教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NECT-05-0798)

作品数：14被引量：143H指数：7
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相关期刊：《西南交通大学学报》《焊接技术》《交通运输工程学报》《路基工程》更多>>
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桥上无缝道岔纵向力计算理论与试验研究被引量：7
《铁道学报》2010年第4期134-140,共7页杨荣山 刘学毅 王平 
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NECT-05-0798);教育部创新团队培育计划资助项目(2007IRT06)
根据桥上无缝道岔受力和变形特点,建立道岔-桥梁-墩台一体化计算模型,并利用有限元法对模型求解。以浙赣线湄池1号大桥为例,分析桥上无缝道岔的受力与变形的特性,测试桥上无缝道岔的温度力和位移。试验结果表明,理论计算结果和实测数据...
关键词：桥上无缝道岔 纵向力 有限元法 试验研究 
客运专线道岔尖轨矫直残余应力研究被引量：1
《铁道学报》2010年第4期74-78,共5页周文 刘学毅 王平 林红松 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2007AA11Z129);教育部新世纪人才支持计划(NECT-05-0798)
采用三维弹塑性有限单元法,建立尖轨矫直有限元计算模型,研究客运专线道岔尖轨矫直过程中加载量及加载支距对尖轨纵向残余应力、横向残余应力和Mises残余应力的影响。结果表明,尖轨矫直时中间横截面的纵向残余应力、横向残余应力和Mise...
关键词：道岔 尖轨 矫直 残余应力 
支承层开裂对双块式无砟轨道的影响分析被引量：3
《路基工程》2009年第6期61-62,共2页杨荣山 赵坪锐 肖杰灵 
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NECT-05-0798);西南交通大学创新团队培育计划项目(2007IRT06)
建立了包括钢轨、扣件、道床板、支承层、基床表层和基床底层在内的实体有限元模型,对不同支承层弹性模量时列车荷载作用下的轨道各部件位移和应力进行了分析,分析表明,为确保道床板和基床受力均匀,应采用较低弹性模量的支承层。
关键词：双块式无砟轨道 支承层 道床板 基床 弹性模量 
无砟轨道弹性地基梁板模型被引量：23
《中国铁道科学》2009年第3期1-4,共4页赵坪锐 章元爱 刘学毅 郭利康 
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NECT-05-0798);西南交通大学创新团队培育计划资助项目(2007IRT06)
根据无砟轨道的结构和受力特点,采用弹性点支承梁模拟钢轨、板壳单元模拟无砟轨道各结构层,建立无砟轨道弹性地基梁板模型,进行无砟轨道各结构层的荷载弯矩计算,并与弹性地基叠合梁模型及弹性地基梁体模型进行对比。结果表明:弹性地基...
关键词：弹性地基 梁板模型 无砟轨道 荷载 弯矩 有限元法 
连续道床板温度应力计算方法及参数分析被引量：10
《铁道建筑》2008年第11期81-85,共5页赵坪锐 刘学毅 
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NECT-05-0798);西南交通大学创新团队培育计划资助项目(2007IRT06)
基于不完全裂缝的假设推导了降温时连续道床板的钢筋应力、裂缝宽度、裂缝间距计算公式,应用计算公式进行了参数分析。研究表明,为控制裂缝宽度在容许限度范围内应将裂缝控制为不稳定裂缝形式,采用变形钢筋;对于配筋率为0.8%、采用C40...
关键词：温度应力 不稳定裂缝 连续道床板 
简支梁桥上无缝道岔纵向力影响因素分析被引量：17
《西南交通大学学报》2008年第5期666-672,共7页杨荣山 刘学毅 王平 
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NECT-05-0798)
根据桥上无缝道岔纵向相互作用的特点,建立了道岔-桥梁-墩台一体化有限元计算模型,以18号道岔铺设在简支梁桥上为例,分析了钢轨温度、桥梁温度、桥梁跨度、支座布置形式、墩台刚度、辙跟传力部件结构及阻力参数等对简支梁桥上无缝道岔...
关键词：桥上无缝道岔 简支梁桥 纵向力 
客运专线道岔可动心轨辙叉装配误差分析
《铁道建筑》2008年第9期95-97,共3页周文 刘学毅 林红松 
国家863计划项目(2007AA11Z129);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NECT-05-0798)
采用有限元方法,建立了客运专线道岔可动心轨辙叉装配分析模型,研究了间隔铁尺寸误差对心轨不足位移、心轨弯曲应力及间隔铁连接螺栓应力的影响。计算结果表明,心轨的最大不足位移、心轨弯曲应力和间隔铁连接螺栓应力均随间隔铁尺寸误...
关键词：辙叉 装配误差 有限元分析 
双块式无碴轨道开裂支承层的折减弹性模量被引量：18
《西南交通大学学报》2008年第4期459-464,共6页赵坪锐 刘学毅 
教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NECT-05-0798);教育部科学技术研究重点项目(107095)
用有限元法,在双块式无碴轨道支承层开裂的情况下,针对不同的裂缝间距、支承层厚度和弹性模量,分析了道床板与支承层形成的结合式双层结构抗弯刚度的变化规律,得到了开裂支承层的折减弹性模量.研究表明,支承层材料的弹性模量越高、厚度...
关键词：无碴轨道 结合式双层板 支承层开裂 折减弹性模量 
客运专线道岔辙叉垫板焊接的有限元分析被引量：2
《焊接技术》2008年第6期18-20,共3页周文 刘学毅 林红松 郑莹 
教育部博士点基金资助项目(20050613007);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NECT-05-0798)
考虑材料性能随温度的变化,采用热弹塑性有限元法,对客运专线道岔辙叉垫板的焊接进行了三维数值模拟,分析了焊接温度场、残余应力分布及残余变形。结果表明:辙叉角焊缝纵向残余应力为拉应力,横向残余应力为压应力,最大等效残余应力出现...
关键词：垫板 焊接 残余应力 残余变形 有限元分析 
梁端位移对无砟轨道扣件系统的影响分析被引量：33
《铁道学报》2008年第5期68-73,共6页赵坪锐 肖杰灵 刘学毅 
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NECT-05-0798);西南交通大学创新团队培育计划资助项目(2007IRT06)
针对采用小阻力扣件系统的无砟轨道,分析梁端转角、梁端悬臂长度、错台高度、坡道桥梁伸缩等因素对扣件系统的影响,其中扣件间距、坡道上桥梁伸缩的影响较小,而错台高度、梁端转角和胶垫刚度的影响较大,综合考虑竖向荷载、梁端转角、错...
关键词：无砟轨道 扣件系统 梁端转角 错台 
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