国家自然科学基金(11172093)

作品数：12被引量：58H指数：4
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求一类非线性偏微分方程解析解的简洁构造算法
《动力学与控制学报》2019年第4期293-298,共6页杨先林 唐驾时 
国家自然科学基金(11172093);国家开放大学科研项目(Q2705E)~~
通过引入一个变换,利用齐次平衡原理和选准一个待定函数来构造求解一类非线性偏微分方程解析解的算法.作为实例,我们将该算法应用到了mKdV方程,KdV-Burgers方程和KdV-Burgers-Kuramoto方程.借助符号计算软件Mathematica获得了这些方程...
关键词：非线性偏微分方程 解析解 MKDV方程 KDV-BURGERS方程 KdV-Burgers-Kuramoto方程 
Newell方程的精确解被引量：6
《湖南理工学院学报（自然科学版）》2015年第1期5-6,共2页谢元喜 
国家自然科学基金项目(11172093)
分别用双曲正切函数展开法和改进的试探函数法简洁地求得了Newell方程的精确解.
关键词：Newell方程 精确解 双曲正切函数展开法 改进的试探函数法 
几个高阶非线性方程的显式精确解被引量：1
《湖南理工学院学报（自然科学版）》2014年第2期1-5,49,共6页谢元喜 
国家自然科学基金(11172093)
将一种求非线性方程显式精确解的新方法进行推广,并用它求得几个用通常的方法难以求解的高阶非线性方程的显式精确解.该方法也可用于构造其他非线性方程的显式精确解.
关键词：新方法 显式精确解 CDGSK方程 KURAMOTO-SIVASHINSKY方程 UNSO-KdV方程 
离散非线性动力系统的倍周期分叉控制被引量：1
《噪声与振动控制》2014年第3期57-60,共4页欧阳克俭 唐驾时 
国家自然科学基金资助:无限维非线性系统的分岔控制(11172093)
研究离散非线性系统的倍周期分叉的分叉控制,设计线形控制器,非线性控制器以及状态反馈控制方法控制非线性动力系统。得到在控制前和控制后的分叉图,使系统的分叉达到预期的控制目的。根据实际的应用目的可以设计不同的控制器,其中线性...
关键词：振动与波 倍周期分叉 分叉控制 状态反馈控制 分叉图 
应用ADAMS的半挂牵引车操稳性研究被引量：4
《现代制造工程》2013年第9期7-11,共5页王伟 唐应时 李俊伟 左佳 柴天 
国家自然科学基金项目(11172093)
应用MSC.ADAMS及ANSYS软件,在ADAMS/Car软件中建立了某前少片簧/后空气悬架牵引车带挂与无挂两种工况下的刚柔体耦合的整车动力学模型。模型的各类参数主要通过实验和CATIA软件获取。通过悬挂系统固有频率和整车静平衡仿真分析,验证了...
关键词：牵引车 半挂车 操纵稳定性 仿真 
基于轮胎磨损的悬架与转向系统硬点优化被引量：27
《汽车工程》2013年第7期640-644,653,共6页唐应时 朱位宇 朱彪 孙鹏飞 干年妃 
国家自然科学基金(11172093)资助
基于轮胎磨损理论,定量分析前轮定位参数和阿克曼误差对轮胎磨损的影响。在Adams/Car模块中建立前悬架与转向系模型,运用Insight模块进行灵敏度分析,选择合适硬点坐标拟合前轮定位参数和阿克曼误差的响应面函数。建立相关约束函数和目...
关键词：轮胎磨损 前悬架 转向系 灵敏度 硬点 响应面函数 
强非线性振动系统极限环振幅控制研究被引量：3
《振动与冲击》2013年第9期110-112,共3页蔡萍 唐驾时 
国家自然科学基金资助项目(11172093,11032004);高等学校博士学科点专项科研基金资助课题(20100161110024)
研究一类强非线性振动系统极限环振幅控制。利用改进的多尺度法求解系统极限环振幅表达式;构造几类线性、非线性反馈控制器,获得反馈系数与极限环振幅的近似解析关系;通过选择适当的反馈系数,可对极限环振幅进行控制;讨论并比较不同控...
关键词：强非线性 极限环 振幅控制 改进多尺度法 
构造非线性波方程sech^2-型和csch^2-型孤波解的一种统一方法
《湖南理工学院学报（自然科学版）》2013年第1期10-13,51,共5页谢元喜 
国家自然科学基金项目(11172093)
通过巧妙地引入一个变换,并选取合适的试探函数,提出了一种构造非线性波方程sech2-型和csch2-型孤波解的统一方法,并用该法求得了BBM方程、Kaup-Kupershmidt方程和广义KdV方程的sech2-型和csch2-型孤波解.本方法也可用于构造其他非线性...
关键词：BBM方程 Kaup-Kupershmidt方程 广义KDV方程 sech2-型孤波解 csch2-型孤波解 
下承式拱桥动力荷载试验与结构评定分析
《中国包装科技博览（混凝土技术）》2012年第9期77-83,共7页王刚 彭献 
国家自然科学重点基金（11032004/A0202）;国家自然科学基金（11172093）;（51175161）资助
本文以某系杆拱桥的现场动力荷载试验为背景，详细介绍了桥梁动荷载试验的基本原理与具体流程以及数据信号的处理方法，并结合试验与理论分析结果对该拱桥的整体受力状况及运营性能做出技术评定，为该桥今后的运营管理及养护决策提供依...
关键词：系杆拱桥 动载试验 受力状况 运营管理 
应用变刚度横向稳定杆的客车侧倾控制被引量：13
《现代制造工程》2012年第8期12-16,25,共6页李俊伟 唐应时 王为才 付建朝 柴天 
国家自然科学基金项目(11172093)
针对空气悬架客车侧倾稳定性差的特点,建立了含横向稳定杆的车身侧倾数学模型,分析发现增加横向稳定杆角刚度能够有效减小车身侧倾,但同时会增加车身侧倾角振动。为解决这一问题提出了在空气悬架客车上应用变刚度横向稳定杆,并给出了前...
关键词：空气悬架客车 变刚度横向稳定杆 侧倾角 侧倾角振动 侧倾控制 
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