中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12ZT01)

作品数：24被引量：240H指数：9
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相关机构：西南交通大学荆楚理工学院浙江工业大学长春轨道客车股份有限公司更多>>
相关期刊：《机械科学与技术》《机械工程材料》《噪声与振动控制》《交通运输工程学报》更多>>
相关主题：车内噪声高速列车振动与波振动声辐射自激振动更多>>
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高速列车铝型材模态参数识别及阻尼影响分析被引量：2
《机械科学与技术》2016年第10期1629-1635,共7页刘佳 王瑞乾 肖新标 金学松 张玉梅 韩健 
国家863计划项目(2011AA11A103-2-2);国家自然科学基金项目(51475390;U1434201);教育部创新团队项目(IRT1178);中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU12ZT01);牵引动力国家重点实验室自由探索自主研究课题项目(2011TPL-T05)资助
为准确辨识像波纹状铝型材板这样的"空腔铝型板"结构模态,利用力锤敲击方法,获取激励点与响应点之间的频率响应函数并进行模态参数识别。模态参数识别过程中,首先获取了复模态指示函数法、稳态图法两种方法的识别结果,结合声振试验探讨...
关键词：模态参数识别 空腔铝型板 复模态指示函数法 稳态图法 阻尼影响 
基于简化模型的头车转向架气动噪声特性研究被引量：8
《机械工程学报》2016年第8期152-161,共10页李辉 肖新标 金学松 
国家自然科学基金(51475390;U1434201);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12ZT01)资助项目
由于高速列车气动噪声形成的机理和分析较为复杂,目前的检测系统还不能从列车高速运行状态下噪声测试中做出清楚的分辨,通过计算流体力学方法研究高速列车头车转向架气动噪声特性。建立经过简化的转向架、头车未安装转向架的简化车身和...
关键词：高速列车 车头 转向架 轮对 气动噪声 
高速列车车厢连接处气动噪声特性初探被引量：11
《振动与冲击》2016年第6期109-114,共6页李辉 肖新标 朱旻昊 金学松 
国家自然科学基金(51475390;U1434201);国家863计划(2011AA11A103-2-2);教育部创新团队(IRT1178);中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU12ZT01)
建立高速列车车厢连接处简化的气动噪声分析模型,基于声类比理论、FLUENT软件分析车厢连接处形状及风挡对气动噪声影响,给出车外气动噪声分布规律。数值结果表明,对近车厢连接处端部进行圆角光顺能减小气动噪声值。圆角半径越大减噪效...
关键词：高速列车 车厢连接 风挡 气动噪声 
100%低地板列车车内噪声传递特性分析被引量：13
《振动工程学报》2015年第4期541-549,共9页张捷 肖新标 张玉梅 李志辉 张春岩 金学松 
国家863计划资助项目(2011AA11A103-2-2);教育部创新团队资助项目(IRT1178);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12ZT01);牵引动力国家重点实验室自由探索自主研究课题(2011TPL_T05)
基于线路试验,测试分析了100%低地板列车车内噪声特性,研究了车内噪声源分布以及空气传声、结构传声路径对车内噪声的贡献。使用统计能量法建立了单节车车内噪声预测模型,并利用其获得了车内噪声的功率输入贡献率,在此基础上提出了车内...
关键词：车内噪声 低地板 传递路径 声源识别 统计能量法 
列车车轮动力吸振器减振降噪性能研究被引量：6
《噪声与振动控制》2015年第3期1-4,32,共5页刘玉霞 周信 肖新标 彭金方 金学松 
国家科技支撑计划(2009BAG12A01-B06);国家863计划(2011AA11A103-2-2;2011AA11A103-4-2);教育部创新团队(IRT1178);中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU12ZT01);牵引动力国家重点实验室自由探索自主研究课题(2011TPL_T05)
轮轨噪声是列车主要噪声源,而车轮振动声辐射是轮轨噪声的重要组成部分。降低车轮振动声辐射是控制轮轨噪声的有效方法之一。通过在车轮辐板位置安装动力吸振器,以吸收主振动系统的能量,达到减振降噪的目的。利用有限元—边界元方法,研...
关键词：声学 轮轨噪声 动力吸振器 振动声辐射 有限元法 边界元法 
轴箱内置与外置直线电机地铁车辆曲线通过性能对比被引量：21
《计算机辅助工程》2015年第1期12-17,21,共7页邓铁松 吴磊 凌亮 李伟 温泽峰 金学松 
国家自然科学基金(51105318);教育部创新团队发展计划(IRT1178);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12ZT01)
为比较轴箱内置与外置直线电机地铁车辆的曲线通过性能,建立直线电机地铁车辆-无砟轨道耦合动力学模型.模型将直线电机定子和转子考虑为Euler梁,将定子与转子之间的垂向电磁力作为气隙的函数,将轨道系统简化为梁-三维实体有限元模型.详...
关键词：地铁车辆 直线电机 轴箱 曲线通过性能 动力学性能 
摩擦面波状磨耗的分形描述方法被引量：2
《交通运输工程学报》2015年第1期25-33,共9页陈光雄 胡文萍 王平 朱旻昊 
国家自然科学基金项目(51275429);四川省科技计划项目(2010GZ0227);教育部长江学者和创新团队发展计划项目(IRT1178);中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU12ZT01)
在自行搭建的销-盘试验机上进行自激励振动条件下的滑动摩擦试验,通过销-盘的摩擦运动来模拟轮轨间的平均接触应力。利用激光位移传感器测量盘试件摩擦面的波状磨耗尺寸,得到了不同试验条件下盘试件摩擦面的波状磨耗曲线。运用功率谱法...
关键词：铁道工程 波状磨耗 功率谱 分形维数 摩擦振动 波长 波深 
新型阻尼车轮振动特性试验与仿真方法
《计算机辅助工程》2014年第5期7-14,共8页王谛 薛弼一 肖新标 韩健 王瑞乾 金学松 
国家科技支撑计划(2009BAG12A01-B06);国家高技术研究发展计划("八六三"计划)重点项目(2011AA11A103-2-2);教育部创新团队发展计划(IRT1178;SWJTU12ZT01);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12ZT01)
采用仿真与试验相结合的方法分别对3种辐板形式车轮安装新型辐板屏蔽阻尼器前后的振动特性进行分析,结果表明：在安装辐板屏蔽阻尼器后,3种车轮在整个频域范围（0～6 400 Hz）内均具有良好的减振效果;斜型辐板和双S型辐板车轮较直型辐...
关键词：阻尼车轮 振动特性 辐板车轮 模态试验 有限元 
高速动车组车内异常振动噪声特性与车轮非圆化关系研究被引量：36
《机械工程学报》2014年第22期113-121,共9页韩光旭 张捷 肖新标 崔大宾 金学松 
国家科技支撑计划(2009BAG12A01-B06);国家高技术研究发展计划(863计划;2011AA11A103-2-2;2011AA11A103-4-2);教育部创新团队(IRT1178);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12ZT01);牵引动力国家重点实验室自由探索自主研究课题(2011TPL_T05)资助项目
基于两种不同内装结构高速车厢(X车和Y车)的大量现场对比试验,对现役国产高速动车组表现出的X车内异常振动、噪声问题进行详细调查研究。试验中考虑两种车厢同样的运营速度、相近外部气动激扰和相近的轨道激扰条件,同时两种被试验车辆...
关键词：高速动车组 车内噪声 车内振动 车轮非圆化 
中空挤压铝型材振动声辐射特性被引量：1
《噪声与振动控制》2014年第4期14-18,共5页吴健 周信 肖新标 金学松 
国家科技支撑计划(基金编号:2009BAG12A01-B06);国家863计划(基金编号:2011AA11A103-2-2;2011AA11A103-4-2);教育部创新团队(基金编号:IRT1187);中央高校基本科研业务费专项资金资助(基金编号:SWJTU12ZT01);牵引动力国家重点实验室自由探索自主研究课题(基金编号:2011TPL-T05)
随着高速列车车体结构轻量化的发展,中空挤压铝型材结构的车体在高速列车上得到广泛应用,而车体的振动声辐射是高速列车车内噪声的主要来源之一。基于FE-SEA混合法和统计能量分析(SEA)分别建立了高速列车车体铝型材振动声辐射的中频和...
关键词：振动与波 中空铝型材 振动声辐射 FE-SEA混合法 统计能量分析 
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