国家自然科学基金(51178464)

作品数：11被引量：87H指数：6
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相关作者：刘金朝王卫东曲建军李中郭瑞琴更多>>
相关机构：中国铁道科学研究院基础设施检测研究所中国铁道科学研究院同济大学西安交通大学更多>>
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扣件系统组合失效对钢轨参数的影响研究被引量：9
《铁道标准设计》2017年第3期56-61,共6页徐启喆 郭瑞琴 贺成林 李中 
国家自然科学基金(51178464)
以应用于高速铁路的Vossloh300-1型扣件系统为研究对象,分析扣件系统组合失效对轨道系统钢轨参数的影响。首先建立轨道系统的分析模型,并利用扣件系统失效与3个刚度的关系,建立扣件系统不同失效工况模型;其次分析扣件系统完全失效、扣...
关键词：扣件系统 组合失效 有限元分析 钢轨变形与转角 
弹条偏转和扣件松动对弹条扣压力的影响被引量：13
《铁道标准设计》2016年第2期47-52,共6页李中 郭瑞琴 武帅 
国家自然科学基金项目(51178464)
为了研究螺栓松动、弹条偏转对弹条扣压力的影响,以应用于高速铁路的Vossloh300-1型扣件系统为研究对象,建立扣件系统完整有限元模型,通过扣压力与弹条弹程曲线的实验值和仿真值,验证扣件系统有限元模型的有效性;在此基础上建立不同损...
关键词：扣件系统 螺栓松动 弹条偏角 扣压力 
基于变参数域和短时高斯线性调频基的自适应信号分解算法被引量：4
《振动与冲击》2015年第12期133-139,共7页郭剑峰 刘金朝 王卫东 
国家973重点基础研究发展计划项目(2013CB329406);国家自然科学基金资助项目(51178464);中国铁道科学研究院基金项目(2013YJ068;2013YJ069)
基于高斯线性调频基的参数化时频分析方法由于具有很高的时域和频域分辨能力,而被广泛应用于非线性非稳态信号的分解和特征提取中,但其巨大的计算量常常让工程人员望而生畏。因此结合变参数域和短时傅里叶变换的方法提出了一种改进的短...
关键词：变参数域 短时傅里叶变换 高斯线性调频基 自适应分解 轴箱振动 
长波高低不平顺与车体垂向加速度关联模型研究被引量：8
《铁道学报》2015年第4期75-79,共5页牛留斌 刘金朝 王卫东 
国家自然科学基金(51178464)
轨道不平顺是车辆振动的主要激励源,随着车辆运营速度的增加,引起车辆振动加剧的不利波长也在变化。本文利用谱分析方法对0号高速综合检测列车实测数据进行分析,得到高速条件下长波高低不平顺和车体垂向加速度在空间频域上的分布规律,...
关键词：长波高低不平顺 车体垂向加速度 相干函数 非参数模型 ARX模型 
铁路轨道几何数据冲击噪声小波-有序中值滤波方法被引量：6
《振动与冲击》2014年第10期29-33,共5页刘金朝 王卫东 孙善超 曲建军 
国家自然基金项目(51178464);973基金项目(2013CB329406);博士后基金项目(2012M520551)
结合小波分析及有序中值方法(ROM),提出铁路轨道几何数据冲击噪声自动滤波方法。利用传统中值滤波技术滤除冲击噪声会减少信号的有用信息及质量,提出利用小波分析将信号分解成含冲击噪声的高、低频信号;利用ROM自动识别高频信号中冲击...
关键词：小波-有序中值滤波器 轨道几何不平顺 冲击噪声 小波分析 有序中值方法 
基于极端学习机的轮轨力预测研究被引量：3
《铁道建筑》2014年第4期114-117,共4页郭剑峰 王卫东 刘金朝 靖稳峰 
国家自然科学基金资助项目(51178464);国家973重点基础研究发展计划项目(2013CB329406);中国铁道科学研究院基金项目(1251JJ7503;1251GC7403)
在列车运行过程中测量轮轨力可以实时揭示轮轨间的动态相互作用状态。利用测力轮对直接测量轮轨作用力虽检测精度高,但制造和维修成本也高。本文提出了一种基于极端学习机的轮轨力预测技术,该技术与基于传统神经网络学习算法的预测方法...
关键词：极端学习机 轮轨力 加速度 轨道不平顺 预测技术 
高速铁路轨道几何检测数据自动预处理方法研究被引量：8
《中国铁道科学》2013年第6期8-12,共5页许贵阳 史天运 刘金朝 曲建军 
国家自然科学基金资助项目(51178464);国家"八六三"计划项目(2011AA11A102);国家科技支撑计划项目(2011BAG05B02-01)
针对人工预处理海量的高速铁路轨道几何检测数据存在效率低和结果多样性等问题,研究检测数据自动预处理的方法。基于相关系数最大化原理,提出对检测数据里程自动修正的方法;利用傅里叶变换和逆傅里叶变换构造1个高通滤波器,实现对单项...
关键词：轨道几何不平顺 检测数据 自动预处理 高速铁路 
基于LVQ神经网络的轨道单元状态综合评判方法研究被引量：4
《铁道建筑》2013年第10期84-87,共4页许贵阳 刘金朝 曲建军 史天运 
国家自然科学基金资助项目(51178464);国家"863"计划项目(2011AA11A102);国家科技支撑计划项目(2011BAG05B02-01)
为了有效利用多种检测数据评判轨道单元的状态,提出利用LVQ(学习矢量量化)神经网络建立轨道单元特征参数与轨道单元分级的关联模型,通过对TQI(轨道质量指数)、轨道几何、加速度、晃车仪、添乘仪、人体感觉的超限扣分加权得到轨道单元的...
关键词：轨道单元 学习矢量量化 神经网络 层次分析法 聚类方法 
基于轴箱垂向加速度中高频轮轨垂向力软测量模型被引量：6
《中国铁道科学》2013年第2期100-105,共6页王卫东 牛留斌 刘金朝 
国家自然科学基金资助项目(51178464);铁道部科技研究开发计划项目(J2011G016);中日韩合作科技基金资助项目(2011YJ96)
利用谱方法和相干函数分析轴箱垂向加速度与轮轨垂向力的频率特性。根据轴箱垂向加速度与轮轨垂向力在波形上具有相似性的特点,采用H1传递函数估计方法和傅立叶变换及傅立叶逆变换,导出轴箱垂向加速度与中高频轮轨垂向力关联的传递函数...
关键词：轮轨垂向力 轴箱垂向加速度 传递函数 相干函数 软测量模型 
基于RAMS的高速铁路轨道平顺状态综合评价体系研究被引量：20
《中国铁道科学》2013年第2期13-17,共5页康熊 王卫东 刘金朝 
国家自然科学基金资助项目(51178464);国家"九七三"计划项目(2013CB329406)
结合轨道不平顺和车辆动态响应的特征量,基于可靠性、可用性、可维修性和安全性(RAMS)理论,提出高速铁路轨道平顺状态综合评价体系。采用轨道几何不平顺幅值、轨道质量指数(TQI)、轨道几何复合不平顺指标、车体加速度幅值、广义能量指数...
关键词：高速铁路 轨道平顺性 综合评价体系 峰值因子 广义能量指数 
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