衣丰艳

作品数：34被引量：188H指数：8
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供职机构：山东交通学院更多>>
发文主题：电动汽车电涡流缓速器制动力矩制动制动能量更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《农机化研究》《农业装备与车辆工程》《山东交通学院学报》《森林工程》更多>>
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考虑PEMFC动态降载特性的FCV制动能量回收协调控制被引量：3
《汽车安全与节能学报》2022年第2期350-357,共8页鲁大钢 衣丰艳 胡东海 程善 
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(清华大学)(KF2023)。
为使燃料电池汽车(FCV)更大程度回收制动能量,基于质子交换膜燃料电池(PEMFC)动态降载特性,研究了一种FCV制动能量回收控制策略。建立燃料电池汽车动态特性模型,提出考虑PEMFC动态降载特性时基于协调的制动能量回收控制策略,用自行搭建...
关键词：燃料电池汽车(FCV) 质子交换膜燃料电池(PEMFC) 制动能量回收 协调控制 
基于粒子群寻优的汽车自适应巡航预测控制被引量：6
《北京理工大学学报》2021年第2期214-220,共7页周稼铭 张亮修 衣丰艳 彭剑坤 
国家重点研发计划子课题资助项目(2018YFB0105900);山东省自然科学基金资助项目(ZR2019MEE029);山东省农机装备研发创新计划资助项目(2018YF018)。
为进一步提升多目标自适应巡航系统预测控制精度,提出一种基于粒子群寻优的汽车自适应巡航预测控制算法.首先建立一种包含前车加速度扰动的自适应巡航系统车间纵向运动学模型,并对其线性离散化;其次综合车距误差、相对车速、自车加速度...
关键词：自适应巡航系统 预测控制 粒子群优化 
纯电动汽车液压制动力特性研究
《农业装备与车辆工程》2021年第1期41-45,共5页李银刚 盘朝奉 戴伟 陈燎 衣丰艳 周稼铭 
山东省自然科学基金(ZR2019MEE029);山东省农机装备研发创新计划项目(2018YF018)。
纯电动汽车机电复合制动研究中,实现液压制动力的良好控制对能量回收与制动效能有着非常积极的意义。通过探究电动汽车机电复合制动的结构特性和工作原理,提出相应的机电复合制动协调控制策略,并通过实验测取了液压力变化特性曲线。结...
关键词：电动汽车 复合制动 液压制动 控制策略 特性曲线 
制动转矩控制方法对车用电涡流缓速器耗能特性的影响分析被引量：11
《汽车工程》2018年第6期679-686,705,共9页胡东海 何仁 胡楠楠 衣丰艳 徐晓明 
国家自然科学基金(51275212和51505196);山东省高等学校科技计划项目(J16LB08)资助
针对车用电涡流缓速器在制动过程中时需要消耗大量车载电能的问题,在建立车用电涡流缓速器制动特性和热力学特性模型的基础上,分析电涡流缓速器制动转矩分级控制和无级控制的耗能特性。理论分析和试验研究的结果表明:在使用过程中,分级...
关键词：电涡流缓速器 非线性数学模型 耗能特性 制动转矩控制 
电子液压制动系统耗能特性影响因素分析被引量：4
《北京理工大学学报》2018年第3期261-266,共6页胡东海 何仁 徐晓明 衣丰艳 
国家自然科学基金资助项目(51705208)
针对车辆电子液压制动系统存在的能量消耗问题,建立了电子液压制动系统的能耗数学模型,在此模型的基础上分析系统参数和零部件结构参数对电子液压制动系统耗能特性的影响.结果表明减小系统最高工作压力和制动轮缸活塞直径有利于降低电...
关键词：电子液压制动 耗能特性 能耗数学模型 
增矩双层定子永磁缓速器制动力矩计算与试验
《山东交通科技》2018年第1期31-34,共4页王金波 衣丰艳 胡东海 杨君 刘豪睿 
国家自然科学基金资助;项目编号:51705208;山东省自然科学基金资助;项目编号:ZR2013EEM012;山东省重点研发计划项目资助;项目编号:2017GGX50112;山东省高等学校科技计划项目资助;项目编号:J13LN38;J16LB08;J17KA036
针对目前国内外汽车永磁缓速器存在的问题,提出一种增矩双层定子缓速器结构,推导了制动力矩的计算公式,试验验证了公式的正确性。
关键词：永磁缓速器 制动力矩 双层定子 计算 试验 
基于车速跟踪的电涡流缓速器鲁棒控制被引量：1
《山东交通科技》2017年第5期6-8,18,共4页杨君 刘豪睿 衣丰艳 胡东海 
山东省重点研发计划(公益类专项)项目;项目编号:2017GGX50112;山东省重点研发计划;项目编号:2015GGX105008;山东省自然科学基金;项目编号:ZR2013EEM012;山东省高等学校科技计划项目;项目编号:J16LB08
研究了电涡流缓速器的鲁棒控制问题。基于考虑空气阻力系数不确定性的电涡流缓速器动态模型,设计了实现车速跟踪的鲁棒控制器。所设计的鲁棒控制器能够在空气阻力系数摄动的情况下,使整个闭环系统是李亚普诺夫稳定的。利用MATLAB/SIMUL...
关键词：电涡流缓速器 鲁棒控制 车速跟踪 
自励式电涡流缓速器发电机的仿真实验研究被引量：4
《汽车实用技术》2017年第17期3-5,共3页刘豪睿 衣丰艳 杨君 
山东省重点研发计划(NO.2015GGX105008;2017GGX50112;2014GGX105001);山东省自然科学基金(NO.ZR2013EEM012);山东省高等学校科技计划项目(NO.J16LB08);德州学院科技人才项目(NO.2015kjrc12)
为解决传统电涡流缓速器持续使用汽车电器用电的问题和节约能源,提出一种新型自励式电涡流缓速器结构,运用有限元法对外转子发电机部分的电磁场进行分析,通过台架试验对发电机特性进行测试。结果表明,仿真结果与实测数据吻合较好,电磁...
关键词：外转子发电机 有限元 电涡流缓速器 
基于Weilbull分布参数的风机翼型气动特性研究被引量：1
《流体动力学》2016年第1期1-7,共7页衣丰艳 张立伟 艾晓飞 刘永辉 
济南市科技计划资助项目(201303084)。
风力发电机翼型的气动特性直接影响其效率。本文采用CFD方法对NACA4415翼型的气动特性进行了研究。针对某地区的风速分布特性,采用双参数Weibull函数的方法获得其风速分布概率,采用CFD技术建立了基于Weibull分布参数下翼型的气动特性的...
关键词：风力发电机 翼型 WEIBULL分布 Spalart-Allmaras模型 
基于卡尔曼滤波的半挂汽车列车软测量技术
《仪表技术与传感器》2014年第5期69-72,共4页张向南 赵津 衣丰艳 
国家自然科学基金项目(编号61164007);贵州省留学回国人员科技活动项目([2011]649);贵州大学引进人才项目[(2011)11号];山东省交通科技创新计划项目(2011-35);交通运输部科技项目(2012-319-817-240)
利用参数软测量技术,提出了基于卡尔曼滤波和车辆三自由度模型的软测量方法。首先,建立了半挂汽车列车三自由度动力学模型,然后,在Matlab/Simulink环境下构建卡尔曼滤波估计器预估牵引车横摆角速度和半挂车横摆角速度、质心侧偏角并得...
关键词：软测量技术 卡尔曼滤波 估计器 状态估计 仿真 
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