国家自然科学基金(60474068)

作品数：29被引量：281H指数：9
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考虑诱导一致性的交通流协同管理模型研究被引量：3
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2008年第2期251-254,共4页卢守峰 刘喜敏 杨兆升 
国家自然科学基金项目资助(批准号:60474068)
交通信号控制与路径诱导在时间、空间两个方面共同影响着交通流模式的演变,诱导信息生成与信号控制策略间有强烈的耦合关系,研究两者间的关联关系并使之协同能够提高路网使用效率,改善交通流运行状况.文中从工程应用的角度出发,强调诱...
关键词：智能交通系统 诱导一致性 交通流协同管理 诱导信息生成 
基于神经网络的实时交通信号控制与仿真研究被引量：12
《交通运输系统工程与信息》2008年第2期43-47,共5页刘红红 杨兆升 
国家自然科学基金(60474068);国家高技术研究发展计划(863计划2006AA11Z228)
实时交通信号控制是城市交通控制系统的重要组成部分,建立在前人研究工作的基础上,本文尝试采用多智能体的分布式控制技术来解决复杂的交通信号控制问题,构造了多智能体的城市交通控制系统控制流程,提出基于同时扰动随机逼近算法/人工...
关键词：分布式控制 交通信号控制 多智能体 同时扰动随机逼近算法 
公路网分车型收费费率优化算法研究被引量：8
《公路交通科技》2008年第3期119-123,共5页杨兆升 王伟 刘雪杰 于悦 
国家自然科学基金资助项目(60474068);山东省交通厅资助项目(J0511)
结合山东省公路网联网收费的实际情况,建立了山东省公路网收费费率的双层规划模型,以描述路网管理者、收费道路经营者和车辆用户三者在费率决策中的博弈关系。采用弹性需求模式下的收费费率双层规划模型,选取山东省联网收费的一个路网,...
关键词：智能运输系统 收费费率 模拟退火 双层规划模型 遗传算法 
协同学理论应用于ITS研究被引量：5
《辽宁工业大学学报（自然科学版）》2008年第1期48-51,共4页杨兆升 陈昕 王海洋 徐兆华 
国家自然科学基金资助(60474068);吉林大学"985工程"资助项目;辽宁工业大学博士启动基金资助项目
研究利用协同学理论进行ITS研究的可行性和合理性,并利用协同学理论分析ITS.提出车流量是系统的控制参量,交通控制系统,交通流诱导系统是系统的序参量,并根据协同学理论处理复杂系统的一般步骤,基于协同学的役使原理,消去系统的快弛豫变...
关键词：交通运输 ITS 协同学 序参量 役使原理 
基于城市交通流自组织性的UTCS与UTFGS协同理论分析被引量：1
《公路交通科技》2007年第10期142-145,共4页陈昕 杨兆升 王海洋 刘新杰 苗晓坤 
国家自然科学基金资助项目:(60474068);吉林大学"985工程"资助项目;辽宁工业大学教师启动基金资助项目
以协同学理论框架分析城市交通流系统的自组织演化,对UTCS与UTFGS役使城市交通流系统自组织有序化进行分析。在分析城市交通流、UTCS与UTFGS的时空特性及两者关联关系的基础上,从子系统功能整合与功能互补的角度,提出UTCS与UTFGS协同研...
关键词：智能运输系统 协同理论分析 城市交通流自组织性 城市交通控制系统 城市交通流诱导系统 
城市交通控制与诱导系统协同研究被引量：7
《公路交通科技》2007年第4期121-125,共5页陈昕 杨兆升 王海洋 刘新杰 王彦新 
国家自然科学基金资助项目(60474068);吉林大学"985工程"资助项目;教育部"973"预研项目;辽宁工业大学教师启动基金资助项目
从子系统功能整合的角度研究城市交通控制与诱导系统协同问题,指出两系统协同的内容主要包括:信息协同,策略协同和协同实施。描述了系统协同的数据结构,提出信息协同组织流程,对交通控制系统与诱导系统的策略协同进行研究,给出两系统的...
关键词：交通工程 交通信号控制 动态交通诱导 系统协同 信息协同 策略协同 协同实施 
城市交通流有序度分析法被引量：1
《交通与计算机》2007年第1期1-3,12,共4页陈昕 杨兆升 王海洋 刘新杰 李树文 
国家自然科学基金项目资助(批准号:60474068)
城市交通管理的目的是使路网中的交通流有序流动,城市交通流状态的有序程度分析是交通管理的基础。提出了一种交通流有序度分析的方法,利用该方法计算的模拟路网交通流有序度,能紧随交通状态变化,其有序度数值的大小,反应了路网的有序程...
关键词：城市交通流 有序度 路段拥挤系数 有序度函数 
基于支持向量机方法的短时交通流量预测方法被引量：82
《吉林大学学报（工学版）》2006年第6期881-884,共4页杨兆升 王媛 管青 
国家自然科学基金资助项目(60474068);吉林大学'985工程'资助项目;教育部'973'预研项目
在总结已有多种预测模型的基础上,充分考虑了交通本身所存在的非线性、复杂性和不确定性,提出了一种基于支持向量机的短时交通流量预测模型。实例数据验证结果和基于BP神经网络的预测模型的对比结果表明,该模型在精度、收敛时间、泛化...
关键词：交通运输系统工程 交通流量预测 统计学习理论 支持向量机 BP神经网络 
基于DTA的OD估计方法的交通检测器优化布置模型研究被引量：10
《公路交通科技》2006年第12期111-117,132,共8页于德新 杨兆升 刘雪杰 
国家自然科学基金资助项目(60474068);吉林大学"985工程"资助项目;科技部"863"计划资助项目;博士点基金资助项目(20040183035)
论文在探讨了动态交通分配和动态OD估计背景下的交通检测器优化问题的基础上,提出了基于DTA的动态OD估计方法的交通检测器布置原则;从预算,对路网中交通流量信息的覆盖程度,对关键路段的检测、对重复检测器的剔除等方面对路网交通检测...
关键词：动态交通分配 动态OD估计 交通检测器 优化布置 遗传算法 
城市交通流诱导系统中的路段行程时间间接预测方法研究被引量：5
《交通与计算机》2006年第6期18-21,25,共5页于德新 杨兆升 刘雪杰 
国家自然科学基金项目资助(批准号:60474068)
在阐述综合路段行程时间间接预测模型思想的基础上,提出了基于排队论及基于交通模拟的行程时间间接预测模型,并按照人工调查数据验证模型的精度,给出了相对误差图,以说明模型算法的有效性。
关键词：交通运输工程 城市交通流诱导系统 排队论 交通模拟 实时动态行程时间 
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