和正则化方法提出一种随机结构动态载荷识别的分析方法。在时域内将动态载荷表示为时间和随机参量的函数,并以结构动力响应的卷积分关系式建立随机结构动态载荷识别的正问题。在离散化卷积分的基础上,利用基于泰勒展开的矩...
关键词：载荷识别 随机结构 摄动法 正则化 反问题 
考虑片间接触的汽车钢板弹簧动力学建模被引量：14
《汽车工程》2012年第8期751-755,共5页席敏 刘桂萍 雷飞 丁飞 
国家杰出青年基金项目(10725208);教育部长江学者与创新团队发展计划项目(531105050037)资助
为提高钢板弹簧的仿真精度,提出了一种考虑片间接触的多片钢板弹簧动力学建模新方法。首先建立钢板弹簧各片的三维有限元模型,并进行模态分析,将所得的各片钢板弹簧的mnf文件导入ADAMS中进行装配,然后采用遗传优化算法反求出钢板弹簧片...
关键词：钢板弹簧 接触分析 动力学模型 平顺性 
计及接触摩擦的多片钢板弹簧刚度特性的研究被引量：13
《汽车工程》2012年第4期323-327,共5页何新维 韩旭 丁飞 张正 白云志 
国家杰出青年基金项目(10725208);教育部长江学者与创新团队发展计划项目(531105050037)资助
建立某重型载货汽车后悬架12片等厚钢板弹簧自由状态模型,利用ANSYS软件的接触非线性功能,进行钢板弹簧的刚度特性分析,得到其载荷-变形曲线和应力分布;同时对钢板弹簧进行试验。结果表明,刚度的计算值和测试值基本吻合,应力的计算值和...
关键词：钢板弹簧 接触摩擦 刚度特性 有限元分析 试验 
安装液压互联悬架货车的机械液压多体系统建模及模态分析被引量：23
《机械工程学报》2012年第6期116-123,共8页丁飞 张农 韩旭 
国家杰出青年科学基金(10725208);教育部长江学者与创新团队发展计划(531105050037);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(61075003)资助项目
针对传统悬架无法实现同时对车体俯仰和垂向振动模态的协调控制,提出一种新型液压互联悬架系统。运用传递矩阵法推导出液压子系统的阻抗阵,并建立机械多刚体和液压系统耦合的多体动力学方程。针对该类频率依赖特征方程的特征值问题,提...
关键词：液压互联悬架 阻抗阵 特征值辨识 模态分析 
基于活塞形状改变的空气弹簧特性仿真研究被引量：6
《计算机仿真》2012年第1期331-334,388,共5页胡德安 甘亮亮 丁飞 何新维 
国家自然科学基金(10902038)
研究汽车装用空气弹簧刚度优化问题,活塞形状对膜式空气弹簧刚度特性的影响较大。为了提高整车的平顺性能,建立空气弹簧简化模型,得到圆台和倒圆台活塞形状下空气弹簧的有效承载半径影响因素。利用ABAQUS软件建立安装圆柱、圆台和倒圆...
关键词：膜式空气弹簧 有限元 活塞形状 刚度特性 
抗俯仰液压互联悬架三轴重型货车动态特性(英文)被引量：4
《汽车工程学报》2011年第4期415-423,共9页丁飞 张农 韩旭 
Key Project of Chinese National Programs for Fundamental Research and Development(2010CB832705);National Science Fund of China for Distinguished Young Scholars(10725208)
完成了安装抗俯仰液压互联悬架(HIS)三轴货车动力学方程的推导。采用自由图法和阻抗传递矩阵方法推导建立耦合机械系统和液压系统的动力学方程,该特征方程以机械系统的位移和速度以及机械与液压耦合边界处的压力作为状态矢量。对比分析...
关键词：液压互联悬架(HIS) 舒适性 抗俯仰悬架 三轴货车 
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