于鹏

作品数：10被引量：44H指数：4
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供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
发文主题：无砟轨道轨枕钢轨道床整体道床更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术电气工程更多>>
发文期刊：《城市轨道交通研究》《铁道建筑》《甘肃科技纵横》《山西建筑》更多>>
所获基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划新疆维吾尔族自治区软科学研究计划更多>>
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城市轨道交通连块式轨枕整体道床配筋设计被引量：3
《城市轨道交通研究》2019年第5期171-174,共4页于鹏 
考虑到长轨枕和短轨枕在城市轨道交通建设和运营中存在不足,针对城市轨道交通隧道断面狭小、轨道结构高度受限、施工运输不便等特点,设计了新型连块式轨枕。结合连块式轨枕特点及城市轨道交通相关标准,对隧道内、路基上及桥上整体道床...
关键词：城市轨道交通 连块式轨枕 整体道床 弯矩计算 配筋设计 
单向预应力宽枕板结构设计及力学特性研究被引量：1
《铁道标准设计》2018年第7期27-31,共5页于鹏 
新疆维吾尔自治区软科学研究计划(K52015042)
为解决不良地质区域既有预制轨道板和现浇道床板破坏后难以快速、便捷修复的问题,提出一种单向预应力宽枕板的设计方案。为验证宽枕板的设计能够满足其施工、运输及安全服役需求,基于数值分析方法对单向预应力宽枕板的抗弯特性、疲劳特...
关键词：单向预应力宽枕板 结构设计 力学特性 聚乙烯泡沫板 
活动断裂带地区地铁新型轨道结构动力响应研究被引量：8
《铁道标准设计》2017年第12期14-19,共6页蔡向辉 于鹏 周红丽 李永明 刘超 
新疆维吾尔自治区软科学研究计划(K52015042)
断裂带是一种地区性的灾害地质,断层粘滑错动是地震造成跨断层隧道结构严重破坏的主要因素。乌鲁木齐九家湾断层组中的第3条断层与地铁1号线交角约71°,三向变形,预计百年垂直最大错位量约650 mm。目前国内外常用的整体道床结构设计最...
关键词：活动断裂带 无砟轨道 耦合动力学 轨道不平顺 聚氨酯 地铁 
活动断层区域城市轨道交通轨道系统设计方案研究被引量：4
《铁道标准设计》2017年第10期33-36,共4页徐红 于鹏 魏周春 周红丽 刘启宾 
新疆维吾尔自治区软科学研究计划(K52015042)
针对乌鲁木齐城市轨道交通1号线穿越的活动断层特点,提出一种综合无砟轨道稳定性好、便于日常巡检和紧急情况下乘客疏散以及有砟轨道便于调整等优点的新型轨道结构设计方案;基于有限元分析方法,评估设计方案的破坏形态;研究活动断层错...
关键词：城市轨道交通 活动断层 新型轨道结构 聚氨酯材料固化道床 宽枕板 
不同减振垫刚度下板式轨道减振特性研究被引量：15
《铁道标准设计》2017年第4期1-5,共5页于鹏 蔡向辉 蔡小培 孔凡兵 刘启宾 谭诗宇 
国家自然科学基金资助(51578053;61134003);中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目(院科12-17)
板式减振垫轨道能降低列车运营对周围环境的影响,确保城市轨道交通引起的振动满足环保要求,在高等减振设计中普遍采用。基于轮轨耦合作用,建立城轨列车-板式减振垫轨道-下部基础有限元模型,对不同减振垫刚度下板式轨道结构进行模态、谐...
关键词：减振垫 插入损失 1/3倍频程加速度振级 模态 振型 耦合动力学 
弹性支承块橡胶套靴与块下胶垫的优化设计被引量：6
《铁道标准设计》2015年第6期11-14,共4页魏周春 于鹏 蔡成标 魏军光 刘启宾 
铁道部科技研究开发计划课题(2012G12-D)
针对弹性支承块枕下胶垫及套靴存在的松动、失效等问题,基于有限元动力分析模型研究块下合理刚度的取值范围,并提出将套靴与决下胶垫合二为一的新型一体化橡胶套靴的设计方案;基于有限元静力分析方法,从理论角度确定新型一体化橡胶套靴...
关键词：弹性支承块 块下支承刚度 橡胶套靴 结构优化 
客运专线无砟轨道梁端钢轨超限支承间距处理措施被引量：1
《山西建筑》2014年第18期213-215,共3页于鹏 
结合梁端钢轨超限支承间距情况,提出采用道床板悬出、抬枕装置、跨梁缝短梁等措施,有效解决了梁端钢轨支承间距超限的工程难题,确保了梁端无砟轨道钢轨支承间距满足要求。
关键词：客运专线 无砟轨道 超限钢轨支承间距 处理措施 
客运专线大跨连续梁梁端无砟轨道最大钢轨支承间距允许值研究被引量：3
《铁道建筑》2014年第2期95-97,共3页于鹏 
客运专线铁路桥梁所占比例较高,长联大跨桥梁应用较多。由梁体的温度伸缩和混凝土收缩、徐变及列车制动、启动等原因引起的梁缝变化量较大,导致梁端钢轨支承间距过大。我国尚没有对客运专线梁端处最大允许钢轨支承间距做出明确规定。本...
关键词：客运专线 大跨连续梁 无砟轨道钢轨 支承间距 允许值 
高速铁路高架桥无缝道岔“渭南模式”的试验研究被引量：6
《铁道建筑》2011年第6期123-127,共5页蒋金洲 魏周春 梁晨 徐玉坡 李伟 于鹏 王猛 
介绍了高速铁路高架桥无缝道岔"渭南模式"构成的要素,应用轨道状态远程监测系统对郑西客运专线渭南北站高架桥无缝道岔和相邻桥上无缝线路进行了长期监测;根据动车组不同级别的通过速度,对高架桥无缝道岔和道岔梁进行了动力性能测试。...
关键词：高速铁路 无缝道岔 光纤 动测 渭南模式 
德国高速铁路温度作用下桥上无缝线路附加力计算方法简介
《甘肃科技纵横》2008年第3期131-132,共2页于鹏 
本文通过一个简单的实例,用解析计算的方法,简要地介绍了德国高速铁路由于桥梁温度变化引起的桥上无缝线路钢轨附加力的计算方法。从中可以看出我国与德国采用的计算理论、计算方法、计算参数等方面的不同。
关键词：德国高速铁路 桥上无缝线路 附加力 
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