下车

作品数：2394被引量：2679H指数：17
导出分析报告
相关领域：交通运输工程机械工程文学更多>>
相关作者：刘国宝胡正波付先进余行马福东更多>>
相关机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司丰田自动车株式会社西南交通大学上海市隧道工程轨道交通设计研究院更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 基金=国家重点基础研究发展计划x
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于IDA法的矩形地下车站层间位移角抗震性能限值研究被引量：4
《现代隧道技术》2018年第A02期441-449,共9页董正方 曾繁凯 李凤丽 张继康 
国家自然科学基金项目(51408195;51438010;51608174);国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)(2013CB036305)
在常用增量动力分析(IDA)法基础上,为了使得IDA法适用于地下结构抗震性能分析,把自由场地震反应和土-结构相互作用反应分开进行;首先采用等效线性化进行一维自由场分析,得到反应加速度法所需的土层加速度法,然后采用反应加速度法进行土...
关键词：隧道工程 层间位移角 IDA法 地下车站 抗震性能 反应加速度法 
车轮磨耗下车下悬吊系统振动特性研究被引量：17
《机械工程学报》2016年第10期113-118,共6页汪群生 曾京 罗光兵 魏来 
国家自然科学基金(U1334206);国家重点基础研究发展计划(973计划;2011CB711106);'十二五'国家科技支撑计划(2011BAG10B01)资助项目
为研究高速动车组车下悬吊系统在车轮磨耗下的振动特性演变规律,建立考虑车体弹性振动和车下悬吊设备的刚柔耦合动力学模型,分析一个镟轮周期内车轮磨耗对车体和车下悬吊设备振动响应的影响。研究结果表明：车轮磨耗主要影响车下悬吊系...
关键词：高速动车组 弹性车体 车下悬吊系统 车轮磨耗 
基于公交IC卡和AVL数据的客流OD推导方法被引量：16
《交通信息与安全》2015年第6期33-39,95,共8页李海波 陈学武 陈峥嵘 
国家自然科学基金面上项目(批准号:51178109);国家重点基础研究发展计划项目(批准号:2012CB725402);中央高校基本科研业务费专项资金资助;江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(批准号:KYLX_0179)资助
公交IC卡收费系统和车辆定位系统的广泛应用,为获取公交客流OD提供了新的途径。针对现有公交客流OD推导算法的不足,从上车站点识别和下车站点推导两方面入手,对公交客流OD推导算法进行了改进。为了修正公交IC卡数据时间偏差,提高上车站...
关键词：交通大数据 公交客流OD IC卡数据 AVL数据 上车站点 下车站点 
船舶撞击作用下车桥系统动力响应及高速列车运行安全分析被引量：8
《振动与冲击》2015年第6期155-161,共7页夏超逸 张楠 夏禾 崔堃鹏 
国家自然科学基金项目(51038035);国家重点基础研究计划"973"项目(2013CB036203);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2014JBM089)
将船舶撞击力时程作为系统的外部激励,建立了撞击荷载作用下的车桥系统动力分析模型。以一座(32+48+32)m双线预应力混凝土连续梁桥和国产CRH2高速列车为例,模拟船舶撞击力作用于桥墩时列车过桥的全过程,分析了桥梁和车辆的动力响应。结...
关键词：铁路桥梁 高速列车 船舶 撞击荷载 动力响应 行车安全 
道路交叉口不同相序下车辆碰撞风险模型研究
《公路与汽运》2014年第6期43-48,共6页张珊珊 袁振洲 曹志超 
国家"973"项目(2012CB725403)
道路交叉口具有车辆冲突交织、碰撞风险加剧的交通安全复杂性的特点,而道路信号交叉口中的相序设计是制约降低车辆碰撞风险、提高交叉口安全性的主要瓶颈。文中针对上述问题,以道路交叉口车辆轨迹的不同冲突点和碰撞风险概率作为切入点...
关键词：城市交通 信号交叉口 交通安全 碰撞风险 VISSIM仿真 预警阈值 
汽车撞击作用下车桥系统的动力响应及高速列车运行安全分析被引量：14
《工程力学》2013年第8期119-126,共8页夏超逸 张楠 夏禾 
国家自然科学基金项目(51178025);国家973项目(2013CB036203);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013JBM011)
建立了撞击荷载作用下的高速列车-桥梁系统动力分析模型,将汽车撞击力时程作为系统的撞击荷载,以一座5m×24m连续箱梁桥和ICE3高速列车为例,模拟汽车撞击力作用于桥墩和列车过桥的全过程,分析了车桥梁系统的动力响应,对桥上高速列车的...
关键词：铁路桥梁 高速列车 汽车 撞击荷载 动力响应 行车安全 
侧向风作用下车桥系统气动性能及风屏障的影响研究被引量：15
《铁道学报》2013年第7期102-106,共5页张田 郭薇薇 夏禾 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2013CB036203);中央高校基本科研业务费专项资金(2013YJS054)
采用计算流体力学软件建立桥梁单体、车辆单体以及车桥组合体模型,湍流模型取标准k-ε模型,计算各模型在不同风攻角时侧向风作用下的气动力系数。考虑风屏障对车辆、桥梁气动性能影响,建立风屏障、桥梁与车辆组合体模型,分析风屏障不同...
关键词：车桥系统 气动力系数 风攻角 风屏障 开孔率 
地下车站结构内力及邻近土体应力在强震中的响应被引量：2
《四川建筑科学研究》2013年第2期206-210,共5页边金 陶连金 王文沛 张波 
973课题(2007CB714203);国家自然科学基金重点项目(90715035);广东海洋大学引进人才启动项目(0712101)
在正常使用过程中,造成地铁结构破坏的最可能原因是地震。因此,研究地震对地铁结构的作用对其建设和安全运营是非常重要的。作者针对北京地区的地质条件和典型的地铁车站结构进行了振动台试验。在本文中,主要对地铁地下结构振动台试验...
关键词：地铁车站 振动台 相对位移 框架 
可液化土层中地下车站的地震反应分析被引量：35
《岩土工程学报》2011年第10期1623-1627,共5页王刚 张建民 魏星 
国家"973"计划项目(2010CB732103)
由于液化后应力应变行为模拟的困难及数值计算的不稳定性,可液化土层中地下结构的动力反应分析是岩土工程的难点课题之一。基于作者提出的能够模拟饱和砂土液化后大应变响应的弹塑性循环本构模型,采用完全耦合的饱和土动力反应分析程序...
关键词：地下车站 液化 地震反应分析 数值模拟 
多轴载荷下车轮辐板裂纹扩展特性研究被引量：1
《工程力学》2010年第1期41-46,共6页周素霞 肖楠 谢基龙 
国家重点基础研究发展计划973项目(2007CB714705)
针对车轮在运行过程中的典型运用工况,采用有限元方法数值模拟了不同运用条件下车轮的机械应力分布,选取辐板最高应力部位作为裂纹的萌生位置。根据线弹性断裂力学理论研究了辐板裂纹在二轴载荷下的应力强度因子和T应力,最后结合Paris...
关键词：车轮 有限元方法 多轴载荷 疲劳裂纹扩展 断裂力学 应力强度因子 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部