国家高技术研究发展计划(2012AA110305)

作品数：14被引量：82H指数：6
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相关机构：山东理工大学山东省科学院中国科学院吉林大学更多>>
相关期刊：《应用化学》《机械设计与制造》《广西大学学报（自然科学版）》《山东理工大学学报（自然科学版）》更多>>
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双电机前后轴独立驱动电动车模式切换冲击度的测试分析被引量：2
《汽车工程》2017年第5期561-568,共8页高松 孙宾宾 王鹏伟 李军伟 李研强 
国家863计划(2012AA110305);山东省自然科学基金(ZR2015EM054);山东省重点研发计划(2015GGX105009)资助
为研究双电机前后轴独立驱动电动车驱动模式切换过程的平顺性问题,搭建了双电机测试平台,设计了包括转速、转矩和协调控制时间的三因素试验方案,测试了单电机向双电机(单/双)、双电机向单电机(双/单)和单电机向单电机(单/单)3种模式切...
关键词：双电机前后轴独立驱动电动车 平顺性 冲击度 协调控制 
基于电机损耗机理的双电机四轮驱动电动车转矩分配策略的研究被引量：21
《汽车工程》2017年第4期386-393,406,共9页孙宾宾 高松 王鹏伟 李军伟 李研强 
国家863计划项目(2012AA110305);山东省自然科学基金(ZR2015EM054);山东省重点研发计划(2015GGX105009)资助
为实现双电机四轮驱动电动车的高效运行,提出了一种基于电机损耗机理的最优转矩分配策略。首先分析了双电机四轮驱动电动车驱动功耗特征,提出了最优转矩分配数学模型;接着基于面贴式永磁同步电机dq等效模型,构建了双电机系统损耗模型,...
关键词：双电机四轮驱动电动车 转矩分配策略 电机损耗机理 驱动功耗 
双转子电机在并联混合动力构型中的应用研究被引量：2
《机械设计与制造》2016年第10期27-31,共5页杨坤 高松 王杰 马超 
"863"国家高技术研究发展计划项目(2012AA110305);山东省自然科学基金项目(ZR2015PE020);山东省自然科学基金项目(ZR2015EM054)
随着人们对新能源汽车节能要求的提高,双转子电机因其功率/转矩密度高而逐步引起了人们在混合动力汽车开发方面的关注。以一种基于双转子电机和行星齿轮机构的并联混合动力系统为研究对象,结合双转子电机的工作原理及行星齿轮机构的工...
关键词：混合动力汽车 双转子电机 行星齿轮机构 等效杠杆法 构型 功能分析 
基于EMB的解耦式制动能量回收系统研究被引量：10
《汽车工程》2016年第9期1072-1079,共8页杨坤 高松 王杰 李静 刘瑞军 徐家川 
国家863计划项目(2012AA110305);国家自然科学基金(51275206);山东省自然科学基金(ZR2015PE020)资助
针对以气压制动实现解耦式制动能量回收存在的问题和电子机械制动的特点,提出了以机电制动(EMB)实现解耦式制动能量回收的方案;据此,并综合考虑制动法规、制动能量回收率和制动平顺性等约束条件,制定了相应的控制策略。搭建了联合仿真...
关键词：解耦式制动能量回收系统 电子机械制动 联合仿真平台 
车用燃料电池堆与电压变换器的联合仿真被引量：4
《河南科技大学学报（自然科学版）》2016年第2期38-42,共5页温延兵 高松 
国家"863"计划基金项目(2012AA110305)
针对质子交换膜燃料电池输出特性不稳定问题,设计了一种以升压电路为主电路,联合脉冲激发的开关控制器为控制电路的直流-直流电压变换器。依据质子交换膜燃料电池原理,搭建出额定功率为35 k W的车用质子交换膜燃料电池堆模型,并验证了...
关键词：35 k W 质子交换膜燃料电池堆 直流-直流电压变换器 响应时间 精度 
城市电动公交车制动能量回收控制策略研究被引量：11
《汽车工程》2016年第3期269-273,共5页郭栋 朱文平 孙宇航 高松 杨坤 李博 
国家863计划项目(2012AA110305);山东省自然科学基金(ZR2014EL036;ZR2015PE020)资助
为有效提高城市电动公交车的制动能量回收率,以某一后轮驱动的12m城市电动公交车为对象,对简单并联控制策略进行改进,在后轴气压管路添加调压阀以增加后轮电机制动的比例,进而提高制动能量回收率。在此基础上,提出了新型并联控制策略,...
关键词：电动公交车 制动能量回收 控制策略 非线性规划 MATLAB/SIMULINK 
纯电动大客车动力系统参数匹配与仿真分析被引量：8
《山东理工大学学报（自然科学版）》2016年第1期12-17,共6页张琼 高松 王玉成 温延兵 李博 
国家"863"计划(2012AA110305)
电动汽车动力系统参数匹配设计对整车性能有很大影响,根据整车基本结构参数和目标性能要求,确定动力传动系统各参数的具体设计计算方法,通过对电机、电池及传动系统参数的设计匹配与合理选型来确保整车动力性能和经济性能发挥到最优值....
关键词：纯电动大客车 参数设计 仿真模型 CRUISE软件 
基于Cruise的低速纯电动车传动系统优化匹配被引量：9
《实验室研究与探索》2015年第5期104-107,198,共5页张琼 高松 邹黎 初敏 卢佳翔 
国家"863"计划(2012AA110305)
为有效改善整车动力性能和经济性能,提高低速纯电动车的续驶里程,文章利用Cruise软件建立整车仿真模型,通过其内置的矩阵运算功能对模型中的参数进行优化组合,并与区间优化方法相结合,使优化变量在最大可行区间范围内进行匹配,对模拟仿...
关键词：矩阵运算 区间优化 CRUISE 参数匹配 
纯电动客车最佳制动能量回收控制策略研究被引量：13
《广西大学学报（自然科学版）》2015年第2期357-366,共10页初敏 高松 杨坤 张琼 李博 温延兵 
国家"863"高性能镍氢动力电容电池及电动汽车应用考核项目(2012AA110305)
为了充分回收电动汽车制动过程中的制动能量,达到延长续驶里程和节约能源的目的,针对后驱纯电动客车进行了最佳制动能量回收控制策略的研究。在分析制动能量回收系统结构的基础上,考虑驱动电机和动力电池对电机制动力大小的限制,提出了...
关键词：纯电动客车 制动能量回收 控制策略 制动力分配 仿真 
纯电动微型货车动力系统设计及仿真分析被引量：2
《农业装备与车辆工程》2015年第2期12-15,共4页于广鹏 谭德荣 田厚杰 张洪加 武哲 于洋 
国家"863"高性能镍氢动力电容电池及电动汽车应用考核项目(2012AA110305)
纯电动微型货车有别于纯电动轿车,为了实现其最佳动力性的设计目标,针对其动力系统参数设计进行分析。结合某一车型,采用固定主减速比的多挡传动方式,在cruise软件中建立整车仿真模型,对变速器的传动比采用矩阵运算。仿真结果表明:本次...
关键词：纯电动微型货车 仿真模型 CRUISE软件 匹配 
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