操纵稳定性

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FSAE赛车操纵稳定性仿真分析
《北京汽车》2023年第4期7-9,20,共4页乔洁 刘湘安 李润喆 袁立青 
陕西省自然科学基础研究计划(2023-JC-QN-0664)。
赛车既需要获得更快车速,又需要具备良好的操纵稳定性,采用ADAMS软件对某款赛车进行仿真分析。首先,搭建赛车各子系统,包括前后悬架系统、转向系统、轮胎系统、制动系统、动力总成系统和车身系统,将所有系统组装成赛车虚拟样机模型;其次...
关键词:方程式赛车 操纵稳定性 ADAMS/CAR 虚拟样机 
轮胎选型的主客观评价试验方法被引量:3
《北京汽车》2023年第3期5-9,共5页李云宝 李森 常桂秀 陆飞 
轮胎作为车辆与道路接触的唯一部件,具有支撑汽车质量、提供足够附着力、缓冲路面冲击等作用,轮胎性能对车辆动力学具有显著影响。试验车先后搭载3款不同品牌但同价位的轮胎,分别进行操纵性、转向性及平顺性主观评价试验和客观验证,从...
关键词:轮胎 主观评价 操纵稳定性 平顺性 
减振器阻尼特性对车辆性能影响的仿真分析被引量:3
《北京汽车》2021年第5期16-19,32,共5页金帅 王保苓 刘向 王鹏 
减振器是悬架系统中重要的力学元件,其F-V(Force-Velocity,力-速度)特性对车辆的平顺性和操纵稳定性有重要影响。依据某车型的整车参数,在Car Sim中建立整车仿真模型,通过改变减振器低速、中速和高速的复原和压缩阻尼力特性,分析车辆在...
关键词:减振器 阻尼力 平顺性 操纵稳定性 
汽车操纵稳定性试验与评价标准研究被引量:6
《北京汽车》2021年第1期1-5,共5页张凯轩 徐霖 
操稳性能的优劣直接影响驾驶的感受,更关乎高速行驶时的安全性和稳定性。研究和评价车辆操稳性的直接方法是实车试验,通过总结梳理各类试验与评价标准,查阅汽车操稳试验与评价方法的最新国内标准及ISO标准,分析国内相关标准的现状,以及...
关键词:汽车操纵稳定性 试验方法 标准 
基于ISO 17288-2转向脉冲开环试验方法研究
《北京汽车》2020年第3期13-17,共5页梁东 刘亚欧 刘德帅 
汽车检测技术推动着汽车安全性能的发展,汽车操纵稳定性作为汽车安全性的重要指标,需要对其检测方法进行深入研究。介绍了国际标准ISO 17288-2中规定的试验条件以及试验方法,并对2辆样车进行了相应试验,通过对试验结果进行分析和研究,...
关键词:操纵稳定性 转向脉冲 试验方法 试验验证 标准转化 
轮胎操纵稳定性及舒适性主观评价的研究被引量:4
《北京汽车》2020年第3期18-21,43,共5页沙雷 梁荣亮 雷斌 
目前人们对车辆驾乘的主观感受好坏仍然是产品开发成功与否的指标。通过主观评价的方法,对相同尺寸规格不同结构方案的轮胎的操纵稳定性及舒适性进行选型匹配。通过与基准胎的对比评价,筛选出操纵稳定性和舒适性相对平衡的轮胎,并分析...
关键词:轮胎 主观评价 操纵稳定性 舒适性 
一种越野车变刚度悬架系统计算仿真及路试验证
《北京汽车》2019年第4期20-23,共4页于慧 曹广雷 
设计了一种变刚度螺旋弹簧,以适用不同的工况,并通过仿真分析从空载到满载,刚度的变化对整车操纵稳定性和行驶平顺性的影响,经路试验证,满载后的车身加速度峰值和标准差都降低了,汽车行驶的平顺性能较好,与仿真结果一致。
关键词:变刚度螺旋弹簧 仿真分析 操纵稳定性 
汽车总布置设计参数对操纵稳定性影响的研究被引量:3
《北京汽车》2017年第6期9-11,16,44,共5页李中好 陈志胜 尹荣惠 王少楠 张淑英 
通过对整车总布置设计与操纵稳定性不足转向特性的参数分析,建立总布置设计参数与整车操稳不足转向特性关联的理论模型,把汽车的稳态转向特性与静态储备系数,即汽车的轴距、前、后轮的侧偏刚度及整车的质量分布(整车布置)等固有特性关...
关键词:总布置设计 操纵稳定性 不足转向 
基于驱动力控制的双电机独立驱动电动汽车DYC系统研究被引量:2
《北京汽车》2017年第5期8-11,共4页魏敬东 邢亚山 刘伟 
DYC(Direct Yaw moment Control,直接横摆力矩控制)能够提高汽车的操纵稳定性。提出一种采用分层控制结构的DYC控制系统,上层为横摆力矩决策层,采用滑模变结构控制,计算保持整车稳定所需要的附加横摆力矩;下层为横摆力矩分配层,将决策...
关键词:DYC 分层控制 操纵稳定性 
整体桥五连杆后悬架与操纵稳定性的动力学分析
《北京汽车》2017年第1期35-38,共4页李中好 许国兴 韩记宗 赵运强 
基于刚体运动学的机械原理,论述整体桥五连杆后悬架性能参数的稳定性和可控性。应用ADAMS动力学软件,分析整体桥五连杆后悬架轴转向的特点和抗侧倾能力,并结合经典的汽车理论做出解释和评价,为整车的悬架匹配设计提供参考依据。
关键词:悬架 整体桥 轴转向特性 侧倾中心 
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