“十一五”国家科技支撑计划(2009BAG12A02)

作品数：25被引量：170H指数：7
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相关作者：米彩盈徐传来张义民曾京金雅娟更多>>
相关机构：西南交通大学南车青岛四方机车车辆股份有限公司东北大学防灾科技学院更多>>
相关期刊：《计算力学学报》《机械科学与技术》《交通运输工程学报》《机械工程学报》更多>>
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轮对结构柔性对车轮辐板疲劳寿命的影响被引量：3
《计算力学学报》2015年第3期394-403,共10页徐传来 米彩盈 
"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG12A02)资助项目
针对高速动车非轴对称车轮辐板区域随机疲劳寿命问题,分别将轮对视为刚性体和柔性体建立了车辆-轨道系统动力学模型,仿真得到载荷时间历程和轮轨接触点在踏面上的位置时间历程。在三维有限元模型中使用约束方程模拟轮轴过盈配合,使非线...
关键词：车轮 随机疲劳寿命 动力学 结构柔性 刚度 
轮对结构弹性对高速转向架稳定性的影响
《机械科学与技术》2015年第1期155-159,共5页徐传来 米彩盈 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG12A02)资助
为了研究轮对扭转、弯曲和伞形特征模态对转向架稳定性的影响,将轮对分别视为刚性体和弹性体,建立了车辆-轨道系统动力学模型。根据UIC518,使用构架横向振动加速度和车轮导向力之和的均方根值来评定转向架横向稳定性。研究结果表明:影...
关键词：动力学 稳定性 刚度 加速度 特征频率 
高速动车组动力轮对车轮疲劳强度研究被引量：9
《计算机仿真》2014年第6期158-163,共6页徐传来 米彩盈 
"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG12A02)
在高速动车组动力轮对车轮疲劳强度的研究中,机车车辆非轴对称车轮辐板孔疲劳强度校核常用多轴准则较多,针对各疲劳准则得到的辐板孔疲劳强度评定结果存在差异,通过对比分析各常用多轴准则下辐板孔安全系数的方式,确定安全度最大的多轴...
关键词：动车组 车轮 单轴疲劳准则 多轴疲劳准则 
高速齿轮箱润滑系统密封结构的数值研究被引量：13
《铁道学报》2014年第4期26-31,共6页吴特 米彩盈 
"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG12A02);国家国际合作专项(2013DFA71330)
以高速动车组驱动齿轮箱小齿轮电机端的迷宫密封为研究对象,建立带有甩油环的迷宫密封数值仿真模型——可压缩二维轴对称有旋流动。采用标准k-ε湍流模型和增强壁面处理模拟迷宫密封腔内流场分布及泄漏特性。应用Fluent软件,对Navier-St...
关键词：齿轮箱 迷宫密封 流场 泄漏量 
轮对结构弹性对高速动车曲线通过性能的影响被引量：1
《机车电传动》2013年第6期1-5,共5页徐传来 米彩盈 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG12A02)
为了研究轮对扭转、弯曲和伞形特征模态对车辆曲线通过性能的影响,将轮对分别视为刚性体和弹性体,建立了车辆—轨道系统动力学模型。根据UIC518,采用轮轨垂向力、轮轴横向力、脱轨系数和轮重减载率评定车辆曲线通过性能。研究结果表明:...
关键词：动车组 曲线通过性能 轮对结构弹性 特征频率 轮轴横向力 脱轨系数 
考虑车体弹性振动的车辆系统动力学及悬挂设计被引量：7
《铁道车辆》2013年第10期1-7,9,共7页黄彩虹 梁树林 曾京 范军 张莉 
牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1307);"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG12A02);国家重点实验室自主研究课题(2008TPL_Z04)
建立了多刚体和刚柔耦合车辆系统动力学模型,对比研究了考虑车体弹性振动与否对车辆系统动力学性能的影响。结果表明,考虑车体弹性振动后,低速车辆的动力学性能变化较小,而高速车辆的动力学性能变化较大,且主要体现在旅客乘坐舒适度方...
关键词：铁道车辆 弹性车体 减振 垂向阻尼 抗蛇行减振器 
弹性车轮压装过程仿真计算被引量：4
《大连交通大学学报》2013年第5期46-49,74,共5页石怀龙 戚援 黄彪 王建斌 郭金莹 
"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A02);国家973计划资助项目(2011CB711100);教育部创新团队发展计划资助项目(IRT1178);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-10-0064)
建立包含橡胶件的弹性车轮有限元模型,基于Abaqus软件仿真模拟弹性车轮组装过程.分析橡胶材料的力学特性,采用Mooney-Rivlin本构模型模拟其超弹性特性,考虑橡胶件大变形且不可压缩特性,建立多个接触关系和变步长反复迭代方法以保证计算...
关键词：弹性车轮 压装过程 橡胶非线性 ABAQUS 应力分布 
客车转向架回转阻力矩特性被引量：10
《交通运输工程学报》2013年第4期45-50,共6页石怀龙 邬平波 罗仁 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG12A02);"十二五"国家科技支撑计划项目(2011BAG10B01)
建立车辆系统数学模型,理论分析转向架相对车体的回转运动过程,推导装备空气弹簧转向架车辆的回转阻力系数计算公式。利用参数试验台进行回转阻力系数测试,验证数学模型和理论计算结果的可信性,分析动拖车在不同载重下的回转阻力系数分...
关键词：铁道车辆 转向架 回转阻力矩 回转阻力系数 转动速度 转动角度 
铁道车辆空气弹簧动态特性仿真分析被引量：2
《机车电传动》2013年第4期25-28,共4页刘亚平 米彩盈 徐传来 卢杰 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG12A02)
基于热力学和流体力学理论相关数学-物理方程分别建立了空气弹簧本体-固定节流孔-附加气室模型和空气弹簧本体-连接管道-附加气室模型,采用Matlab/Simulink仿真软件,分析了连接管道长度、节流孔直径及附加气室容积对空气弹簧动态特性的...
关键词：铁道车辆 空气弹簧 热力学 动态特性 参数影响 
空气弹簧模型对铁道车辆动力学性能的影响被引量：17
《交通运输工程学报》2013年第2期54-59,共6页吴兴文 池茂儒 朱旻昊 曾京 杨飞 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG12A02);国家973计划项目(2011CB711100);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-10-0664);教育部创新团队发展计划项目(IRT1178)
建立了空气弹簧等效模型、线性模型与非线性模型,分析了3种模型对车辆直线平稳性和曲线通过安全性的影响。研究结果表明:在计算车辆直线垂向平稳性时,空气弹簧等效模型计算精度较差,而空气弹簧线性模型和非线性模型计算精度较高;由于空...
关键词：铁道车辆 空气弹簧 等效模型 线性模型 非线性模型 车辆平稳性 车辆安全性 
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