国家自然科学基金(70501023)

作品数：19被引量：160H指数：8
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出行弹性概念及其应用被引量：9
《同济大学学报（自然科学版）》2013年第9期1359-1365,共7页云美萍 张元 周源 程馨莹 
国家自然科学基金(70501023)
基于出行链决策中各选择肢的被选概率及其离散程度,给出了出行弹性度的基本概念及数学定义,并提出了3种出行弹性度,即出行方式选择弹性度、出发时刻选择弹性度和出行链综合弹性度,给出了各选择肢被选概率标准差的相关量来确定以上3种出...
关键词：出行弹性 交通方式选择 出发时刻选择 概率离散程度 多项Logit模型 
通勤出行中停车换乘选择行为分析与建模被引量：14
《同济大学学报（自然科学版）》2012年第12期1825-1830,共6页云美萍 刘贤玮 陈震寰 杨晓光 
国家自然科学基金重点项目(70631002);国家自然科学基金青年基金(70501023)
针对通勤出行研究驾车者的停车换乘选择行为,选取上海市典型停车换乘站对驾车通勤者与公共交通通勤者进行了RP(revealed preference)调查与SP(stated preference)调查,基于调查数据分析了选择停车换乘与否的影响因素,并针对道路交通通...
关键词：通勤出行 停车换乘 行为调查 LOGIT模型 
基于博弈论的交通管理政策效用分析被引量：7
《同济大学学报（自然科学版）》2010年第4期527-532,共6页云美萍 劳云腾 杨晓光 
国家自然科学基金重点资助项目(70631002);国家自然科学基金青年基金资助项目(70501023)
研究了考虑管理盲区影响下的交通管理政策效用.指出交通系统中存在不受交通管理政策影响的管理盲区,并以公务用车为例进行建模分析.首先,分析了政府的交通管理决策目标与出行者的出行选择目标,以缓解交通阻塞、维持区域经济活力作为政...
关键词：交通管理政策 效用 公务用车 博弈模型 
基于HCM2000延误模型的最佳周期时长估算公式被引量：11
《同济大学学报（自然科学版）》2009年第8期1024-1028,共5页蒋金勇 云美萍 杨佩昆 
国家自然科学青年基金资助项目(70501023);国家自然科学基金重点资助项目(70631002)
提出了一套新的、基于美国道路通行能力手册2000版(HCM2000)延误模型的信号控制交叉口最佳周期时长估算公式.首先探讨信号交叉口最佳周期时长的理论计算方法,然后选取代表不同交通状况的典型交叉口,计算其最佳信号周期时长,以此作为样...
关键词：交通控制 周期时长 交叉口 信号配时 
应急车辆出行前救援路径选择的多目标规划模型被引量：35
《公路交通科技》2009年第8期135-139,共5页刘杨 云美萍 彭国雄 
国家自然科学基金资助项目(70501023)
针对城市中应急车辆的救援路径优化问题,分析了基于交通信息中心的应急车辆最优路径的多目标属性,给出了随机网络中各属性的量化计算方法,以最小化出行时间,最大化行程时间可靠度为目标,考虑了通行可靠性、安全性、道路条件限制等因素,...
关键词：交通工程 综合最优路径 多目标规划 应急车辆 
基于车道选择行为分析的交通标志优化设置被引量：16
《同济大学学报（自然科学版）》2009年第5期627-630,636,共5页云美萍 刘斌 杨晓光 
国家自然科学基金重点资助项目(70631002);国家自然科学基金青年基金资助项目(70501023)
分析了驾驶员变换车道时的认读标志行为,从感觉、知觉、判断、执行4个阶段分析快速路连续交通流条件下车道变换所需的时间及距离。给出了认读标志过程中消失点位置的确定方法.结合安全行车要求给出了车辆变道时的临界可穿越空档.通过引...
关键词：交通标志 优化设置 车道变换 车道选择行为 
城市道路应急车辆路段行程时间计算模型被引量：5
《交通与计算机》2008年第5期30-33,共4页刘杨 郑黎黎 常云涛 
国家自然科学基金重点项目(批准号:70501023)资助
针对应急车辆的路段行程时间计算问题,选择了具有代表性的单向2车道道路,在假设应急车辆不更换车道的条件下,根据应急车辆行驶规则,构建了城市道路应急车辆的2车道路段行程时间计算模型。得出行程时间和路段长度,自由流车速,常规车辆的...
关键词：交通运输安全工程 行程时间 模型 应急车辆 
基于减灾的城市交通系统规划设计与管理被引量：4
《城市交通》2008年第5期5-10,共6页云美萍 杨晓光 刘杨 
自然科学基金青年基金项目(70501023)
考虑到城市防灾救灾的需求,提出了基于减灾的交通系统规划、设计与管理的方法。分析了灾害对城市及交通系统的影响,引出了灾害、防灾、救灾、减灾、城市生命线系统和交通生命线的基本概念。综合考虑平时和灾时对交通系统的需求,提出了...
关键词：交通工程 城市交通 防灾 救灾 减灾 规划 设计 管理 
适于大规模网络的应急车辆配置模型被引量：2
《河北工业科技》2008年第4期216-218,232,共4页刘杨 周小庄 云美萍 
国家自然科学基金资助项目(70501023)
应急车辆的配置是在规划阶段优化事件响应策略的重要方面,以往建立的应急车辆配置模型大都难以用于大规模的网络计算。在假设需求服从正态分布的条件下,以最小化平均反应时间为目标函数,建立了线性整数规划模型,给出了算法和算例,为公...
关键词：应急管理 配置模型 整数规划 应急车辆 
基于活动的居民出行行为研究综述被引量：16
《人文地理》2008年第3期85-91,共7页丁威 杨晓光 伍速锋 
国家自然科学基金项目(70501023);西安建筑科技大学青年科技基金项目(QN0608)
基于活动的出行行为理论主要研究人们的出行行为规律和选择特征,即个人或者家庭关于活动和出行的决策特性。本文首先介绍了基于活动的研究的起源,然后详尽介绍了国外基于活动的出行行为研究的历程和主要成果,包括基础理论成果、研究方...
关键词：基于活动 出行行为 出行链 需求预测模型 
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