郑士源

作品数：49被引量：521H指数：8
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供职机构：上海海事大学交通运输学院更多>>
发文主题：港口干散货集装箱运输集装箱系统动力学更多>>
发文领域：经济管理交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
发文期刊：《统计与决策》《上海交通大学学报》《集装箱化》《系统工程理论与实践》更多>>
所获基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金上海市教育委员会重点学科基金国家社会科学基金更多>>
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面向大学生创新实践能力培养的STCP模式探索被引量：4
《大学教育》2022年第2期182-185,共4页尹传忠 邱慧妍 陶学宗 郑士源 
2018年上海海事大学人才培养与教学改革-全国大学生交通科技大赛资助项目(A1-0301-18-02710X);上海海事大学2020年度教学改革和管理改革项目(2020-03-04-27)。
开展科创项目是培养大学生创新实践能力的主要途径之一。文章提出了由学生、教师、课程、平台四个元素所构成的STCP四位一体实践教学模式及其操作模式,并以实际案例论证了该模式的有效性,还总结了STCP模式对高校实践教学的主要贡献。该...
关键词：大学生教育 科创项目 STCP模式 创新实践能力 人才培养 
随机机会约束的多式联运多目标优化被引量：17
《铁道科学与工程学报》2021年第6期1595-1603,共9页尹传忠 方颢蓉 武中凯 郑士源 
上海市2019年度“科技创新行动计划”软科学研究领域重点项目(19692105400);中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2017X009-J)。
多式联运具有参与对象多、运作环节复杂等特点以及经济性、时效性上的要求。考虑在途时间和中转时间的随机性、交货时间窗以及不同运输方式的班期限制对多式联运的影响,将一般的多式联运路径优化模型扩展为随机机会约束规划模型。该模...
关键词：多式联运 多目标优化 随机机会约束 MO-ANSGA-II 准时率 
支线集装箱船舶运输研究现状及未来研究方向被引量：1
《集装箱化》2017年第9期4-7,共4页张广印 郑士源 
与干线集装箱船舶相比,支线集装箱船舶具有吃水较浅、载箱量较小（通常小于3 000 TEU）等特点,能够自由出入沿海、内河水域,常用于航程较短的国际航线、国内沿海航线和内河航线,往往在多式联运中承担第一程和最后一程的水路运输。随着...
关键词：集装箱船舶 船舶运输 支线 沿海航线 船舶大型化 内河水域 国际航线 内河航线 
航运金融市场价格传导及买卖价差的形成机制——基于干散货运输现货与衍生市场的实证分析被引量：6
《上海金融》2015年第2期77-81,共5页殷明 郑士源 章强 
国家自然科学基金青年项目(71402096);教育部人文社会科学研究青年基金项目(14YJC630172);教育部留学回国人员科研启动基金资助项目(2013693);上海市教育委员会科研创新项目(14YS049);上海海事大学科研基金项目(20120113)
本文以干散货运输现货与衍生市场为研究对象,运用GARCH模型来估算干散货各类船型市场远期费率的波动序列,以此作为市场风险的测度,应用Granger因果关系检验对各类船型市场的即期运费与远期费率之间的引导关系进行分析,并在此基础上,构...
关键词：干散货 即期运费 FFA 买卖价差 GARCH模型 
基于拍卖后市场产品差异化与风险厌恶的英式拍卖研究及改进被引量：1
《系统管理学报》2014年第5期628-635,共8页黄莺 郑士源 
国家社会科学基金青年项目(11CGL077);教育部人文社会科学研究青年基金资助项目(10YJC630412);上海海事大学校科研基金资助项目(20110059)
依据寡头垄断模型和拍卖理论,针对当前基于拍卖后市场的研究理论难以真实反映拍卖后产品市场的差异化竞争及拍卖过程中的风险规避态度的现状,在现有的基于拍卖后市场竞争的拍卖模型基础上进行拓展与改进,分别建立基于拍卖后产品市场差...
关键词：拍卖后市场 英式拍卖 产品差异化 风险厌恶 投标策略 政府期望利润 
基于投入距离函数法的中国港口效率及生产率分析被引量：1
《兰州学刊》2014年第6期125-130,共6页郑士源 
国家自然科学基金资助项目(项目编号:71272219);国家社会科学基金青年项目(项目编号:11CGL077);交通部应用基础研究项目(项目编号:2012-329-810-170);上海海事大学校基金项目(项目编号:20130442;20120081)
以我国16个上市的港口企业1998-2011年的面板数据为基础,运用投入距离函数法对我国港口的技术效率、配置效率和生产率进行实证分析。研究结果表明:我国港口的管理权限下放对促进港口的技术效率和生产率有积极作用;海港的技术效率优于内...
关键词：港口 技术效率 配置效率 生产率 投入距离函数 
带环境容纳量时滞的航运服务业共生系统研究被引量：1
《软科学》2014年第5期115-120,共6页孙明 郑士源 王学锋 
国家社会科学基金青年项目(11CGL077);上海市重点学科建设项目(S30601);上海海事大学科研基金项目(20120112)
通过对集装箱班轮运输业和国际货运代理业间带环境容纳量时滞共生模型的实证求解,得到了相应互惠共生系统的阈值并对系统稳定性进行了分析,也对寄生和偏利共生关系进行了说明。
关键词：共生系统 互惠共生 航运服务业 环境容纳量 时滞 
基于列生成算法的集装箱班轮运输网络优化被引量：6
《上海海事大学学报》2014年第1期29-34,共6页吴琼 郑士源 朱太球 
教育部人文社会科学研究青年基金项目(10YJC630412);上海市重点学科建设项目(S30601)
为使集装箱班轮运输公司在相对较为稳定的航运网络上进行适时调整和优化,以适应航运市场的变化获得最大利润,以CKYH联盟为例,将联盟利润最大作为目标函数,将每段航线和港口货物运量、船队运能、运输需求以及承运人船舶数量作为约束,建...
关键词：航运 集装箱 班轮 网络优化 列生成算法 
基于核心解的运输联盟的成本分摊被引量：7
《系统工程》2013年第8期47-53,共7页郑士源 
国家自然科学基金资助项目(71272219);国家社会科学基金青年项目(11CGL 077);教育部人文社会科学研究青年基金项目(10YJC630412)
以运输合作博弈模型为基础,讨论了运输合作博弈核心解的定义和寻找核心解的通用算法。针对核心解可能不唯一的缺陷,分析了两类特殊的核心解——对偶分配解和逆向优化解的定义和算法。通过理论证明指出运输合作博弈的对偶分配解和逆向优...
关键词：运输联盟 合作博弈 核心解 对偶问题 逆向优化 
航运服务业共生模型的两个关键问题研究被引量：4
《兰州学刊》2013年第9期119-123,共5页孙明 郑士源 王学锋 
国家社会科学基金青年项目"转型期我国港口多层级治理模式的构建及路径研究"(项目编号:11CGL077);上海市重点学科建设项目"交通运输规划与管理"(项目编号:S30601);上海海事大学科研基金项目"航运物流服务功能集聚对大陆桥多式联运体系发展的作用研究"(项目编号:20120112)
用来描述生物学和生态学动力系统的共生模型也可用来研究经济系统相关产业间的共生关系。文章区分了四类航运服务业,建立了航运服务业互惠共生模型,重点研究了模型中的环境容纳量、共生系数这两个关键问题以及二者之间的内在联系,为各...
关键词：共生系统 互惠共生 航运服务业 环境容纳量 共生系数 产业集群 
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