国家自然科学基金(51178158)

作品数:27被引量:149H指数:7
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相关作者:张卫华冯忠祥袁华智杨博刘静更多>>
相关机构:合肥工业大学长安大学安徽建筑工业学院东南大学更多>>
相关期刊:《系统工程理论与实践》《长安大学学报(自然科学版)》《Science Bulletin》《中国公路学报》更多>>
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方套方中空夹层钢管混凝土柱与钢-混凝土梁单边螺栓端板连接节点数值分析被引量:8
《建筑钢结构进展》2020年第6期46-55,68,共11页王静峰 端梦珺 郭磊 张猛 
国家自然科学基金(51178158);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-12-0838)。
为了揭示方套方中空夹层钢管混凝土柱与钢-混凝土组合梁单边螺栓端板连接的受力性能和破坏机理,通过ABAQUS有限元软件建立了该组合节点的数值分析模型,明确了材料本构关系模型和复杂接触问题。通过水平低周往复荷载试验验证了数值分析...
关键词:方套方中空夹层钢管混凝土柱 单边高强螺栓 端板连接节点 数值模拟 参数分析 
基于服务水平的道路施工交通影响范围确定方法被引量:1
《重庆交通大学学报(自然科学版)》2016年第4期106-111,共6页姜康 石章鹏 陈熹 张卫华 
国家自然科学基金项目(51178158)
在对已有建设项目交通影响范围确定方法分析比较的基础上,在道路施工期间,通过引入特征信号交叉口的概念,以交叉口整体饱和度服务水平等级不下降作为收敛条件,提出了基于服务水平的道路施工交通影响范围确定方法。通过比较道路施工前后...
关键词:交通运输工程 特征信号交叉口 交通分配 道路施工 饱和度 交通影响范围 
RDWKCPSO-PCA-BPNN的汽车燃油消耗预测被引量:2
《合肥工业大学学报(自然科学版)》2016年第1期7-13,共7页姜平 祖春胜 李晓勇 
国家自然科学基金资助项目(51178158);安徽省自然科学基金资助项目(1508085ME94)
针对不同乘用车综合工况下理论百公里燃油消耗数据,文章提出了一种基于主成分分析(principal component analysis,PCA)和BP神经网络(back propagation neural network,BPNN)的燃油消耗预测模型;通过PCA方法对选取影响理论燃油消耗的24...
关键词:BP神经网络 权值和阈值 混沌粒子群算法 主成分分析 燃油消耗预测 Kent映射 
城市老城区健康道路交通模式探讨被引量:7
《交通科技与经济》2015年第3期6-10,共5页姜晓敏 汪春 董瑞娟 
国家自然科学基金资助项目(51178158)
为解决城市老城区交通压力持续增大的问题,从道路系统、公共交通系统、慢行交通系统三个方面进行研究,基于健康城市理念,并借鉴国外城市老城区交通发展模式,提出国内城市老城区健康道路交通模式应具有道路网络"高密度、小街区、微循环"...
关键词:老城区 健康道路 交通模式 道路网络 
考虑交叉口影响的城市路网能源消耗优化模型研究
《安全与环境学报》2015年第2期261-265,共5页黄文娟 杨博 陈俊杰 张卫华 马荣国 
国家自然科学基金项目(51178158);国家自然科学青年基金项目(61304195);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2013B1211002)
为了更精确地反映城市路网交通能耗实际情况,将微观层面的交叉口交通运行与宏观层面的交通网络能源消耗优化结合在一起进行研究,考虑信号控制优化对路网能源消耗的影响,从而实现优化微观的信号控制参数,对宏观的路网能源消耗进行控制。...
关键词:环境工程学 能耗 城市路网 信号控制 绿信比 
考虑能源消耗的城市路网信号优化研究被引量:1
《武汉理工大学学报》2014年第6期69-73,共5页黄文娟 陈俊杰 杨博 张卫华 马荣国 
国家自然科学基金(51178158);国家自然科学青年基金(61304195;51308176);安徽省教育厅自然科学研究重点项目(KJ2012A220)
通过对信号交叉口和路段车辆能源消耗的研究,提出了城市路网能耗计算公式。将路网能源消耗以及最优交通信号设置问题结合起来研究,以路网能源消耗最小为目标,用双层规划方法综合优化信号配时方案,进而得到能源消耗最优平衡网络信号优化...
关键词:交通能耗 信号控制 平衡网络 双层规划 
Stiffness-damping matching method of an ECAS system based on LQG control被引量:9
《Journal of Central South University》2014年第1期439-446,共8页陈一锴 何杰 M.KING 陈无畏 张卫华 
Projects(51305117,51178158)supported by the National Natural Science Foundation of China;Project(20130111120031)supported by the Specialized Research Fund for the Doctoral Program of Higher Education;Project(2013M530230)supported by the China Postdoctoral Science Foundation;Projects(2012HGQC0015,2011HGBZ0945)supported by the Fundamental Research Funds for the Central Universities,China
A novel method of matching stiffness and continuous variable damping of an ECAS(electronically controlled air suspension) based on LQG(linear quadratic Gaussian) control was proposed to simultaneously improve the road...
关键词:matching method electronically controlled air suspension linear quadratic Gaussian genetic algorithm 
基于警示停车线的黄灯时长优化模型被引量:2
《交通科技与经济》2013年第4期63-66,共4页缪子英 王锟 李强强 
国家自然科学基金项目资助(51178158)
为减少闯黄灯现象和保障交叉口停车制动安全,在停车线前设置警示停车线。运用动力学原理,建立警示停车线距离模型。车辆到达警示停车线时,若为黄灯,则应减速制动并于停车线内停车;若为绿灯,则应匀速通过交叉口。基于警示停车线及上述驾...
关键词:交叉口 信号控制 警示停车线 黄灯时长 交通安全与效率 
基于同步多样性的公交时刻优化方法被引量:5
《交通运输工程学报》2013年第3期79-85,共7页柏海舰 董瑞娟 张敏 陈一锴 
国家自然科学基金项目(51178158);安徽省教育厅自然科学研究项目(KJ2012A220);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2011JC048)
分析了现有公交调度方法中大间隔发车、局部收敛与时间不协调等问题,以最大同时到站次数和最大同时到站车辆数量为优化目标,以末车定时、站点允许排队长度、服务质量、线路服务时间跨度为约束条件,建立了公交时刻优化方法,设计了基于网...
关键词:交通规划 公交调度 公交时刻 同步最大化 多样性 双目标函数 
Effect of driving conditions and suspension parameters on dynamic load-sharing of longitudinal-connected air suspensions被引量:11
《Chinese Science Bulletin》2013年第7期666-676,共11页CHEN YiKai HE Jie KING Mark CHEN WuWei ZHANG WeiHua 
supported by the National Natural Science Foundation of China (Grant Nos. 51078087, 51178158, and 51075112);the Natural Science Foundation of Anhui Province (Grant No. 11040606Q39);the Fundamental Research Funds for the Central Universities (Grant Nos. 2012HGQC0015 and 2011HGBZ0945)
The objective of this research was to investigate the effects of driving conditions and suspension parameters on dynamic load-sharing of longitudinal-connected air suspensions of a tri-axle semi-trailer.A novel nonlin...
关键词:空气悬架 负载共享 悬挂参数 驾驶条件 多轴半挂车 负载分担 管路直径 纵向连接 
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