国家自然科学基金(50275064)

作品数：23被引量：118H指数：6
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相关期刊：《拖拉机与农用运输车》《机械工程学报》《公路交通科技》《江苏大学学报（自然科学版）》更多>>
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基于最大粒子群算法的汽车主动悬架与EPS集成控制被引量：3
《测控技术》2014年第4期70-74,共5页戴亦宗 陈龙 
国家自然科学基金资助项目(50275064)
在分析了EPS与悬架这两个子系统之间相互影响和协调关系的基础上,建立了转向工况下主动悬架与EPS系统模型,提出了基于最大粒子群算法的模糊/PID集成控制策略。根据实际系统的变化情况,模糊控制规则及PID运行参数通过最大粒子群算法进行...
关键词：集成控制模型 模糊控制规则 PID参数 最大粒子群算法 
ARM对车辆半主动悬架的控制研究
《机械设计与制造》2010年第6期134-135,共2页冯俊萍 贝绍轶 
国家自然科学基金资助项目(50275064)
对车辆底盘系统的半主动悬架进行了简单高效的AMESim建模,基于嵌入式控制器ARM研制了半主动悬架控制器并进行了台架试验。结果表明所建的模型正确,ARM控制器有效实现了对半主动悬架的控制。
关键词：车辆 半主动悬架 嵌入式系统 ARM 
基于改进遗传算法的悬架集成优化研究
《微计算机信息》2008年第33期271-272,311,共3页于慧 陈龙 江浩斌 陈大宇 
国家自然科学基金委员会:半主动悬架失稳机理及稳定性控制研究国家自然基金项目(50275064);国家教委江苏省教育厅:电动汽车主动悬架与电动助力转向系统匹配设计及集成控制关键技术研究(BG2004025)
针对传统悬架设计不能达到全局最优的缺点,提出一种基于改进遗传算法的悬架系统集成优化方法,该方法将结构和控制器参数等同的视为设计变量,进行同时优化设计。改进的遗传算法使用局部多次搜索算子来避免传统遗传算法过早收敛现象,在繁...
关键词：悬架系统 集成优化 最优控制 改进遗传算法 
基于大系统理论半主动悬架系统被引量：4
《机械工程学报》2008年第8期97-101,共5页陈龙 汪若尘 江浩斌 
国家自然科学基金(50275064);江苏省国际合作(BZ2003034)资助项目
建立基于大系统理论的车辆半主动悬架整车数学模型,设计悬架系统各子系统的时滞半主动悬架模糊控制器,利用大系统递阶控制理论实现车辆悬架系统的集成控制,分析车辆动态性能,在仿真计算的基础上,进行实车道路试验。结果表明,大系统递阶...
关键词：半主动悬架 大系统 集成控制 
电动助力转向与主动悬架模糊神经网络集成控制被引量：2
《拖拉机与农用运输车》2008年第1期35-37,40,共4页陈龙 林安 江浩斌 
国家自然科学基金项目(50275064);江苏省高新技术项目(BG2004025)
在建立汽车电动助力转向和主动悬架系统的集成模型基础上,利用神经网络自适应学习功能推导集成系统模糊控制规律,设计了模糊神经网络控制策略,对转向行驶工况下的集成系统进行了大量的计算分析。研究结果表明,采用所提出的集成控制策略...
关键词：电动助力转向系统 主动悬架 集成控制 模糊神经网络 
基于模糊动态模型的半主动悬架控制系统设计及稳定性分析被引量：7
《机械工程学报》2008年第2期113-117,共5页陈龙 周立开 江浩斌 汪若尘 周孔亢 
国家自然科学基金(50275064);江苏省国际合作(BZ2003034);江苏省高新技术(BG2004025)资助项目
在可调减振器性能试验的基础上,建立1/4悬架模糊动态模型,提出一种基于模糊动态模型的半主动悬架控制系统及稳定性分析方法。利用Lyapunov稳定性定理,分析每个模糊子空间闭环系统的稳定性,根据每个模糊子系统稳定性条件,给出模糊控制系...
关键词：模糊动态模型 半主动悬架 模糊控制系统 稳定性 
基于AR模型的路面不平度激励模拟被引量：6
《农机化研究》2007年第12期27-29,35,共4页陈龙 孙广田 江浩斌 
国家自然科学基金项目(50275064)
基于GB7031《车辆振动—路面平度表示》中提出的路面功率谱密度表达式,建立了随机信号AR(自回归)模型,应用Matlab仿真软件对路面不平度随机序列进行了仿真分析,分析了路面不平度AR模型的采样间隔和模型阶数对模拟精度的影响,并对模拟值...
关键词：公路运输 路面不平度 仿真分析 路面谱 AR模型 
麦弗逊式前悬架液力减振器阻尼特性仿真与试验被引量：8
《汽车工程》2007年第11期970-974,共5页江浩斌 杨如泉 陈龙 孙丽琴 
国家自然科学基金(50275064);江苏省高技术研究项目(BG2004025)资助
分析了某轿车麦弗逊式前悬架液力减振器的结构特点,建立了该减振器阻尼特性的数学模型,分别采用钱氏摄动法和有限元法计算减振器节流阀片的挠曲变形,通过仿真计算得到了相应的减振器阻尼特性,通过台架试验进行了减振器样件的阻尼性能测...
关键词：麦弗逊式悬架 液力减振器 节流阀片 阻尼特性 
时滞半主动悬架模糊神经网络控制被引量：5
《农业机械学报》2007年第7期10-12,48,共4页汪若尘 陈龙 江浩斌 
国家自然科学基金资助项目(项目编号:50275064);江苏省高新技术资助项目(项目编号:BG2004025)
建立了含时滞半主动悬架数学模型,分析了悬架系统产生时滞的原因,设计了含时滞补偿模糊神经网络自适应控制策略,开发了C8051单片机为内核的半主动悬架控制系统,仿真分析后,在全真半主动悬架试验台上进行了台架试验。结果表明,实施半主...
关键词：半主动悬架 时滞模糊神经网络 台架试验 
时滞半主动悬架大系统递阶控制研究被引量：2
《中国机械工程》2007年第11期1382-1385,共4页汪若尘 陈龙 江浩斌 
国家自然科学基金资助项目(50275064);江苏省高新技术项目(BG2004025);江苏省国际合作项目(BZ2003034)
建立了含时滞半主动悬架整车数学模型,解决了传统半主动悬架整车模型无法考虑时滞的难题;设计了模糊神经网络自适应子控制策略及大系统递阶协调控制策略,开发了以ARM单片机为核心元件的半主动悬架控制器。在仿真的基础上进行了实车道路...
关键词：半主动悬架 模糊神经网络 递阶控制 时滞 
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