国家自然科学基金(50975238)

作品数：12被引量：62H指数：5
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轮轨配合对重载货车轮轨磨耗的影响被引量：3
《机械工程学报》2016年第24期130-135,共6页李亨利 李芾 
国家自然科学基金资助项目(50975238)
在中国既有线路的参数设置下,建立标准LM车轮与R60轨和R75轨配合时的轮轨接触和磨耗模型,对比研究不同轮轨配合时的磨耗性能。计算表明R75轨轮轨接触点集中分布在轨侧、轨头和轨顶三个区域,接触线不连续。在当轮对横移小于3 mm时,两种...
关键词：轮轨 外形 接触 磨耗 重载 铁路货车 
轮轨摩擦控制对重载货车轮轨磨耗的影响被引量：16
《中国铁道科学》2016年第5期94-101,共8页李亨利 李芾 
国家自然科学基金资助项目(50975238);四川省科技支撑计划项目(2013GZX0142);中央高校基本科研业务费科技创新项目(SWJTU12CX041)
基于轮轨摩擦控制原理,以C80B型运煤专用敞车为对象,采用SIMPACK动力学软件建立车辆动力学模型,并将车辆动力学模型及LM型车轮与60型钢轨的轮轨接触模型和磨耗模型耦合,采用多点轮轨接触算法,分别计算和分析曲线和直线线路工况下干燥轨...
关键词：轮轨磨耗 轮轨摩擦控制 车辆动力学 轮轨接触 重载铁路 
重载货车车轮磨耗与动力学性能演变被引量：9
《交通运输工程学报》2016年第5期49-56,共8页李亨利 李芾 王新锐 杨继震 
国家自然科学基金项目(50975238);四川省科技支撑计划项目(2013GZX0142);中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU12CX041)
基于多体动力学软件SIMPACK建立了考虑车轮磨耗过程的车辆动力学模型,编制了自动实现轮轨迭代计算程序,并将车辆动力学模型、轮轨接触模型、轮轨磨耗模型、轮轨外形更新及运行工况统一组织在动力学软件中。采用内嵌SIMPACK软件的子程序...
关键词：车辆工程 重载货车 动力学性能 车轮磨耗 三大件转向架 大秦线 
新材质车轮钢对重载货车轮轨磨耗的影响被引量：8
《铁道学报》2016年第6期32-37,共6页李亨利 李芾 张澎湃 邓小剑 王爱民 
四川省科技支撑计划(2013GZX0142);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12CX041);国家自然科学基金(50975238)
车轮材质是影响重载货车轮轨磨耗的因素之一。本文在SIMPACK动力学软件中建立新一代27t轴重C80E通用敞车的动力学模型,并应用CONTACT轮轨接触模型、Archard磨耗模型,对我国新研制CL70重载货车车轮钢对轮轨磨耗的影响进行研究。结果表明:...
关键词：轮轨磨耗 CL70钢 SIMPACK 重载货车 动力学 
连接间隙对副构架式径向转向架动力学性能的影响
《铁道机车车辆》2015年第3期17-20,74,共5页李亨利 田光荣 李芾 邓涛 吴畅 
国家自然科学基金资助项目(50975238);四川省科技支撑计划项目(2013GZX0142);中央高校基本科研业务费科技创新项目(SWJTU12CX041)
采用SIMPACK软件建立配装27t轴重DZ3型转向架的C80EF型通用敞车动力学模型,分析轮对径向装置连接间隙对车辆动力学性能的影响。计算结果表明:对称连接间隙对转向架动力学性能的影响大于非对称间隙;连接间隙增大后连接杆力从连续变化变...
关键词：连接间隙 径向转向架 轮对径向装置 U形副构架 动力学 
斜楔摩擦减振器建模及动力学分析被引量：13
《铁道科学与工程学报》2015年第5期1191-1199,共9页李亨利 李芾 傅茂海 杨兴 张超德 
国家自然科学基金资助项目(50975238);青年科学基金资助项目(51005190);中央高校基本科研科技创新项目(SWJTU12CX041)
斜楔摩擦减振器是三大件转向架关键部件之一,对车辆动力学性能具有重要影响。基于传统简化方法只考虑斜楔垂向一维运动及基于相对摩擦系数斜楔减振性能评估的缺陷,构建斜楔空间受力的动力学方程。以此为基础,在SIMPACK软件中建立了能分...
关键词：三大件转向架 斜楔 摩擦减振器 多体动力学 相对摩擦系数 抗菱刚度 
考虑车体弹性的集装箱平车动态响应分析被引量：1
《机械科学与技术》2014年第9期1403-1407,共5页郭金莹 王勇 李忠继 张萍 
国家自然科学基金项目(50975238);国家实验室自主课题项目(2012TPL-T05)资助
基于柔性多体系统动力学理论研究铁道集装箱平车动态响应。建立考虑车体弹性的刚柔耦合车辆系统动力学模型,并与多刚体模型的动态响应进行对比。仿真结果表明:弹性体模型的车体加速度均方根值(RMS)较刚性体模型大,最大差值为2.8 m/s2;...
关键词：集装箱平车 动态响应 车体弹性振动 频谱分析 
转K7型转向架承载鞍结构优化及动力学性能研究
《铁道机车车辆》2014年第3期1-4,25,共5页李亨利 李芾 廖军 张显锋 吴畅 祝笈 
国家自然科学基金项目(50975238);四川省科技支撑计划(2013GZX0142);青年科学基金项目(51005190)
转K7型转向架是我国至今唯一投入商业运用的货车副构架式径向转向架。为进一步提高转向架的运行性能,对转K7型转向架与U形副构架铸造一体式的承载鞍系统进行了优化。分离U形副构架和承载鞍功能,设置独立的承载鞍和承载鞍弹性垫。现采用...
关键词：转K7型转向架 径向转向架 承载鞍系统 动力学 线路试验 
货车径向转向架U形副构架刚度的设计方法被引量：2
《中国铁道科学》2014年第2期72-79,共8页李亨利 李芾 潘树平 黄运华 张显锋 
国家自然科学基金资助项目(50975238);中央高校基本科研业务费科技创新项目(SWJTU12CX041);四川省科技支撑计划项目(2013GZX0142)
通过分析U形副构架的受力,给出其横向和纵向刚度的计算式以及设计流程.视U形副构架为柔性体,构建刚柔耦合车辆动力学模型,动态优化计算U形副构架刚度取值范围;当连接杆采用非标准件使刚度变化时,利用轮对径向装置的横向刚度和纵向刚度...
关键词：U形副构架 径向转向架 轮对径向装置 刚度设计 动力学 刚柔耦合 
重载货车径向转向架能耗分析被引量：1
《中国铁路》2014年第2期58-61,共4页李亨利 杨巨平 李芾 
国家自然科学基金项目(50975238);四川省科技支撑计划项目(2013GZX0142)
降低能耗是货车径向转向架技术优势之一。以我国27t轴重重载货车为研究对象，利用SIMPACK动力学软件建立车辆动力学计算模型，分析对比货车径向转向架和交叉支撑转向架的能耗。仿真结果表明：径向转向架通过半径300～1000rn的曲线，可...
关键词：能耗 径向转向架 交叉支撑转向架 斜楔 朔黄铁路 动力学 
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